当前位置:首页 新闻中心 市场分析 正文

何以逆市增长?广汽新能源年度销量探秘

收藏 (0条) 纠错 向编辑提问

  [汽车之家 行业]  车越来越不好卖了,新能源车尤其如此。6月份补贴退坡以后,国内新能源车市即进入了下行通道,骤然降温的市场中,多数车企都难免感到阵阵寒意。但也有例外。在分析11月新能源汽车销量谱(传送门)的过程中,我们发现了特例——广汽新能源。

汽车之家


  1、在踯躅于下行通道的新能源车市中,广汽新能源逆势而动,是唯一一家在今年实现月销量连续上涨的新能源车企;
  2、广汽新能源今年推出两款纯电动车型:Aion S(埃安S)(参数|询价)和Aion LX(埃安LX),其中Aion S(埃安S)连续5个月跻身紧凑型纯电动车销量第二位;
  3、GEP 2.O纯电动专属平台和ADiGO智驾交互生态系统作为领先的平台型技术,是广汽新能源纯电动产品的加持。


  ★年度销量逆市上扬

  跌!跌!!跌!!!6月份补贴退坡以后,国内新能源车市旋即进入下行通道,7月销量环比大跌50%、同比下跌5.73%,持续多年的高调上涨暂时宣告停止。多数新能源车型单车销量深跌、11款纯电动车型批发销量归零,新能源汽车市场骤然失速。 

  然而,广汽新能源今年的销量一直保持了同比正增长,尤其是下半年补贴退坡以后,是鲜有的月销量持续攀升、连续同比正增长的新能源车企,而同期整个新能源乘用车市场出现了连续五个月的同比负增长。

汽车之家

  根据乘联会公布的数据,今年1-11月,广汽新能源旗下新能源乘用车累计销售34510辆,同比增长103.7%。从月度走势看,并没有受补贴下调和车市下行的影响,而是一路走高,11月跻身车企排行榜第五。在今年的市场形势下,取得这样的成绩,实属不易。

汽车之家

  成立两年多的广汽新能源目前有4款新能源车型在售,上半年,以插电式混合动力车型传祺GS4新能源和纯电动车型传祺GE3为销量支撑。下半年以来,三款纯电动车型成为主力担当,分别是紧凑型轿车Aion S(埃安S)、小型SUV传祺GE3和中型SUV车型Aion LX(埃安LX)。目前Aion S(埃安S)在销量结构中占主体,有69%之重,传祺GE3占19%,Aion LX(埃安LX)上市开售仅两个月,目前的量还比较有限。

汽车之家

  在下半年极度不景气的新能源车市中,面对对新能源汽车越来越有研究、越来越挑剔的消费者,广汽新能源仅凭两三款车,实现了逆市上扬,怎么做到的呢?

  ★Aion家族登场

  Aion家族是国内纯电动市场上的新生,既为新生,便有最新。 

  Aion S(埃安S)基于广汽新能源纯电动专属平台GEP(Gac Electric Platform)2.0打造,搭载高安全性、高能量密度的三元锂电池,实现了综合续驶里程510km,是国内首款突破这一里程的纯电动车型。此外,Aion S(埃安S)还搭载了广汽新能源自主研发的ADiGO(智驾互联)生态系统,是国内第一个实现量产交付L2级自动驾驶辅助系统的纯电动车型,集成了20多项智能驾驶辅助功能。

汽车之家

  Aion S(埃安S)起售价17万元,打破了中国品牌车15万元的售价天花板魔咒。4月底开始发售,上市第三个月,便以3406辆、环比69%的增幅销量跻身纯电动紧凑型轿车细分市场第二,且一直保持至今,成功实现六连涨,而7月份,正是绝大多数新能源车型销量下跌的起点。Aion S(埃安S)上市七个月累计销售23666辆,累计排在紧凑型轿车细分市场第五名,在一级城市市场的销售比重占到63%。

  汽车之家

  Aion家族的另一款车型是Aion LX(埃安LX),今年10月17日发布上市,同样是基于GEP 2.0平台打造并搭载了ADiGO系统。该车定位中型SUV,选用宁德时代的NCM811三元锂电池,高续航版车型电池组容量93kWh、能量密度180Wh/kg,综合续驶里程达到650km;智能化方面,采用支持5G技术的以太网整车架构,具备适应ADAS、影音娱乐、汽车网联化等所需要的带宽,并支持更多数据总线需求,明年Aion LX(埃安LX)将推出搭载L3级自动驾驶辅助系统的款型。Aion LX(埃安LX)补贴后售价25万元起,顶配车型裸车价35万,如果加上选装配置,价格将冲击40万。

  如此高的定价,在甫一发布就引发了关注与争议,30万元售价的区间市场,燃油车都可以买BBA了!而在纯电动市场上,它的对标竞品是特斯拉Model X。但广汽新能源明确,这款车型“瞄准的就是高端纯电动人群,就是要从特斯拉嘴里抢用户”。

