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广州车展:哈弗H6 GT版预售13.00万起

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  [汽车之家 新车首发]  11月22日,在2019广州车展上,哈弗H6(参数|询价) GT版车型正式首发亮相并开启预售,此次共推出3款车型,预售价为13.00-14.10万元。新车基于哈弗H6车型而打造,并在车身外观和配置上进行了升级。

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  从外观来看,新车与现款哈弗H6的车身设计保持一致,依旧采用近似梯形的进气格栅造型,内部填充五横幅式镀铬条,从视觉上来看更为大气。两侧大灯组采用横向设计,下方为抢眼的雾灯区域设计,富有棱角但细节处又有些圆润,使前脸看上去十分饱满。

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  车身侧面来看,新车依旧保持较为肌肉感的腰线设计,看上去较为稳重。相比于现款车型,哈弗H6 GT的车窗采用黑色饰条装饰,车门底部还搭配了黑色装饰条。此外,车顶行李架也改为黑色。

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  车尾方面,尾部整体设计偏向运动风格,运用大量线条,使得尾部看上去层次感十足。尾部下方为银灰色哑光护板,配备双边共两出式排气装饰。针对哈弗H6 GT版车型,将拥有炫晶黑、马尔斯红两种车身颜色。轮圈方面,新车采用烈焰橙色卡钳配合19英寸的黑色轮圈。

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  内饰来看,新车依旧保持现款车型设计,采用向驾驶员倾斜的中控设计,多功能四辐式方向盘后方加入换挡拨片,中控区域配备一块独立触控屏幕,大量减少物理按键的使用,下方搭配一块空调等控制按键和旋钮区域。新车还将采用黑红套色赛车风格座椅搭配专属麒麟标识,进一步增强车内运动感。

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  配置方面,全新哈弗H6 GT版新增了方向盘加热、座椅加热功能、全系标配胎压监测系统、360高清全景影像系统、车道偏离预警和并线辅助系统等。智能化配置方面,哈弗H6 GT版搭载Hi-Life智联系统智酷版,基于安卓系统打造,该系统支持智能语音交互、远程控制、在线支付、百度导航、影音娱乐、智能救援等。

  动力方面,新车搭载可满足国六排放的2.0T+7速湿式双离合变速箱的动力组合,发动机最大功率为224马力(165kW),峰值扭矩为385牛·米。官方表示,新车0-100km/h加速时间为8秒内,综合油耗为7.1L/100km。(文/汽车之家 李娜)

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    评测编辑-张益嘉:

    第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求,2.0T的动力确实不弱,高速开着够爽,但输出不够线性,城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主,建议还是选择1.5T的车型吧。

    评测编辑-:

    哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。

    评测编辑-曹益:

    作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

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    哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型,特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势,相信很快H6的优势将不再明显,那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了,配置以及工艺是可以继续提升的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

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    评测编辑-胡正暘:

    难免要跟之前的哈弗H3、H5对比,这样看来H6带来的是质的飞跃:目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。

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哈弗H6

指导价:9.89-14.98万
级别:紧凑型SUV
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