[汽车之家 行业] 车市向来有“金九银十”的说法，为了冲刺销量，车企往往会在9、10月份加快产品投放、提升营销力度，在刚刚过去的9月份就是如此。虽然最新的产销数据还没有公布，但依托汽车之家大数据，我们可以率先对9月份的用户购车意向数据进行了解。总体来看，9月份国内车市进一步升温，并呈现出新能源汽车购车热度提升、头部城市用户活跃度提升、豪华车受关注度增加等态势。
【车市抢先看】是我们全新推出的汽车市场趋势解读节目，依托汽车之家的海量用户行为大数据，从整体市场、细分市场、区域市场、价区分布、用户偏好等维度，对用户购车热度进行精准分析与深入解读，帮助您及时了解市场热度，全面掌握市场行情。汽车之家的用户行为数据是汽车销售的先导性指标，其中的销售线索数据，代表用户的购车意向，对市场走势极具参考价值。2018年，汽车之家全年线索量达到1.1亿条，相对于传统基于汽车销量的市场分析，基于销售线索的市场解读更具时效性与前瞻性。
本文分析对象为狭义乘用车：包括轿车、SUV、MPV，车型级别按照汽车之家产品库车型划分标准进行划分。文中的用户购车意向数据即销售线索数量，是指用户通过汽车之家的网站和App对意向车型的下单数。据测算，用户从意向下单到实际购车会有3个月左右的延迟，因此某月的线索走势会预示未来1-3个月的市场走势。
■整体走势：乘用车购车热度回暖，新能源汽车用户意向占比提升
汽车市场具有明显的季节性和周期性。首先，我们来看一下9月用户整体购车热度的走势如何。2019年9月，乘用车用户意向数量环比增长4%，购车热度继续小幅攀升。不过，如果我们将今年9月份的用户意向数据与上一年同期的数据对比会发现，今年上涨走势有所放缓。
今年9月，乘用车中新能源汽车用户购车意向占比为2.4%，相较上月小幅上涨0.7个百分点，用户意向占比触底反弹，在9月份达到本年度最高。
去年12月开始，国内新能源车用户意向占比开始出现涨跌波动，其中涉及的原因较多，例如：车企、经销商为应对市场变化，加大了燃油车的营销力度，这对新能源汽车市场产生影响；此外，新能源汽车补贴退坡促使消费提透支，对购车成本增加的预期使得用户持观望态度等等。随着车企应对补贴退坡的策略逐渐实施，通过各种营销活动和经营策略利好于消费者，新能源车用户意向占比有望出现回升。
■分车型级别走势：轿车用户意向占比持续上涨，SUV意向占比下滑
9月，轿车、SUV、MPV用户购车意向占比分别为55.2%、41.8%、3.0%。轿车用户意向占比相较上月增加0.5个百分点，份额开始回升，这一定程度上受益于轿车车型优惠降价政策的利好；与此同时，SUV用户意向占比则环比降低0.5个百分点；而且受7座SUV产品不断发力等因素影响，MPV市场发展较缓，不过其在9月份的用户意向占比仍环比上升0.1个百分点，随着各车企积极布局MPV市场，以及车型档次的不断升级，MPV购车热度或可迎来增长期。
■分厂商走势：合资品牌优势明显，中国品牌份额有所增长
9月，合资品牌用户购车意向占比为68.7%，相对上月用户购车意向占比保持稳定不变。中国品牌用户意向占比相较上月，增加0.2个百分点，达到24.6%，用户热度有所升温。去年以来，随着市场竞争压力的提升，中国品牌汽车销售迎来新的机遇和挑战，车企也通过不断调整策略，加大营销力度来应对市场变化。不过总体来看，在消费升级的趋势下，高端消费正逐渐上行，低端消费有所收窄，高、低端消费分化效应愈发明显。
■分区域走势：市场向头部区域集中，东、南部发达地区用户更活跃
今年9月，用户购车意向占比最高的5个省份分别为：广东、北京、江苏、山东、浙江。其中，广东以14.0%的意向占比独居鳌头，远超其他省份，而且有继续上升的态势。
用户购车意向Top 10省份线索份额累计达67.5%，相较上月增加1.3个百分点，市场区域集中度进一步提升。全部省份中有9个省份用户意向占比有所增加，其中广东、上海、江苏相较上月用户意向占比分别增加0.7%、0.5%、0.3%，购车意向占比增长最高；北京、山西、新疆等地用户意向占比则有微降。
了解了用户购车意向的省份分布，我们再来看一下城市格局。今年9月，用户购车意向最高的5个城市分别为北京、上海、广州、成都、深圳，北京以7.9%的购车意向占比高居榜首。Top 10城市用户意向占比累计达35.0%，相较上月增加1.9个百分点，市场城市集中度进一步提升。全部城市中有27个城市用户意向占比有所增加，其中，上海、广州、成都相较上月用户意向占比分别增加0.5%、0.4%、0.3%，为意向占比增长最高的3个城市。
■分价区走势：低价区用户热度降温，高价区用户热度升温
价格是用户购车时考虑的一大因素，那么用户对不同价位车型的意向度究竟如何？今年9月，12万以下价区用户意向占比为27.5%，相较上月增加0.7个百分点；12-20万为用户关注的主力价区，用户意向占比达37.2%，对比上月下滑0.6%；20-30万价区用户意向占比为17.1%，相较上月下滑0.1%；30-50万价区用户意向占比为14.3%，比上月增加0.1个百分点；50万以上价区用户意向占比为4.0%，较上月下滑0.1%。
通过分析近12个月的用户意向数据发现，2018年10月至今年9月，12万以下价区用户意向占比降低3.7个百分点，随着人们收入水平提高，低价市场需求有所收窄；12-20万价区用户意向占比上涨0.1%，市场热度保持小幅增长；20万以上价区意向占比，上涨3.8个百分点，其中，30-50万市场热度保持一定增长，得益于汽车用户置换升级需求等因素的带动，近12个月用户意向占比上涨2.5个百分点。未来，消费升级及汽车置换周期的到来，将进一步利好中高端市场的发展。
■分厂商走势：头部厂商格局稳定，合资品牌仍占主导
在日趋激烈的市场竞争中，各车企在“如何吸引用户”上也在不断发力。纵观9月市场，Top 10厂商用户意向占比累计达52.0%，相较上月份额增加1.2个百分点，市场集中度进一步提升。十个厂商中，有4个厂商用户意向占比实现上涨，份额增幅最大的为一汽-大众，以0.8%的增幅领涨Top 10厂商；跌幅最大的厂商为东风本田，下降比例为0.3%。中国品牌厂商中，吉利汽车、长城汽车跻身Top 10榜单，用户意向占比分别为3.7%、3.6%。上汽大众、一汽-大众仍为用户最为青睐的两个厂商，用户意向占比分别为9.4%、9.1%。
■总结
总体来说，9月份乘用车用户购车热度告别此前持续的低速态势，用户选车热情开始回温。从车系级别来看，轿车热度继续上扬，赢得更多用户的关注；从厂商类型来看，中国品牌汽车购车热度止跌回升；从价区走势来看，低价市场逐步萎缩，高价区用户热度持续上扬，消费升级趋势明显。整体上，用户购车热度在9月份呈现出进一步回暖的态势，那么产销数据方面是否会迎来“金九银十”的状态呢？我们也将持续关注。（文/汽车之家 数说行业）
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