[汽车之家 行业] 9月份全球新能源乘用车销售17.5万辆，较8月销量增长13.3%，其中纯电动车型13.2万辆，插电式混合动力车型4.2万辆，另外还有721辆燃料电池车。看上去还算乐观吗？其实，最大的市场——中国和美国——都增长乏力，电动化率最高的挪威，也有点涨不动了，拉动市场向上的主要是一些新能源汽车新兴市场，而这些市场一个月也卖不了几千辆车。9月份、以及今年前三个季度，全球新能源汽车市场还好吗？本期图观车市为您呈现。
核心要点：
1、中国依然是最大的区域市场，不过中国市场已连续三个月同比下滑，强增长势头不再。
2、美国同样出现连续三个月的同比下滑，如果没有特斯拉这根顶梁柱，情势还要惨烈。
3、Model 3(参数|询价)横扫欧美与东亚市场，不仅摘得多国月度销冠，还在总量上对其他车型形成了碾压之势。上海工厂量产在即，对中国市场的影响不容小觑。
4、部分欧洲市场依然向上，但是市场尚处于成长期，市场规模较小。
编辑总结：不仅仅在中国，新能源汽车在全球都还是一个处于政府“襁褓”中的行业，截至目前，其生长的动力主要还是来自政府的直接财政补贴、税收优惠以及停车、路权红利等等。总体看，新能源车市尚有微光，但随着入场者的增加和各国正常的变化，行业增长动力和结构也都将进入调整期。（文/汽车之家 王静波；数据来源：泰博英思）
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