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售15.29-18.29万元 新款别克威朗上市

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  [汽车之家 新车上市]  今日(9月4日),新款别克威朗(参数|询价)正式上市,新车共推出4款车型,其售价区间为15.29-18.29万元,详见下表。

新款别克威朗 指导售价
车型售价(万元)
1.0T 15T 进取型15.29
1.3T 20T 领先型16.29
1.3T 20T 豪华型17.29
1.3T 20T 旗舰型18.29

● 新车特点

外观:采用别克最新家族设计语言

上汽通用别克 威朗 2020款 基本型

上汽通用别克 威朗 2020款 基本型

  作为改款车型,新车主要在前脸和车尾进行了改变。从外观来看,新车采用别克最新家族化设计语言,展现出更加动感的一面。其中,中网采用点阵式设计,增强了前脸的立体感。标志性的飞翼式镀铬条延伸至大灯处,与下隔栅的镀铬饰条相呼应。同时,LED前大灯组内部还融入L型日行灯以及鹰钩元素,增强了新车的辨识度。此外,新车下方进气口也进行了重新设计,搭载两个外展式镀铬条,拉宽了前脸的视觉效果。

上汽通用别克 威朗 2020款 基本型

上汽通用别克 威朗 2020款 基本型

上汽通用别克 威朗 2020款 基本型

  车身侧面,采用了经典的双掠峰腰线设计,快背式的车顶线条与后尾造型融为一体,增强车身的运动感。车尾部分,镀铬饰条与两侧的展翼型LED尾灯相连,提升了尾部的视觉宽度。尺寸方面,车身长宽高分别为4723/1802/1466mm,轴距为2700mm。同时下方还拥有双边共两出排气装饰。

内饰:材质升级 提升车内质感

上汽通用别克 威朗 2020款 基本型

上汽通用别克 威朗 2020款 基本型

上汽通用别克 威朗 2020款 基本型

上汽通用别克 威朗 2020款 基本型

  内饰设计一直是别克的强项,新车沿用现款车型的设计风格,主要在材质上进行升级。老款的深色木质饰板被类似碳纤维的材质取代,凸显其运动感,环抱一体式设计理念提升了新车质感。智能配置方面,新款威朗搭载了别克eConnect 2.0互联技术,全系标配8英寸高清触摸屏,支持OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联功能,高配车型还支持Super ID超级账号。

动力:提供两套驱动系统

上汽通用别克 威朗 2020款 基本型

  动力方面,新车将搭载1.0T三缸和1.3T三缸两种发动机,最大功率分别为115马力和158马力,峰值扭矩分别为180牛·米和240牛·米,传动方面分别匹配6AT变速箱/CVT无级变速箱。此外,新款威朗全系满足国六b排放标准,购车还可享受动力总成8年或16万公里质保。

● 新车背景:

上汽通用别克 威朗 2015款 三厢 15S 手动进取型

『2015款别克威朗』

  2015年,别克威朗以紧凑型轿车的身份进入市场,上市之初,便将别克经典设计元素进行创新,确立了“优雅动态美学”的设计理念,意图吸引年轻人的目光。与此同时,随着威朗的上市,别克在国内紧凑型家轿市场的布局更加完善,从低到高有凯越、英朗、威朗,全面对抗一汽-大众和上汽大众的相关产品。

  该车虽然与同门师兄弟英朗在同一级别,实际上无论是车身尺寸还是性能、价格等方面,都明显高于英朗。不过,由于产品定位和亮点的重叠,一定程度上也影响了威朗的销量成绩,今年前7个月累计销量为4.98万辆。

● 竞争对手:

一汽-大众 速腾 2019款 200TSI 手动时尚型 国V

一汽-大众速腾

东风日产 轩逸 2020款 1.6L XL 手动悦享版

东风日产轩逸』

  从目前的市场来看,威朗的竞争对手主要还是主流紧凑型轿车,包括一汽-大众速腾,上汽大众凌渡以及东风日产轩逸等产品,和竞争对手相比,威朗的运动化设计和丰富的配置是这款车的一个优势。

北京现代 名图 2019款 1.8L 自动智能型GLS纪念款

『北京现代名图

上汽通用雪佛兰 迈锐宝XL 2019款 535T CVT锐行版

『雪佛兰迈锐宝XL

  此外,由于不少入门中型车的终端价格有着不小的优惠,例如北京现代名图、雪佛兰迈锐宝XL等产品也将成为购买该价位车型人会考虑的产品,面对这些高一级别的竞争对手,可见威朗的对手还是比较强劲的。

● 总结:

上汽通用别克 威朗 2020款 基本型

  如今,威朗作为别克布局国内市场的重磅产品,正式推出中期改款车型,新车在外观、人性化配置和动力方面,相比老款车型有着明显升级,给消费者带来了更多的惊喜。当下,随着速腾、卡罗拉都已经相继换代,给威朗带来一定的市场压力,期望新车具有更好的市场表现。(文/汽车之家 李娜)

