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2019成都车展:吉利博越PRO售9.88万起

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  [汽车之家 新车上市]  在正举行的成都车展上,吉利博越(参数|询价)PRO正式上市。作为吉利博越的改款升级车型,新车搭载1.5T/1.8T两款直喷发动机,并推出6款车型,官方市场指导价为9.88万元-15.68万元(注:10月31日前购车享受厂家购置税补贴5000元,因此下表实际支付价相比指导价减少5000元)

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  从外观来看,博越PRO外观上最主要的变化发生在前脸和尾部,尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅拥有更清晰的五边盾形轮廓。与此同时,新车的LED大灯组尺寸有所减小,并且与前中网相分离,带来了更多新意。此外,新车的前包围也经过重新设计,两侧的大尺寸进气口、贯穿式下部进气口搭配分色处理。

吉利汽车 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO

吉利汽车 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO

吉利汽车 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO

  作为改款车型,博越PRO的侧身相比现款博越并无太多变化。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4544/1831/1713mm,轴距2670mm,其中长度和高度相比现款博越略有增长,而车宽和轴距则没有变化。

吉利汽车 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO

吉利汽车 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO

  博越PRO的尾灯组和下包围变化较大,全新风格的尾灯组外部轮廓与现款车型相同,但内部灯腔经过了修改,同时贯穿左右灯组的中央镀铬饰条更加细长,中央的吉利品牌LOGO也被“GEELY”字母标识所代替。下包围部分,博越PRO针对灯组位置和护板造型进行了调整,银黑配色提升了对比度,而排气口仍为双边共两出式镀铬设计。

吉利汽车 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO

吉利汽车 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO

  新车最主要的变化在内饰,方向盘、中控台整体均经过重新设计,12.3英寸中控屏幕尺寸视觉效果很气派,它的上方则是取消了拱桥形对称设计风格的新样式空调出风口,看起来个性。在挡把周围控制区域,博越PRO手动挡车型与自动挡车型采用了不同的设计。

  1.5T车型配置方面,入门的6MT智悦PRO车型配备卤素大灯、外后视镜加热、ESP/TCS、刹车辅助、紧急制动提醒、定速巡航、胎压监测、电子手刹+自动驻车、自动空调、织物座椅、一键启动、8英寸中控屏、GKUI车载系统(蓝牙/应用/地图/4G/OTA等)。

吉利汽车 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO

吉利汽车 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO

  1.8T车型方面,DCT智慧PRO的亮点配置包括流水式后转向灯、照地迎宾灯、城市预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、全景影像、远程控制/启动等;DCT智尊PRO进一步增加了感应雨刷、外后视镜防眩目、外后视镜自动折叠、12.3英寸液晶仪表、电子防眩目内后视镜、侧气帘、行人识别及保护系统、主动偏离预警、车道保持、智能远近光灯调节、限速标识识别、前排头枕四向调节、氛围灯、前排脚部照明、电动尾门、BOSE音响等。

   动力方面,博越PRO将搭载1.5T/1.8T两款直喷发动机,最大功率分别为177马力和184马力,峰值扭矩分别为255牛·米和300牛·米,均满足国六b排放标准。传动方面,与1.5T发动机匹配的是6速手动或爱信6速手自一体变速箱,而与1.8T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。(文/汽车之家 陈海佣)

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  • 博越 2016款 1.8TD 自动四驱智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.78 43.70 --
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    中国品牌紧凑型城市SUV能通过交叉轴测试,光这点就能让人满意了。不满意的地方是现在产能不足,消费者可能短时间内都买不到四驱车型。

    评测编辑-张可:

    整体与两驱车型相同,有着非常好的静态表现,以及说得过去的动态表现,四驱车型售价不过15万,相比合资品牌产品价格上还是有明显优势的。不过,四驱车型什么时候能真正投产呢?

    评测编辑-张郁达:

    四驱版本与两驱版几乎相同,静态动态都有较好的表现,实测通过交叉轴没有问题,这样对于一台城市SUV来说就足够了。四驱版最低配不到15万元,对于有四驱需求的消费者来说这价格相当可以。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.30 43.23 9.50
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品,这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比,动力系统的匹配成熟度,整车驾驶的质感,都在逐步和合资品牌缩小差距,继续加油吧。

    评测编辑-张可:

    可以说博越是近年来中国品牌少有的好产品,不论设计还是做工用料都相比之前有了非常明显的进步,我可以负责任的说,静态方面已经与合资品牌的产品处在同一级别,这是件令人非常欣慰的事情。不过短板也不是没有,动力系统仍旧是中国品牌需要抓紧提升的,比如加速和油耗,与合资品牌产品仍旧有一些距离。

    评测编辑-张郁达:

    博越算是中国品牌中最好开的的车型之一,它克服了中国品牌好看不好开的缺点,动力系统整体匹配度很好,包括发动机与变速箱以及转向系统,动力输出偏向平顺和线性。确实是一个值得推荐的车型。

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