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AI看市场|数据解读马自达3产品竞争力

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  [汽车之家 新闻]  马自达3 昂克赛拉(参数|询价)是马自达旗下的一款紧凑级轿车,从第一代车型的出世,它一直向外界表达着自己独特的魅力和年轻化的属性。而全新马自达3 昂克赛拉也更好的印证了这一点,与时俱进的外观内饰捕获到不少最求个性、时尚的消费者的芳心。那么作为这样一款精品轿车而言,车主朋友们是如何评价它的?其核心竞争对手又有哪些?本期《AI看市场》,我们就来分析一下马自达3 昂克赛拉的产品竞争力。

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  根据汽车之家大数据,马自达3 昂克赛拉的主要竞争对手包括丰田卡罗拉、日产轩逸、本田思域等。接下来,我们将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。


  【AI看市场】是我们全新推出的车市解析节目,依托汽车之家海量精准的大数据,有理有据,对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析,带您快速掌握车市行情。第80期内容,为大家带来的是马自达3 昂克赛拉产品竞争力的解读。


长安马自达 马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版

一、市场销量

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    2019年12月, 马自达3 昂克赛拉销售1.01万辆,相较上月下降2.3%,对比2018年同期上涨24.9%,销量表现强劲;2019年1-12月累计销量为9.86万辆,相较2018年同期下降18.6%,累计销量呈现一定程度下滑。纵观整体紧凑型车市场,2019年12月及1-12月累计销量同比增长率分别为3.0%和-7.9%,12月单月销量实现一定程度提升,累计销量呈现一定程度下滑。马自达3 昂克赛拉在单月销量上实现了对紧凑型车市场大盘的超越。值得注意的是,由于经历全新换代的马自达3 昂克赛拉已经于2019年9月26日正式上市,此次新车的上市将新车又推向了热点的中心,使其销量进一步上升。

二、竞品格局

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    汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据,与马自达3 昂克赛拉进行对比的车系中,对比次数位列Top 3的竞品分别为卡罗拉、思域、轩逸,我们将其视作马自达3 昂克赛拉的核心竞品。可以看出,对马自达3 昂克赛拉来说,卡罗拉对其用户的争夺最为激烈。

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    那么,在竞品圈中谁的用户热度最高呢?2019年12月份,竞品圈下单用户(指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)人数最高的为轩逸,用户热度最高; 下单用户人数最低的为马自达3 昂克赛拉,需提升经销商活跃度,提供更具吸引力的行情报价,促进潜客下单; 马自达3 昂克赛拉的下单用户增长最快,用户热度实现大幅攀升 。下单用户降幅最大的为思域,需要加大产品营销力度。

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    用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢?2019年12月,竞品圈市场销量份额最高的为轩逸,份额占比达46.5%。与上月相比,市场份额增长最快的为轩逸,竞品圈份额增加3.3个百分点;卡罗拉的竞品圈份额下降3.2个百分点,为份额下降幅度最大的车系。此外,从长期走势来看,近12个月轩逸、马自达3 Axela昂克赛拉竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势,不断抢夺更多市场份额,其近12个月平均涨幅分别为0.74%、0.07%;而思域、卡罗拉竞品圈份额进入下行通道,其近12个月平均降幅为0.41%、0.4%

三、用户分布

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    从用户下单数据来看,马自达3 昂克赛拉及其竞品用户主要集中在华东、华南地区。马自达3 昂克赛拉用户量Top 3省份分别为广东、江苏、浙江,Top 3城市分别为北京、广州、西安;卡罗拉用户量Top 3省份分别为广东、江苏、北京,Top 3城市分别为北京、上海、广州;思域用户量Top 3省份分别为广东、浙江、江苏,Top 3城市分别为北京、广州、武汉;轩逸用户量Top 3省份分别为广东、山东、北京,Top 3城市分别为北京、广州、东莞。马自达3 昂克赛拉与其竞品用户来自广东、江苏、北京等省份的最多。竞品圈各车系在广州、北京、东莞等城市的市场争夺最为激烈。

四、车主评价

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    在竞品圈中,2019年市场销量排名第2的卡罗拉,用户口碑总体评分为4.59,在竞品圈中总体评分最高,在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看,卡罗拉在油耗、外观方面用户评价较好,但在内饰、舒适性方面有待提升。马自达3 昂克赛拉口碑总体评分为4.59,同样位于口碑总体评分第二名,与卡罗拉相比,口碑总体评分差距不大,其在外观、操控性方面较受用户青睐,但在空间、舒适性方面评价一般,如在这些方面进行提升的话,有望获取更多用户。轩逸用户口碑排名第三,在动力、操控性方面有一定劣势,需要进行提升以提高用户满意度。思域用户评分最低,对内饰、舒适性用户有较多不满,需优化产品,满足用户需求,提升产品竞争力。