售15.29-18.29万元 新款别克威朗上市 汽车之家
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  • 威朗 2016款 两厢GS 20T 双离合纵情运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.56 36.16 8.20
    测试文章:别克GS的第二弹 测试威朗GS 20T顶配
    评测编辑-于晗:

    威朗GS是两厢威朗的“运动版”,我们测试的是顶配车型,配置没得说,其中最炫的是全LED大灯。但是你别把它往君威GS上靠,这车只是用的1.5T发动机+双离合变速箱,和三厢车型的那套动力总成没什么不同,但这车更贵,虽然看着不错,想买下它你也得花20多万。

    评测编辑-王子平:

    威朗GS的外观武装得挺到位的,给人感觉足够凶悍,相信不少年轻人都会喜欢它的设计。配置方面也十分丰富,总的来说,它里里外外都很适合年轻人,但就是价格太贵了,虽然运动,但还不至于达到高性能小钢炮的级别,所以这个价格来说实在缺乏竞争力,两分扣在价格上。

    评测编辑-时睦华:

    威朗轿跑的造型本身就很不错,而威朗GS又多了一些运动套件,更加帅气。这辆车的做工和驾乘品质没得说,配置也有一些吸引人的地方,比如全LED大灯。不过我和大家一样都觉得这车定价过高了,超过20万的售价会打破相当一部分人的心理预期。

  • 威朗 2016款 两厢 15S 自动领先型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.39 36.80 --
    测试文章:灵气逼人 测试别克威朗轿跑 15S顶配
    评测编辑-王子平:

    威朗轿跑的综合实力很不错,外形足够有活力,配置和设计都非常讨好年轻人。操控方面,它可以很顺畅舒适,也可以展示灵活身手。不过和大多数年轻人一样,威朗轿跑的定价同样有些冲动和任性,和对手相比就没有多少优势了。

    评测编辑-于晗:

    威朗轿跑是为数不多的可以同时拼颜值和驾驶品质的两厢紧凑型车,定位很明确。你的心要足够年轻才能玩儿转它,另外相比竞争对手,你还需要付出更多大洋。也许你会对它1.5L的动力不太满意,那不妨看看1.5T的威朗GS,前提是,你的预算必须特别多才行。

    评测编辑-时睦华:

    两厢威朗的造型挺帅的,作为别克在紧凑型车市场投放的高定位产品,它的做工和驾乘品质也符合它的定位。Carplay是个非常有吸引力的配置,我个人非常喜欢。不过这车的定价有点高,我建议等等优惠再买。另外,轿跑这个名字真是醉了,扣2分。

  • 威朗 2015款 三厢 15S 自动领先型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.80 37.33 9.00
    测试文章:刹车成绩优异 测试别克威朗15S/20T车型
    评测编辑-刘昱昕:

    相比于威朗20T,我更喜欢15S车型。它的动力虽然不强,但是平顺性更好。配合威朗出色的隔音和舒适的悬架,它在整车性格和动力系统的性格上更加统一。你得到的就是一台易操控、很舒适、很有品质感的车。

    评测编辑-李佳:

    威朗15S车型很好的继承了别克品牌的一些优秀基因,比如安静、舒适,比如到位的主被动安全配置。这正是很多消费者选择别克品牌的核心原因,至于动力、操控,这一直不是别克车主的核心诉求。

    评测编辑-张可:

    作为一款定位中高端市场的紧凑型车,威朗入门车型的动力有些偏弱。售价15万上下的15S车型仅配有1.5L自然吸气发动机,而同价位的408则有1.8L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机可选。

  • 威朗 2015款 三厢 20T 双离合旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.77 36.41 8.70
    测试文章:刹车成绩优异 测试别克威朗15S/20T车型
    评测编辑-刘昱昕:

    正如我在文章中所说,别克威朗是一款有心成为同级标杆的产品,这也是从它的设计开发阶段就定下的目标。从结果上看,它的豪华感、舒适性、安全配置都做到了标杆水准。不过动力系统的平顺性有待提高,价格也超过了不少中型车,所以只能扣掉2分。

    评测编辑-李佳:

    我接触静态的部分更多一些,内饰的做工用料、隔音的表现在同级别都无出其右。座椅的样式、皮革的选材、乘坐的舒适性、空间也都令人满意。它还把很多主动安全配置首次应用于紧凑型车,这点值得肯定。

    评测编辑-张可:

    1.5T发动机动力储备充足,但无奈双离合变速箱在低速时的平顺性欠佳。悬架在舒适性和运动性上做到了很好的平衡,营造了很高级的行驶品质,这点是同级别不多见的。

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威朗

指导价:13.59-18.59万
级别:紧凑型车
发动机:1.0T 1.3T 1....
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