[汽车之家 新闻] “爆竹声声辞旧岁，喜气洋洋庆新年。”值此新春佳节之际，汽车之家车闻团队依旧在这里给您拜大年！今天是正月初五，俗称破五节，是历史悠久的中国传统节日之一，各地均有不同的习俗来庆祝。汽车之家车闻团队在此为您奉上“豪华品牌2020年将上市的6款轿车点评”，以飨读者！这里是否有你的Dream Car？让我们一起看看他们是怎么说的吧~
周易点评：全新奥迪A3
★ 点评理由：性价比最高的豪华品牌入门紧凑型轿车
亮相时间：2020年3月日内瓦亮相/国产版车型4月量产
今天是正月初五，首先在这里给您拜个年，祝您鼠年大吉，迎财接福好运兆。说完吉利话咱们在回归正题，如果非要我说一个2020年最期待的豪华品牌轿车的话，我想我会选择全新一代奥迪A3。原因有二，第一这是整体外观更加运动、更贴近奥迪最新设计语言的一款车；第二点，未来国产版有望加长，更符合中国部分消费者的用车需求。
根据此前信息来看，一汽-大众全新奥迪A3将于今年4月正式进入量产（SOP）阶段，并且首辆车型已于2019年12月3日在一汽-大众青岛工厂完成下线。同时，根据此前公示的代号可以看出，AU380/1CN-K为奥迪A3 Sportback（两厢版），AU381/0CN-KL为奥迪A3 Limousine（三厢版）。值得一提的是，代号AU381/0CN-KL中的L或预示着未来三厢版车型有望进行加长。
说到这里哈，估计又有一大堆打着“纯粹无敌”的口号来吐槽加长这件事儿了。咱先不说加长这事儿未来会不会落在全新国产A3之上，单说加长其实是对于当地市场需求的一个反馈，在相等价位条件下，会有更多的消费者为大空间所买单，毕竟在这个价格区间车型上，性价比更是它该有标签。当然，在这里说一下，我记得在2019年全新宝马3系推出的时候，有一部分打着“原汁原味”的爱好者对于加长这件事嗤之以鼻，但随着标轴版本的推出，他们又话锋一转向外观/内饰设计上进行吐槽，并不是随着推出标轴就去下单。这点确实很无奈，也很容易将这些“理论”让一部分持币准备购买的消费者所迟疑。
目前关于国产全新奥迪A3信息较少，我们结合此前海外无伪谍照来看，新车整体设计与全新Q3等奥迪最新车型保持相似，多边形的大灯组与全新Q3的设计风格一致，锋利而独特。六边形前格栅内部由扁而宽的蜂窝网组成。前包围两侧，新车拥有造型较为立体的仿开孔设计，搭配新设计语言下的半包饰条，整体风格比较时尚。此外，全新A3的前悬较长，发动机舱盖采用了蚌壳式设计，搭配从大灯内角引出至A柱底部隆起的筋线，营造出了立体而硬朗的观感，同时行人碰撞保护效果预计也将得到提升。
侧面来看，全新A3的侧身比例整体延续自现款车型，风格变化不大。新车的腰线在测试车上竟然被一根镀铬饰条标示了出来，其从大灯外角引出，贯穿车门直至尾灯组上沿部分，与现款A3一致，不过我们认为这根镀铬条不会出现在最终的量产车上。
车尾部分，全新A3汲取了全新A1等车型的设计，整体风格比较相近。尾窗上部和两侧配有组合式扰流板，尾窗下方的凸台设计带来了面积较大的留白，也使得尾灯组的位置更加靠下。腰线绕过尾灯后，沿着牌照框上方的尾门棱线继续向另一侧延展。而在后包围部分，新车同样设计有呼应车头的仿开孔设计，增加了几分运动气息。不过新车或将采用隐藏式排气管。
『全新一代奥迪S3内饰』
内饰方面呢，我们此前曝光了全新奥迪S3的内饰谍照，而这套内饰造型也将是未来全新奥迪A3的内饰设计。具体来看，其整体内饰设计采用了全新的风格，整体采用棱角分明的多边形元素作为设计语言，显得很有设计感。新车中控台采用分层式的造型，中控屏并没有采用现款的悬浮式设计，而是被镶嵌在了中控台中央。同时，新车还配备了大尺寸的全液晶仪表，驾驶位的空调出风口位于仪表两侧，向外凸出，而副驾驶的空调出风口则位于副驾驶座椅前方，采用贯通式设计。除此之外，新车的挡把也采用了与全新高尔夫和全新明锐相似的小尺寸电子挡把设计。
动力方面目前也尚无更多消息，我们预计全新A3除将继续提供多种排量的常规汽油及柴油发动机外，还将增加配备轻混系统的车型。同时，参考现款国产奥迪A3车型来看，其提供1.4T/2.0T发动机，最大功率分别为150马力和190马力。传动方面均匹配了7速双离合变速箱。
『现款奥迪A3』