汽车之家

  续驶里程超过特斯拉Model X,售价比它便宜一大半,Aion LX(埃安LX)到底能不能抢到特斯拉的那份羹,还需后市发话,毕竟特斯拉Model X虽在续航方面先输一城,但其自动辅助驾驶系统落地应用时间更长,并经历了多次升级优化,恐怕更胜一筹。明年与Aion LX(埃安LX)基本处于同一价位的Model 3将国产,同为纯电动中型SUV的Model Y也有可能落地国产,届时,与特斯拉抢用户那就是要见真章的了。

  Aion LX(埃安LX)上市当月批发销售323辆,11月销售508辆,增长57.3%,并也跻身新能源中型SUV月度销量榜第三名、纯电动中型SUV第二名,仅次于同级车型蔚来ES6。

  ★产品力才是硬道理

  随着国内新能源汽车产业的升级,基于纯电动专属平台开发根红苗正的纯电动车,已是起码的诚意,而智能化已是汽车消费体验升级的必要配置。广汽新能源在2017年入局国内新能源市场,彼时,首轮消费者教育已经基本完成,需求环境和技术环境都发生了变化,新进入者必须在平台化开发和智能化配置方面有所作为。

  GEP平台是广汽新能源斥资30亿元、历时30个月开发的纯电动专属平台,衍生车型覆盖从小型车到中大型车、从小型SUV到中大型SUV,续航范围从300km到700km,并能够实现L3级自动驾驶辅助功能。第一代GEP平台开发的车型代表是传祺GE3,目前已经发展到第二代。

汽车之家

  GEP 2.0平台更加优化,包括空间利用率更高、电耗更低、性能更强。基于二代平台开发的首款车型是Aion S (埃安S),Aion LX(埃安LX)则是该平台的第二款车型,以"电池+电驱"为中心进行整车布局,体积降低15%,重量降低20%,扭矩提升20%,功率提升14%。根据广汽新能源的规划,未来除了会对现有车型进行改款和换代外,每年至少还会推出两款全新车型,以满足消费者对不同类别纯电动车型的需求。

汽车之家

  此外,在今年广汽新能源成立2周年的纪念日上,广汽集团发布了联合腾讯、华为等多个战略伙伴自主研发的ADiGO系统,初期包含了ADiGO自动驾驶系统、ADiGO智能物联系统。据称,该系统是完全自主研发,并且集智能工厂生态、自动驾驶系统、物联系统于一身的智驾互联生态系统,实现识别用户身份、自动泊车等功能。

  ADiGO系统也是国内第一个实现L2和L3级自动驾驶的量产标配技术,同时能实现L4级自动驾驶示范运行。广汽新能源计划对ADiGO系统半年进行一次升级,通过不断迭代,期待能为消费者带来更多的智慧移动生活体验。

汽车之家

  此外,广汽新能源还推行个性化定制,用户可直接通过广汽新能源APP进行个性化定制,可实现车身颜色、轮毂、内饰、配置等超30项个性化选择和超6万种定制组合。

  ★后补贴时代竞争生猛

  不过,与国内多数纯电动车型一样,Aion S(埃安S)目前也还是以共享出行为主要出口,今年前十一个月累计上交强险的车中,出租租赁比重占到57%。而无论是Aion S(埃安S)还是Aion LX(埃安LX)都上市不到一年,还有新车效应存续,蜜月期固然甜,而市场对产品的检验,更在久长时。

  国内汽车市场竞争最激烈的两个细分板块,一个是车身尺寸方面的紧凑级市场,一个是车型类别方面的SUV市场。纯电动汽车今年前十一个月的累计销量中,紧凑级车型的占比已经超过了53%,成为主导类属,一改前几年微型车盘踞的局面。对标燃油车市场,这一细分板块未来的竞争可能最为激烈,而紧凑级车型是广汽新能源目前的主力支撑,Aion LX(埃安LX)进军的也正是SUV市场,不说特斯拉,如何与同级燃油车对标,也是个严肃议题。

  国内新能源汽车行业正趋于冷静务实,新能源汽车产业要真正在国家汽车工业发展中建功立业,其产品必须经得起消费终端的检验。推出市场真需要、消费者真需要的产品,是企业在新能源汽车无补贴竞争的下半场取胜的硬核。消费者对纯电动车的需求痛点,最首要的是高安全性和高续驶里程;而在信息化、网络化已经成为人们生活必不可少的部分的当下,在网络、智能已经写入其生存基因的年轻一代开始成为汽车消费主力的时候,大家都来与消费者坦诚相见吧。(文/汽车之家 王静波)

何以逆市增长?广汽新能源年度销量探秘 汽车之家
查看同类文章:
电动车新闻
数说新车
行业评论
更多精彩内容:
摩托车
向编辑王静波提问
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加载中