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续航论成败 长续航是你选车唯一标准?

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  [汽车之家 互动话题]  用户有需求,车企有动力,为了缓解用车的里程焦虑,电动车续航在这几年有了质的飞跃,从早期续航150-200km的产品,到如今普遍跨入400km门槛的车型。近日从工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2020年第2批)获悉,有3款电动车续航里程超过600km,下面就来看看这些长续航车型的相关信息吧。

● 比亚迪-汉

比亚迪 汉 2020款 EV 基本型

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  比亚迪汉EV采用了比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”,在保证较高能量密度(能量密度为140Wh/kg)以及寿命的同时,还降低了电池的制造成本。汉EV有单电机、双电机两个版本,前者的电机峰值功率为163kW(222Ps),最大扭矩330N·m,NEDC续航里程为605km;后者的前电机的技术参数与单电机版相同,后部电机的峰值功率为200kW(272Ps),最大扭矩350N·m,NEDC续航里程为550km。

● 广汽蔚来-HYCAN007

广汽蔚来 HYCAN 007 2020款 TOP版

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  作为广汽蔚来旗下HYCAN合创品牌的首款纯电动SUV车型,HYCAN 007(参数|询价)正式亮相并开启预售,新车共推出5款配置车型,预售区间为26.00-40.00万元。HYCAN 007搭配型号为NCM811电池组,其电池容量为93kWh,NEDC工况下续航里程为643km。此外,新车还可实现对外放电,V2V(车车互充)以及V2L(提供220V电源),该车将在2020年4月开始交付。

● 荣威Ei6

上汽集团 荣威i6新能源 2020款 Ei6 基本型

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  荣威Ei6是i6的纯电动版本,新车采用了上汽全新智能电动设计理念“集智设计”,其长宽高分别为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm。动力方面,该车将搭载的驱动电机最大功率为135kW(184Ps),最大扭矩258N·m。从申报信息中获悉,该车整备质量为1600kg,采用了三元锂离子电池,电池系统能量密度高达180.1Wh/kg,NEDC工况条件下续航可达605km。

  在满足城市内代步以外,长续航车型能丰富用户多样的用车需求,长续航是你选购电动车的唯一标准吗?


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  • 汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    测试文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

  • 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

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