[汽车之家 人物对话] 在2019年成都车展上，汽车之家有幸对话了长城汽车股份有限公司副总裁兼WEY品牌营销总经理——柳燕女士。具体对话内容如下：
车评人：在2019年成都车展上，我们有幸对话了长城汽车股份有限公司副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕女士，您好！咱们WEY品牌在本次成都车展上有什么亮点，有什么车型？
柳总：我们成都车展，参展的主题是“智在向前，担当未来”，智在向前是品牌价值主张，“担当”是我们VV7旗舰车型的关键词。这次是VV7家族集体登场这样一个定位，VV7家族之前只有VV7的燃油车，这次家族是延展到4款产品，一个是VV7燃油车的升级，还有VV7的GT运动版，还有两款插电混动车型，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV。其中2020款VV7正式上市，提供三款车型，售价区间为16.98万元至18.88万元；VV7 GT同步上市，提供两款车型，售价区间为19.18万元至20.58万元；插电混动下个月正式上市。
车评人：VV7家族在WEY品牌整个产品线上处于何种地位？此次成都车展新亮相的两款PHEV车型是否体现了WEY未来产品发展策略？
柳总：今年是WEY品牌诞生后的第三年，我们希望市场竞争力依靠产品力和品牌力双驱动来实现。产品力就是通过体验来了解产品的品质，对于我们的产品品质用户已经有了比较深的认知，我们无论从品质还是性能方面，都很强大。另外，我们觉得品牌形象建设是一个长期的过程，我们将今年和明年定义为WEY的“品牌重塑年”，我们非常明晰硬实力、软实力是什么，我们和年轻群体互动的时候，我们的人设是什么，能给大家带来什么，从而赢得跟我们有共鸣的消费者。您刚刚提到的品牌策略，其实，我们准备从形象、技术、服务、文化这4个方面来建设品牌，打造品牌支柱。
车评人：您刚才也介绍了VV7家族的新成员，那么请问咱们当时是怎么定义VV7 GT的产品定位和目标人群的？
柳总：VV7 GT，我们给它的人群定位是更加追求新鲜事物，更加追求动力、多样化，以及活力的一群人，所以VV7 GT从产品上面来说它又增加了很多全新的功能，也增加了很多非常炫酷的功能，从而来满足消费群体对车，除了功能以外的更多需求，以及更多样的体验需求。
车评人：跟您简单地交流一下，我们知道目前很多产品都开始走年轻化、运动化的设定，请问咱们VV7 GT是否也瞄准了年轻化的人群，或者是为满足年轻人诉求而打造的产品？
柳总：你刚才这个问题里包含了两个概念，一个是年轻人，一个是年轻化人群。年轻化不等于年龄的年轻化，我们首先是对年轻人，更准确地说是年轻化群体，WEY品牌从上市到现在有28万用户，我们如果需要对这些人的人群结构、属性进行分析，那么车不是车联网的话是实现不了的。所以WEY起步就是100%车联网，所以我们能够跟车主有很多的互动机会，能够得到车主的全方位信息，我们的人群基本上是新生代人群，30岁上下，30岁实际上是90后了，90后的消费特点跟上一代的群体差别很大了。年轻化实际上是指更加个体化的人群，他们是那种不管多大年龄，但仍旧追求创新，对事物有好奇心，有共享精神，有活力，有积极态度的一类人，这类人我们统一归纳为年轻化的人群。本身就是年轻人，加上年轻化的群体，组成一个更加庞大的群体，我们经过对这个群体进行分析，判断WEY品牌是非常有机会赢得他们的喜爱的。首先90后的年轻化的群体，对于国别，是国产还是国外产的，不是那么在乎了。这个是我们这个行业调研的结果，也是很多其它行业的调研结果。以华为为代表的这个行业，电信、家电、李宁，还有故宫年轻化，还有吉利、长城头部企业把中国品牌形象做上去，是这么多年中国品牌厚积薄发的结果。我们在这个结点上成功突围，这个机会是一个很大的机会。所以在我们的品牌建设里面也会有很大的精力和投入，去跟新生代人群对话，跟年轻人互动。
