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法兰克福车展:奔驰VISION EQS概念车

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  [汽车之家 新车首发]  在2019法兰克福车展上,梅赛德斯-奔驰旗下全新概念车——VISION EQS正式亮相。官方形容这款全新的纯电动概念车为——“A beauty that moves you”,即“一位能打动你的美人”。

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  新车的前脸继续保持了此前奔驰EQ系列概念车的风格,采用了大面积的封闭式格栅,内有可发光的奔驰三叉星LOGO和蓝色矩阵式光点进行点缀,看起来科幻感十足。此外新车的前唇部分还采用了密集排布的条纹,或为散热开孔,类似的设计也出现在了内凹的侧裙处。VISION EQS概念车的尺寸与奔驰S级车型相似,定位为一款纯电动大型车,预示着未来纯电动豪华轿车的发展方向。

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『内饰官图』

  内饰方面,新车采用了四个造型独特的独立座椅,而奢华的内饰风格和飘逸的中控台设计也展示了前卫的客舱设计理念。弧形包围式设计的中控台,搭配亮色烤漆面板和中央的悬浮式大屏,而前排门板上也分别设计有独立的屏幕式控制器。方向盘造型较为独特,镂空的回形设计看起来更加科幻,贯穿前后排的中央扶手也带来相对独立的四座空间,豪华感更是强烈。同时新车将配备升级版的MBUX多媒体系统,车内通过大量的屏幕来体现科技感,为乘客带来环抱式的多媒体体验。

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  动力系统方面,新车采用MEA架构打造,动力总成为前后双电机布局实现的电四驱系统,电机最大功率476马力(350千瓦),峰值扭矩760牛·米,0-100km/h加速时间小于4.5秒,WLTP工况综合续航里程达到700km。(文/汽车之家 许博)

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  • 奔驰EQS 2022款 450+ 先锋版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.00 38.12 --
    测试文章:续航天花板 测试奔驰EQS 450+ 先锋版
    评测编辑-尤冬青:

    能耗表现令人吃惊,虽然奔驰EQS的外观造型对风阻进行了妥协,但其0.20的风阻系数、756km的综合续航成绩足以让每个看客心服口服。

    评测编辑-胡永彬:

    EQS开起来具备豪华质感,它远没有保时捷Taycan那般犀利的风格,平稳仍是它的主基调,开上它你会不自觉地变得沉稳起来。

    评测编辑-姜田双:

    虽然这款车更多的是想让人驾驶它而非坐在后排享受,但奔驰EQS 450+ 先锋版的车型售价也要107.96万,第二排座椅靠背调节、座椅加热、通风都需要选装,着实有点不厚道了。而且抛开配置不谈,座椅本身舒适度也差点意思。

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指导价:88.10-133.90万
级别:大型车
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