[汽车之家 新车上市] 10月16日，五菱宏光PLUS在山东青岛正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为6.58-7.98万元。同时官方还发布了专属购车权益，凡在10月31日前购车的用户，均可同时享受18期0利率和3000元的置换补贴，还会赠送给前5000名购车用户官方礼品。五菱宏光PLUS相比在售的五菱宏光，其在外观/内饰方面，采用更加年轻、时尚的设计风格。在动力方面，新车搭载了一台最大功率为147马力的1.5T发动机。详细售价请见下表：
| 五菱宏光PLUS 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5T 手动致富型 2座 | 6.68 |
| 1.5T 手动标准型 7座 | 6.58 |
| 1.5T 手动标准型 8座 | 6.68 |
| 1.5T 手动舒适型 7座 | 7.18 |
| 1.5T 手动豪华型 7座 | 7.98 |
● 新车特点：
外观：造型方正有型
五菱宏光PLUS的整体设计完全颠覆了五菱宏光一直以来给人的廉价感。新车车身整体较为方正，官方形容其造型“平行矩形/简约硬朗”，但并不缺乏细节设计。宽阔厚重的车头搭配较多的直线条，使其看起来比较硬朗、规矩。
在尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，不论是长宽高还是轴距，都比五菱宏光S车型要大。尤其是在车身宽度上，相比竞品车型优势明显，整体尺寸更加接近我们熟悉且同样具备宜商宜家功能的菱智M5、瑞风M3等产品。五菱宏光PLUS在空载状态下的离地间隙为187mm，满载状态下为172mm，新车日常走一些非铺装路面时也有较为良好的通过性。
内饰：质感提升，配置更丰富
内饰方面，新车整体采用了深色与浅色撞色的搭配，再配合上多处的镀铬饰条，从而营造出不错的视觉氛围。同时，其中控台采用较为平直的线条进行修饰，搭配多边形的空调出风口以及8英寸中控液晶屏，一定程度上提升了内饰层次感和档次感。
配置方面，低配车型将配备钢制轮圈、纯黑前格栅、黑塑料裸色门把手/外后视镜等；中配车型则提供前雾灯、前格栅镀铬条、车身同色门把手/外后视镜，及倒车雷达/影像、铝合金轮圈；高配车型配备了带透镜的黑底大灯、后雨刷、黑色窗框、主驾座椅6向调节、电动调节外后视镜（带加热和除雾功能）、多功能方向盘、倒车影像等。
空间体验：7座车型采用2+2+3/2+3+3布局方式
五菱宏光PLUS在乘坐空间上有着十分不错的表现，新车提供2、7、8座三种座椅数量的车型，2座车型为封闭货车车型，而7座车型采用2+2+3/2+3+3布局方式。以我们实测为例，身高182cm的体验者坐进车内，前两排的头部空间均可维持在两拳上下，第三排也能够达到四指。
在腿部空间上，在第二排留有一拳空间的前提下，第三排坐小孩或者正常身高的女性都是比较充裕的，车身尺寸的增加对于车内乘坐空间的提升显而易见。
储物空间：表现不错，空间利用率高
作为一款定位宜商宜家的多功能车，宏光PLUS在储物空间上有着不错的表现，除了常规的储物格外，它的前两排座椅的后方均配备了置物袋，日常使用会更方便。此外，新车的第三排座椅是可以向前整体翻折的，翻折后能够形成一个十分可观的后备厢空间，空间方正且利用率高。但是它的第三排并不能进行按比例放倒，在空间拓展的还能做的更好。
动力：1.5T+6MT
动力方面，五菱宏光PLUS采用了1.5T+6MT的动力组合形式，其最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，排放达到国六b标准；传动系统匹配的是6MT变速箱，挡把是我们十分熟悉的样式。
● 试驾体验：
此前，我的同事刘东试驾了五菱宏光PLUS，以下内容节选自他撰写的文章《内部空间是亮点 试驾体验五菱宏光PLUS》：
作为一台手动挡车型，油离配合是很重要的，所以我们先着重感受一下它的离合器和油门踏板的感觉。离合器踏板踩下去的力度并不大，行程稍长，结合点的位置大概从抬起后一点就有且比较宽泛，在起步的时候更好控制，不容易出现熄火的现象。
日常驾驶时主要的噪音源还是来自于传动轴，并且在2000rpm之后就会开始比较明显的传到车内，相比之下风噪和胎噪就不那么明显了，在传动轴的噪音控制上还能表现的更好。
五菱宏光PLUS采用的前麦弗逊式独立悬架，高配车型为后五连杆式非独立悬架，低配车型为了满足载物需求使用的是5片钢板弹簧，我们这次试驾的为高配的车型。悬架整体设定的是比较偏硬的，路面的一些琐碎振动会比较多的传到车内，如果遇到一些较大的坑洼起伏时，后悬架的还是能够感受到明显的跳动，考虑到它的用途来说，这样的表现也是能够接受的。
● 新车背景：
作为全球销量最大的车型之一，五菱宏光虽然被戏称为“神车”、“回本利器”，但不可否认其高性价比的定位和作为微面车型更加多功能的特长。不过五菱宏光的车型确实太过老旧，上汽通用五菱也需要一款新车来接替它的位置。8月14日的工信部申报图中，我们就发现了五菱宏光PLUS的身影，9月我们也见到了新车官图，最终新车于10月16日正式上市。
● 竞争对手：
『长安欧诺S』
『东风风光330』
从定位来看，五菱宏光PLUS依然没有离开“回本利器”的本质，其价格区间会与长安和风光等多款产品出现价格重合。不过五菱宏光PLUS有着更为越级的车身尺寸，乘坐和使用空间也更为优秀，1.5T发动机有着更为充沛的动力，这是价格相近的对手所不能匹敌的。
编辑点评：
五菱宏光PLUS的推出将占据新款宏光S和宝骏360、宝骏730之间的市场，也将对这一市场再度细分化。从产品定位上来看，宏光PLUS与宏光S相同都是定位于宜商宜家的车型，但相比之下前者在车身尺寸、后备厢空间上都更有优势，并且这次还直接推出了盲窗版，来满足城市短途物流市场。此外上汽通用五菱在售前、售后网点的分布范围以及下探程度都是大部分对手所不具备的，这同样是它的优势所在。（文/汽车之家 姜澈）
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