在了解完目前全新A3的信息之后，我们能够看到全新一代奥迪A3不论是从外观还是从内饰都是诚意满满，所以这款车是指的我们期待的。同时，反观国内，国产奥迪A3由于抢占先机提前实现国产化，使该车长时间霸占这这块细分市场，妥妥的保持销量王的称号。并且其于2017年4月，进行一次中期改款，使其外观以及配置得到很好的提升，使产品力进步的得到提升。但是，随着竞品的迭代更新、海外品牌以及中国品牌的越级打发，使现款奥迪A3显着有些力不从心。例如，在2018年11月底上市的北京奔驰A级，虽然该车型是BBA中最后国产化的一员，但也同样意味着它的准备会更加充足，其基于MFA2平台打造，配备上全新奔驰家族内饰设计等等，让其获得不少年轻消费者的芳心。
『上图为奔驰A级；下图为宝马1系』
而在2017年初实现了国产的宝马1系三厢版，其基于UKL前驱平台打造而来。在动力方面，采用了横置的1.5T三缸/2.0T四缸发动机，一经上市也受到不少的争议，毕竟三缸发动机对于不少消费者来说还是“使不得”的。当然，在宝马官方的调教下，以及宝马运动基因的加持下，即便它不是一辆传统前置后驱布局的BMW，但它的底盘带来的操控感受在同级别中仍较为出色，这样也让该车吸引到了一批拥趸，市场表现也算出色。
聊了这么多，我希望未来国产版全新奥迪A3能够在外观、内饰上与海外版保持一致，这样才能够让更多的消费者感受到这款车的诚意。根据此前信息来看，全新一代奥迪A3将于2020年3月的日内瓦车展正式海外首发，而随后国产版车型也将后续发布，我们拭目以待吧。
耿源点评：全新一代奔驰S级
★ 期待理由：奔驰手中的王牌产品即将迎来换代，但另一张王牌也在跃跃欲试的看着它的地位
上市时间：2020年年内
梅赛德斯-奔驰S级(参数|询价)换代，相信在2020年的车圈内没有比这更引人瞩目的消息，作为全球豪华车市场最畅销的产品而言，新一代梅赛德斯-奔驰S级（代号W223）的到来，相信是有人欢喜有人愁。
现款S级（代号W222）可以说是非常成功的一代S级车型，不仅将S级轿车产品扩张为6款不同车身形式的产品（标轴、长轴、迈巴赫S级、迈巴赫S级Pullman、S级轿跑车、S级敞篷轿跑车），更在全球市场打败了“老友”宝马7系和奥迪A8，强大的矩阵效应，甚至让S级威胁到了处于更高定位的宾利和劳斯莱斯（入门级车型）。
『新一代梅赛德斯-奔驰S级谍照』
如果说10年前奔驰正处于百年以来的品牌低谷，那么当下的奔驰又回到了豪华车领域的无人之巅，正值奔驰S级迎来换代之际，则带给全球消费者莫大的期望，所以W223似乎是一款只能成功不能失败的产品，面对汽车新四化的到来，奔驰真的准备好了么?
『新一代梅赛德斯-奔驰S级谍照』
从外观而言，奔驰并没有针对现款S级的侧面线条进行巨大调整，可以说继续沿用着自W221代上的经典线条，大气的外观将拥有全新的前脸和尾部造型，从目前的谍照来看新一代车型会变得更加舒展。此外，新一代梅赛德斯-迈巴赫S级的谍照也在此前被发现。
相比之下内饰的变化还是有些令人意外，作为奔驰家族新一代设计语言的开篇之作，新一代S级采用了非常夸张的中控台设计，不仅有大尺寸屏幕，还将诸多控制功能集中在操作屏当中，新鲜感之余也让人有些担心，奔驰这一步会不会迈的太大了，不过既然是一次大换代，变革是必须要有的，这样才能够作为整个行业的标杆。
『新一代梅赛德斯-迈巴赫S级谍照』
动力方面我相信是这次换代带给我们最小惊喜的地方，传统的燃油动力总成方面，我们会看到全新的3.0T直列六缸发动机和4.0T V8发动机与48V电气化系统结合，从而在满足动力的同时更好的达到严苛的排放法规。著名的6.0T V12动力总成有可能会在部分车型当中消失，但我相信作为奔驰的招牌动力，他一定会在顶级车型上所使用，只不过供给量会非常有限。
与其说世界在看新一代梅赛德斯-奔驰S级发展的方向，不如说奔驰也在时时刻刻思考自己这台“本命”轿车的未来发展方向，如果现在我们还说S级是奔驰的王牌，那只是在对手是宝马7系和奥迪A8等传统豪华大型轿车。面对特斯拉的冲击，S级似乎并不是奔驰唯一的一张王牌，而正在开发的豪华大型电动车——奔驰EQS，将是奔驰手中的另一张王牌，同样在2020年发布的它，或许正在跃跃欲试的以新生军团在未来挑战传统。
『奔驰Vision EQS概念车』
『奔驰EQS量产版谍照』
虽然我们不会怀疑奔驰打造任何一款车型的初心，但面对强大的对手和自家经典产品，奔驰会如何权衡新一代梅赛德斯-奔驰S级和奔驰EQS是我非常好奇的一点，面对同一豪华大型轿车市场，不同设计、不同动力总成的两款产品，是平分秋色，还是相互竞争，我想即便是目前的潜在消费者也无法真正给出一个答案。
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