车评人：按照您的说法，其实WEY品牌在打造一款产品时，会在年轻化方面做很多的调研。当然，您刚刚也提到李宁、华为这种中国品牌，越来越被消费者认可了，我想知道WEY品牌在这个方面，有哪些动作和哪些规划？
柳总：首先是产品方面，我们会基于消费者的真实需求，对产品进行不断迭代升级。我们知道，传统的汽车迭代周期是一年换一个年款，5、6年换一代新产品。而WEY品牌在这一方面与传统车企不同，我们会不断地推出新版本，虽然限于产品属性，不能像小米那样客户一反馈就马上迭代，但我们也将打破一年一换款的规律，推出很多针对不同圈层的，不同版本的车型。 在品牌上，我们将会更多的与年轻人互动。从品牌建设角度来说，以前品牌是一个劝服者的角色，告诉别人我这么好，你买吧。后来品牌开始往同理心方向走，用消费者能听懂的话和他们沟通。但现在品牌必须成为消费者的同行者，你得跟他一起去往前走，你跟他一起互动，他跟你有精神层面的，情感上面的共鸣，他偏爱你，认可你，他才成为你的粉丝，然后从粉丝再到车主。所以这种品牌建设的路径啊，手法啊，都是完全不一样的，WEY品牌也是这样跟消费者互动的。
车评人：那有没有可能把我们的WEY打造成国潮的品牌？
柳总：其实我们已经是了，只不过不叫“国潮”的这个词，而是向上的中国力量代表。我们WEY品牌，从魏总到我们团队，我们也用一个词“不忘初心，牢记使命”，因为WEY品牌的初心非常简单，就是要作中国汽车向上突破的先行者，要实现向上突破，要走上去，让豪华触手可及，让豪华触手可及是WEY最大的初心和使命，因为有WEY的存在，让豪华产品离消费者更近。很多豪华是遥不可及的，但是现在我们有条件让豪华车潜在消费者离它更近了，且我们的品质、体验都不输越级，不输国际豪华车，这就是我们的初心。而从使命的角度来说，我们坚信一个品牌一定是国际化的，所以我们WEY一定要走出去，我们WEY已经在做一些国际化的布局，我们的国际研发团队、下一代产品等，全部都是走国际标准，欧盟标准。
车评人：您刚刚也提到了走出去的布局，大概是在什么时候呢？
柳总：下周法兰克福车展上面，我们魏总会发布国际化的战略，届时VV7 PHEV、VV7 GT PHEV也会再次跟大家见面。
车评人：关于2020款的VV7和VV7 GT在南京进行了媒体试驾，他们的反馈如何？
柳总：实力天团，总体来说评价非常好，虽然说WEY，今年市场声音，营销声音多了一些，但是营销风格还是低调，大家都不是很了解，深度体验了之后有很多的反馈，具体的我也不太记得了，记得最清楚的是叫“中国豪华SUV，实力天团”。今天上午在演讲里面也讲了的，VV7家族就是 “真正的实力担当”不仅是WEY车型旗舰担当，更整个中国豪华SUV实力担当。另外，它们还从颜值角度、责任的角度，力量等等的多个角度，做起了这个“担当者”的角色。
车评人：WEY在产品力和规划上面积极向上，那么接下来的布局当中，咱们还有哪些车型能够跟消费者见面呢？
柳总：今年全部升级到2020款，VV6已经升级完了，VV7今天发布，PHEV下个月发布，下面还有VV5 2020款，价格区间都是向下向上已经拉开了。还有一些在我们的产品规划里面，还不方便透露。
车评人：还有一个关于销量的问题，今年整个车市非常低迷，很多的企业期盼19年Q4到明年有很好的表现，您对于这个期间有没有什么样的预判？
柳总：我觉得从国家宏观经济政策，包括行业政策的角度呢，没有看到明显的什么因素，能够说明接下来4个月车市会变好，但是9—12月份是传统旺季，我觉得比前面几个月平均见好，它毕竟还是传统旺季，但是不会像之前的传统旺季那么旺。跟前4个月比，还要抛掉6月份不正常高的成分，整体比前面4个月好。从WEY来说，我们的销量是经过一段时间的随着大势的低迷之后，我们已经起稳回升，已经实现了环比和同比的双增长。同时，从WEY产品密集升级来说呢，接下去9—12月份，我觉得WEY的销量表现应该好于市场整体的表现。
车评人：柳总，希望WEY品牌整体销量表现让大家有更高的认同，也希望后面有更好的销量表现。我们这次就对话就到这儿，谢谢您！
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