雪佛兰开拓者领衔 通用2020年新车展望

　　[汽车之家 新闻]  无法想象，2020年才刚开局就马上进入了痛苦的困难模式，不过接下来的路就算不好走，始终还是要咬着牙继续一路打怪升级，美好的通关奖励还在前面等着我们呢。这时候就该好好规划下一步的动作，最近一段时间我们已经和大家聊了几个品牌今年的新车动作，今天我们就来看看品牌丰富的通用集团，他们今年继续走全面开花的路线，有热门的7座SUV新车，也有电动车产品，运动和个性定位的新车也有不少，布局似乎相当全面，一起来看看这些即将要上战场的选手。

快速了解本文重点：

1.凯迪拉克今年的重炮继续瞄准运动中型车市场，将推出凯迪拉克CT4；
2.别克大部分主力车型在今年都将推出新款，调整明显；
3.雪佛兰今年最重要的棋子是主打7座中大型SUV市场的开拓者，另外也会带来更多好玩个性车型。

凯迪拉克2020款XT4
上市时间：1月31日
新车特点：新增配色，设计和配置均无变化

　　凯迪拉克2020款XT4(参数|询价)在上月底已经正式上市，不过从车型和价格来看就知道新车似乎没有太多的变化，全系还是一样的9款车型，价格也维持在25.97-39.17万元。

　　由于是年款车型，2020款XT4在配置方面并没有变化，与现款车型保持一致，不过新车在配色上有了新的选择，具体为增加黛蓝、栗棕两种外观颜色，豪华型与领先型还增加了岩灰色内饰配色。新车在外观部分依旧延续现款车型设计，包括钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等。

　　内饰方面，XT4内部采用大量的皮革材质包覆，细节上也都做了缝线处理，色彩提供黑+棕或全黑两种风格，很有质感。中控台为一套CUE多媒体系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能，可使用安吉星4G LTE服务，系统也支持OTA在线升级。

　　动力方面，XT4全系车型均搭载的是一台2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，以及适时四驱系统。值得一提的是，这款2.0T发动机还带有闭缸技术，其在低负载工况下可实现双缸运转，以提高车辆的燃油经济性。

编辑点评：

　　说实话，2020款XT4上市的新闻之前我还真没注意到，其实在那时候，大部分人都正密切关注着疫情发展，所以2020款XT4的上市可以说是没有什么存在感。不过，2020款XT4确实没有太多变化，只是在一些配色上给大家带来新鲜感，要不是特别关注这款车的话，对这样的变化也不会太感冒。其实在XT4这个级别，竞争力强的选手非常多，所以XT4面临的压力比较大。好在XT4的价格比较有竞争力，加上不错的市场优惠，它的关注度以及市场表现都还不错。目前来看，XT4不管是设计还是配置都能跟上潮流，所以变化较明显的中期改款车型应该要再等个一两年才会出来。

凯迪拉克CT4
上市时间：2020年
新车特点：定位入门的后驱运动中型车，进一步丰富产品线

　　凯迪拉克的CT5在2019年可以说是出尽了风头，在豪华品牌运动中型车市场里面，它的实力相当均衡，面对哪个对手都不怯场。今年，他们还要再下一城，推出同样走运动路线的中型车，凯迪拉克CT4，这款车可以看成是ATS的真正继任者。虽然CT4定位为中型轿车，不过毕竟还有自家的CT5在上面，因此我们估计它在市场上的主要竞争对手是奔驰A级和宝马1系等车型。

　　凯迪拉克CT4在外观部分采用了最新的家族式设计，新车将会提供豪华和运动两种不同的外观套装。在去年10月亮相的版本使用的就是运动套件，其前脸被大面积的黑色网状格栅所覆盖，前包围中加入了银色的饰条，营造出极强的运动感。相比于国产ATS-L主销车型还在使用卤素大灯，新车将会普及使用LED灯组。

　　这款车的侧面设计与ATS风格相似，不过侧面下方的线条更加有力，看上去更有肌肉感。新车尺寸方面，其长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。虽然在轴距更方面没有优势，但是车身长度确确实实比ATS-L还要长。

　　凯迪拉克CT4的尾部设计也更加时尚，尾灯内部均采用了LED灯组，牌照框位置下移，整体看上去更加简洁。同时，这款车同样配备双边共两出排气，配合镀铬装饰，看上去要更加时尚一些。

