售6.38万元宝骏510 CVT劲享型上市

姜澈

2020年01月03日 13:28 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车上市] 2020年1月3日，上汽通用五菱宣布宝骏510(参数|询价) 1.5L CVT劲享型上市，售价6.38万元。在动力方面，新车配备1.5L发动机搭配CVT变速箱。

宝骏510 CVT新增车型指导售价
车型	售价（万元）
1.5L CVT劲享型	6.38

　　外观方面，宝骏510劲享型与在售的2019款车型保持一致。六边形样式的中网搭配高光黑色矩阵式进气格栅。分体式大灯组个性十足，尾部的造型较为饱满，形状更为犀利的全新式尾灯与前大灯组形成呼应。

　　内饰方面，新车同样延续了现有车型的设计布局，作为1.5L CVT版本的入门车型，在配置方面提供织物座椅、四门电动车窗、电动调节外后视镜、牵引力控制系统等装备。

　　动力方面，新车搭载1.5升直列四缸发动机，最大功率105马力，最大扭矩135牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，匹配由上汽集团与博世荷兰公司共同研发CVT无级变速箱（模拟8速）。（文/汽车之家姜澈）

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宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.99秒	41.38米	6.30升
测试文章：这回真掉馅饼测试宝骏510 1.5L手动
评测编辑-黄荣嘉：	其实不是轰动的事情才牛逼，把基础工作做到位了，也很牛逼了，因为很多人连基础工作都做不好。我觉最能体现宝骏510价值的地方是，把一辆手动挡车做到容易开，隔音比得上10万元级别的车，这两点比颜值和配置都来得更实在，对于用户来说也更受用。当然，颜值和配置更容易给予消费者良好的第一印象，也是相对重要的。对于这台顶配的宝骏510，相处过后我觉得真挺好的，以它的表现甚至可以卖更高的价格，如果有自动挡的话。
评测编辑-何家荣：	每推一款新车都是同级别里面“性价比”的佼佼者，再这样下去，宝骏真心没朋友了，也难怪它会有好几款车长期是销售榜的冠军。以这一次测试的宝骏510为例，它的性能可以跻身到同级别同价位车型的中上水平，行驶质感没问题，设计、做工、用料、空间也都符合价位的要求……而这一切只需要7.5万元左右，性价比如此突出的它，我相信未来将会给竞争对手们带来不少的压力。
评测编辑-梁海文：	对于这个价位的车型来说，性价比和实用的配置才是消费者最关心的地方，性能方面不是主要的诉求点。宝骏510属于是灵活好开的类型，加速和制动也是收放自如。新车的内饰工艺应该说较同价位区间的中国品牌车型有一定优势，配置上也很到位，有着不错的性价比。虽然是小型SUV，但后排靠背角度偏大，头部空间较小，空间表现不够出彩。