[汽车之家 行业] 汽车业内，很多人都问过这样一个问题：为什么汽车行业没有诞生一家像华为这样的企业？华为虽不造车，但对汽车市场的野心并不小。4月8号华为春季新品发布会上，极星2登上舞台，向观众演示了华为P40和车载智能系统华为HiCar的互动。目前，华为HiCar已进入最终调试阶段，预计2020年内，搭载HiCar的车型就将正式上市。
『极星2』
华为“造车”的历史由来已久。早在2013年，便已成立“车联网业务部”。业内一直有人猜测，华为是不是要自己造车。直到2019年5月，华为智能汽车解决方案BU正式成立，用行动告诉外界：华为不造车，聚焦ICT（信息和通信）技术，帮助车企造好车。
随着汽车向智能产品进化，苹果、谷歌、阿里、腾讯、百度等互联网巨头纷纷盯上了车里那块屏幕。苹果不但推出了自己的车机系统Carplay，还在一直推进造车计划。华为作为国内领先的科技企业，自然不会放过这块大蛋糕。
华为也具备相应的技术实力。发布会上，通过极星2华为演示了手机如何与车机无缝衔接。4月8号，华为还展示了AR地图“华为河图”。这款地图能实现每平方公里40亿三维信息点，1:1还原真实世界，支持高精度空间计算、具备AI 3D物体识别以及虚实光影追踪等能力。
车机系统很大一块功能就是导航和自动驾驶，华为AR地图如果应用在汽车上，将是完全不同的全新体验。虽然这款地图目前仅支持P40系列机型，但可以预见未来移植到HiCar系统中并不是难事。
据公开信息，目前，已有极星、奥迪、一汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮等30余家车企加入华为生态合作伙伴，搭载HiCar的合作车型已超过120款。新时代，汽车的竞争很大程度上是智能化的竞争。华为“参战”，谁说不是提升了中国汽车的实力？（文/汽车之家 蒋平平）
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