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广汽Aion先使用 日本电产电机性能升级

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  [汽车之家 行业] 据外媒报道,日本电产株式会社(Nidec)近日在其电动汽车牵引电机系列产品中增添了两款新产品:用于中大型电动汽车的200kW牵引电机,以及用于微型和小型电动汽车的50kW牵引电机。这两款产品都基于原有集电机、减速器、逆变器于一体的150kW“三合一”电驱动系统(2019年4月量产)而打造。

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630

广汽新能源Aion S(参数|询价)』

  据悉,新款200kW电驱动系统的定位是面向中国与欧洲市场中的高档汽车。该款产品将率先装配于广汽新能源“Aion S”和“Aion LX”。与150kW电驱动系统相比,该产品不仅保持了原有的高能效、结构紧凑、重量轻等特点,电机与减速器的尺寸得到了进一步改进,功率提升30%,重量95kg,仅比150kW款增加了9%。

  另一款50kW电驱动系统的定位是面向日本市场中的微型和小型电动汽车,以及东南亚市场的电动汽车。其特点是将电机中的减速器从原来的三轴改为一轴,大幅缩小了产品体积。

汽车之家

『日本电产“三合一”电驱动系统』

  200kW和50kW的牵引电机将分别于2023年和2022年开始量产。电产日前曾表示:“到2025年,其‘三合一’电驱动系统的累计订单将超过1000万台。”

  鉴于未来的市场需求,日本电产计划投入约2000亿日元(约合127亿元人民币)用于电动车动力总成的研发和生产,这笔资金将投入其包括中国大连在内的全世界三大工厂,从而进一步扩大电动车动力总成的产能。其中,大连工厂从从2021年起,投资额为1000亿日元(约合64亿元人民币),使该工厂年产约360万台电机。(文/汽车之家 彭斐)

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