五、总结

    综合来看,全新马自达3 昂克赛拉的外观和内饰可以说是进行了彻底的“改头换面”。拥有自己的特点与个性,同时也拥有了更大的竞争力。车内的细节把控、用料做工、科技配置等也做的更好,尤其点名的就是车机系统。同时,新车的进化脚步并未停止,还记得那款拥有马自达独有的“SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition,火花点火控制压燃点火)”技术,可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换的发动机吗?据了解,搭载新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机的车型将在今年引入国内。综合来看,马自达3 昂克赛拉 在其核心竞品圈中,销量表现强劲、意向用户数量进一步增长,用户口碑较好,整体竞争力较强,未来在空间、舒适性方面努力提升的话,有望进一步加强产品竞争力,吸引更多用户认可。(文/汽车之家 数说行业)

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    评测编辑-郑雷:

    它仍旧保持了出众的操控性,如果动力再强一些就完美了,期待未来推出的SKYACTIV-X发动机。

    评测编辑-梁奇:

    设计方面,它的每一次出现,都让人倍感惊艳,好看与否,想必各位已经自有定夺了。关于操控,在绕桩测试环节,前桥能够给你非常好的指向性,虽然侧倾还是比较明显的,但是前轮拥有较为充足的抓地能力,所以会感觉车辆非常好控制。而灵活的车尾让我有些意外,非常自然的滑动,让尾部有了更好的跟随性,你完全感觉不到拖沓或者臃肿感,运动性能一如既往的优秀。

    评测编辑-谢玥:

    新一代马自达的设计又上了新台阶,外观造型让人过目不忘,优雅的线条勾勒出了不一样的美感;内饰也经过了重新的调整升级,看上去简洁干练,整体向主驾驶倾斜的中控台以及手感造型都很不错的方向盘提升了驾驶者的车内体验。

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    评测编辑-李伟龙:

    抛开动力而言,1.5L昂克赛拉还是一款不错的车型,设计动感时尚,操控依然犀利,油耗表现也非常出色,只不过内饰空间比较小,并不适合成员较多的家庭。说到底,1.5L车型还是用来走量的,至于体现马自达3运动精髓的任务,还是交给2.0L车型吧

    评测编辑-侯云峰:

    这台1.5L昂克赛拉的最大问题还是动力,如果因为运动而选择它的话,不如努把力上2.0L车型,尽管1.5L车型还是保留了一些运动特质,但它实际上更像是一台造型时尚动感的代步车,而且油耗表现也还不错。

    评测编辑-苑璐:

    动力表现仅仅属于代步的水平,操控表现还是很不错的,悬架也比较有韧性,噪音则是除动力之外的另一个不足。手挡变速箱的挡位行程适中,在同级别的手动挡车型当中,手感算是中上等水平。满足代步没问题,如果是追求空间,那还是看看其它车型吧!

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    评测编辑-于晗:

    昂克赛拉两厢车型的乘坐空间与三厢车型相同,后备厢空间略有减小,对实用性影响不大,根据个人的外观喜好来选择准没错。不过真的很推荐2.0L车型,1.5L的动力表现有点对不起这么动感的外观。

    评测编辑-胡正暘:

    从产品层面来说,昂克赛拉这款车型并不是非常符合中国消费者胃口,它没有大空间,没有高配置,坚持着自己“驾驶至上”的原则,只让少部分志同道合者倾心。相比之前测试的2.0L版本,1.5L版本便宜了,驾驶表现上则有失分,因此这一上一下并未增添太多吸引力。肩负着为全系车型走销量的重担,1.5L的几个版本还得加把劲。

    评测编辑-时睦华:

    1.5L自动挡车型本来动力就一般,发动机的输出还特别线性,于是全油门加速的时候一点推背感都感觉不到,真是让人很失望,再运动的操控感也没办法让人提起兴趣了。所以,既然是选择了这款运动、个性、小众的产品,那一定努把力买2.0L的。

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    评测编辑-胡正暘:

    昂科赛拉是一款优缺点都很突出的车型,简单说,它非常有个性。它的驾驶乐趣和动力总成的匹配成熟度同级别难觅对手,但空间、噪音抑制、配置都不甚理想。如果从市场层面去看,整体竞争力一般般,但从个人喜好去看,肯定有人对它爱到无法自拔。

    评测编辑-张郁达:

    昂克赛拉是这个级别中少数这么有驾驶乐趣的车型,创驰蓝天的2.0升发动机与6AT变速箱匹配默契,无论是动力或者油耗都能令人满意。空间小点,推荐给年轻的两口之家。

    评测编辑-时睦华:

    若以运动、乐趣之名做判断,新一代马自达3是近乎完美的。它拥有同级别最好的变速箱,以及出色的底盘和转向系统。可贵的是,依靠精良的调校,马自达3被同时赋予了相当棒的舒适性。它是同级别最好的驾驶者之车,扣分的地方只在空间、配置,还有那个拗口的名字——昂克赛拉。

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马自达3 昂克赛拉

指导价:8.99-18.99万
级别:紧凑型车
询底价