[汽车之家 新闻] 电影《大碗》有个名场面是一名精神病患者对房地产的分析，当时看似浮夸的表演却预言了未来十几年的房地产市场，其中台词“不求最好，但求最贵”也被不少人奉为经典。今年9月4日，保时捷全球首发了旗下首款纯电动跑车——Taycan(参数|询价)，凭借在燃油车积累了优质的品牌形象和良好的用户口碑，保时捷Taycan也顺理成章的成为一款自带流量的网红车型，如果当下你要买一台只求最贵的豪华纯电动车，那么非Taycan莫属。
Taycan产品力如何呢？有什么高大上的功能吗？能否成为豪华电动车的标杆呢？带着这些疑问，我们通过线上问卷调查的方式，从产品和市场两方面来分析，目前共获得有效样本515个，看看广大消费者对这台车有何期待。Taycan这台车到底香不香呢，请您接着往下看。
●定价很“保时捷”
去年10月，保时捷Taycan项目总监Robert Meier博士曾透露：“我们预计（Taycan）售价将介于Cayenne和Panamera之间。”基于此欧洲媒体判断其起售价应该会超过80000欧元（约合62.6万元人民币）。理想是丰满的，现实却是骨感的，保时捷公布了两款Taycan车型的预售价，其中Taycan Turbo售价为149.8万元，Taycan Turbo S售价为179.8万元，成为量产的最贵纯电动车。
149.8万元的起售价注定Taycan是一小波儿有钱人的座驾，曲高未必和寡，Taycan并不缺少关注度。在本次调查中，有94.36%的消费者会关注Taycan这类豪车的资讯，其中41.44%的消费者拥有购买豪车的能力。据此前外媒报道，保时捷Taycan已经收到约3万份全球订单，其中中国订单占到1/3；对于其他52.92%的消费者来说，虽然买不起车但也不能剥夺我的知情权，这完全是日常唠嗑的谈资!
九成以上的消费者认为品牌溢价是支撑Taycan高价的原因，这点不容置疑，在知名度以外保时捷三个字还是品质、可靠的象征。据报道8月份保时捷Taycan在意大利纳多赛道进行了一次24小时不间断的耐久性测试，在800V超充系统加持下，每充电15分钟即可为车辆提供400-500km左右的续航里程，测试中车辆平均速度介于195km/h-215km/h之间，最终Taycan在24小时内行驶了3425km。
从结果来看，46.29%的消费者对Taycan的车辆性能表示认可，毕竟Taycan Turbo S可输出高达560kW（761Ps）的超增压功率，Taycan Turbo S从0-100km/h加速仅需2.8秒，在燃油车中能有如此加速能力的往往是售价接近四、五百万的超跑。值得一提的是，8月末Taycan在纽博格林以7分42秒的成绩创造了最快四门电动车的记录，向世人展示电动保时捷操控性能同样出色。
有44.69%的消费者认为Taycan颜值高，综合来看，保时捷Taycan整体设计传承了概念车Misson E，整体造型接近跑车，在外观和内饰很多方面，Taycan都在向经典911致敬。而保时捷的选装是出了名的贵，所以Taycan的配置方面在消费者眼中是个减分项。
●中国“特供”版车型
9月4日，保时捷在中国福州、德国柏林、美国纽约州三地为Taycan开展全球同步首秀仪式，足可见该车企对中国市场的重视程度。但介绍，将来引入中国的Taycan车型均标配玻璃顶和4区恒温空调，欧规、美规车型是否需要选装尚不清楚，对于中国“特供”版国内消费者又有什么看法呢！
玻璃顶其实是把双刃剑，乘客获得更好视野的同时也会伴有日晒的烦恼，但大多数国人喜欢这种通透的车厢设计。在本次调查中，有56.06%的消费者认为保时捷更了解中国用户的消费习惯；25.05%的消费者认为保时捷注重中国汽车市场，一方面中国新能源车产销量连续数年蝉联桂冠，而且豪华车消费呈逐年递增的态势，订单就是很好的佐证；对于许多车主来说，天窗是个没有存在感的设计，所以有18.89%的消费者对于这个变化并不感兴趣。
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