　　国产版本的内饰还没曝光，但我们预计于海外会保持一致。新车的整体风格与CT5相似，仪表盘中融入了更大尺寸的液晶显示屏，中控屏幕的尺寸也全面提升，而且会搭载最新的CUE系统。

　　动力方面，新车将搭载来自上汽通用汽车有限公司所生产型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为230马力（169千瓦）。值得一提的是，这款车依旧为前置后驱布局，定位一款入门后驱中型车。

编辑点评：

　　凯迪拉克CT5的售价为27.97万起，而且现在还有优惠。那么凯迪拉克CT4的起售价会是多少？优惠后的终端售价会是多少？相信大家心里都有自己的答案。毫无疑问，凯迪拉克CT4虽然定位一款入门中型轿车，但是它将会成为像奔驰A级、宝马1系以及接下来的全新A3（加长版）这几款豪华品牌紧凑型车的竞争对手。凯迪拉克CT4的优势主要是2.0T和后驱，另外配置估计也较有吸引力。毫无疑问，凯迪拉克CT4是一款符合真香定律的车型。所以，BBA的前驱紧凑型车和这款后驱入门中型车之间，你会怎么选呢？

凯迪拉克凯雷德ESCALADE
上市时间：2020年
新车特点：将霸气演绎到极致

　　凯迪拉克今年还会引进一个重量级角色，说它重量级一点也不夸张，看那块头就知道了，这款新车就是凯雷德ESCALADE（下文简称凯雷德）。在本月初，凯迪拉克在美国正式发布了全新凯雷德ESCALADE，新车定位于大型SUV，与雪佛兰Tahoe/Suburban和GMC Yukon同平台打造而来，并配备了独特的OLED曲面中控屏，动力系统部分还引入了柴油发动机可选。

　　全新凯雷德ESCALADE（以下简称为凯雷德）拥有尺寸硕大的车身，前脸为最新样式的镀铬盾型格栅，头灯则与Suburban和Tahoe保持一致，采用横向排布并与中网相连，至于运动版车型采用了纯黑色中网。从车侧来看，全新凯雷德采用了黑色涂装的D柱，硕大的22英寸银色多辐轮圈与整车颇为般配。

　　新车的尾灯呈现纵向排列并位于边缘两侧，后挡风玻璃下部还配备了巨大的贯穿式镀铬饰条，保险杠下部我们还能见到矩形的双边共两出排气。在车身尺寸方面，标准轴距版凯雷德的车长提升至5382mm，长轴距版的车长提升至5766mm。

　　在内饰方面，新车首次在量产车上采用了OLED曲面玻璃，其仪表和中控屏融为一体，官方称这块屏幕的对角线长度超过38英寸，像素是4K电视的两倍。此外我们还可以看到，得益于超大尺寸屏幕的使用，全新凯雷德的车内取消了大量的物理按键，诸多功能性操作通过三个分屏进行，分别是驾驶员左手的7.2英寸屏幕，主要展示部分行车信息；驾驶员正前方的14.2英寸屏幕，主要展示速度、 导航信息等；中控台上方的16.9英寸屏幕则主要以娱乐系统的信息为主。

　　在配置方面，新车提供第一排/第二排座椅加热、方向盘加热、三区自动空调、AKG 19扬声器音响（可选配38扬声器高级音响系统）、超级巡航系统、无线充电、带按摩功能的16向电动调节前排座椅、全景天窗等装备。

　　动力方面，全新凯雷德将继续提供6.2L V8发动机，最大功率为426马力（313kW），峰值扭矩为623牛·米。此外新车还首次提供3.0T直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力（207kW），峰值扭矩为623牛·米。传动系统部分匹配10速自动变速箱，驱动形式为四驱，新车首次在后轴采用了多连杆式独立悬架，并全车提供空气悬架和电磁阻尼。 

编辑点评：

　　全新一代的凯雷德仍然是那么霸气，一出场就能让人感受到它的威猛，另外它在豪华感和配置方面都做得相当到位，整体实力不错，因此它还是能吸引到不少大人物的主意，把它引进国内市场绝对能让很多人开心，豪华品牌大型SUV市场有这么一个粗暴型选手才显得有趣。但是凯雷德需要面对的对手实在太强大，像奔驰GLS和宝马X7，它们似乎更能讨好主流消费者，凯雷德和这些对手相比确实很有个性，但也显得太另类了，或许给人感觉会差一些得体的味道。最后，如果凯雷德真的有心在国内市场大干一场的话，定价也很关键，我们可以期待下。