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售45.99万元起 新款GL8 Avenir上市

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  [汽车之家 新车上市]  2020年4月12日晚,上汽通用新款GL8 Avenir车型正式上市,其共推出3款车型售价区间为45.99-52.99万元。新车基于新款GL8(参数|询价)打造,以营造豪华感、档次感为主,将提供4座、6座以及7座可选。其中4座车型为旗舰车型。

新款别克GL8 Avenir 指导售价
车型售价(万元)
七座亲礼版45.99
六座贤礼版46.59
四座尊礼版52.99

汽车之家

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● 新车特点介绍

外观造型更加霸气

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

  外观方面,新车采用Avenir车型专属的网状前格栅,其造型灵感来自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲。新款GL8 Avenir前大灯组采用了官方称之为全新Matrix矩阵式的全LED大灯,内部采用了8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠,更加突出新车尊贵的气息。此外,4座版采用独特的帝王蓝车身配色。

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

  车身侧面,新车在前门下方加入了Avenir徽标,以凸显其身份。轮圈方面,新车采用了Avenir车型专属的皇冠型的铝合金轮圈,并采用高级喷涂工艺,具有极高的辨识度。

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

  车尾部分,新车配备专属的全LED尾灯,内部由11颗LED灯珠组成,并以横向的方式排列,每颗灯珠的造型采用菱形样式,也与新车的主题元素相呼应,看起来别具一格。此外,新车还采用双侧电动侧滑门,并还搭配有专属动态礼宾灯配置,迎宾灯提供“星耀”和“星悦”两种模式,在解锁/锁车、启动/关闭引擎时拥有19种灯光秀模式组合。

内饰设计更显档次,配置丰富

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

  新车内饰沿用了此前概念车的设计思路,给人以简洁、大方的感觉。细节方面,中控面板采用全新专属三维立体菱格波纹浮雕设计,与外观的细节造型形成了很好的呼应。双12英寸立屏将全液晶仪表盘与中控屏进行了结合,搭配14英寸的HUD抬头显示器,使得整车更具有科技感。

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版


上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

乘坐空间同级偏上,储物空间受限

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

全系搭载2.0T动力

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

  动力方面,新款别克GL8 Avenir全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱,并配备电子换挡杆。

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

上汽通用别克 别克GL8 2020款 Avenir 六座版

● 新车背景

上汽通用别克 别克GL8 2018款 28T Avenir艾维亚 国VI

『老款GL8 Avenir』

  别克GL8凭借着优秀的车内空间和独特的定位,一直是偏向商务需求的消费者们首选的MPV车型。在统治了MPV市场那么多年后,上汽通用也终于开始了扩大细分市场的举措,此前推出的老款GL8 Avenir就是一次试水,新款GL8 Avenir则凭借着更加豪华丰富的配置和多样化的座椅布局来冲击高端MPV市场。

●竞争车型

克莱斯勒(进口) 大捷龙(进口) 2017款 3.6L 尊享版

『克莱斯勒大捷龙』

丰田(进口) Sienna 2018款 基本型

『丰田Sienna』

日产(进口) 贵士 2015款 3.5L SL

『日产贵士』

  从现款GL8的售价区间来看,23.29-39.99万元的区间主要面对的是本田奥德赛/艾力绅等车型的竞争,但新款GL8 Avenir凭借着不同的座椅布局,形成了比较明显的差异化竞争。例如新款GL8 Avenir的七座版本更多面对的是部分海外品牌的进口MPV车型,例如克莱斯勒大捷龙、奔驰V级,以及稍显冷门的丰田Sienna、日产贵士和大众迈特威等车型,不过这些竞品已经有不少的车型寿命,面对改款后的新款GL8 Avenir,在科技和舒适性配置方面还有着不小的差距,至于4/6座版更是很难找到直接的竞争对手。

●全文总结

  纵然通用集团在国内有着庞大的产品线布局,但耕耘多年并深度本土化研发和优化的GL8才是他们的拳头产品。这一次改款,GL8深度贯彻了Avenir高端化的理念,企图通过用户口碑积淀最好的一款车打开上游市场。虽然新款GL8 Avenir距离丰田埃尔法、雷克萨斯LM这样被过度“神化”的产品还有一定距离,不过这不妨碍新款GL8 Avenir开创属于自己的高端市场。(文/汽车之家 姜澈)

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    9.06 41.61 11.50
    测试文章:前路漫漫 无所畏惧 传祺GM8挑战别克GL8
    评测编辑-洪冰清:

    GL8不愧是这个级别的霸主车型,空间和行驶质感都有着非常不错的表现。不过现在很多中国品牌也开始在MPV领域发力,GL8在价格和配置上占不到什么便宜,这也是我作为消费者特别希望GL8能够提升的地方。

    评测编辑-:

    如果是作为商务接待用车,GL8仍然是很多公司的首选,它空间大、行驶质感高级、动力充沛。不过缺点是油耗偏高,而且对发动机噪音的隔绝还有提升空间。

    评测编辑-王泽石:

    开出不用100米,你就能知道这是个老手,油门刹车力度恰到好处,不用再花时间去适应,动力输出线性有力,驾乘感也不像传统为MPV那么忽忽悠悠。在30万元这个级别MPV,GL8仍是首选。

  • 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.84 42.79 --
    测试文章:老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
    评测编辑-周翱:

    GL8商旅车说白了其实就是老款GL8换装2.5L直喷发动机后的产物,搭配了带启停功能的6速变速箱,使其整体燃油经济性有了不小提升。改换电子助理转向并对前悬架进行了调校使其驾驶感受也有了不小的进步。整体售价下探到了20-25万元的区间后是GL8保持了颇为不错的整车性价比,对于那些中小企业进行商务接待,以及不少家庭用户来说,都是一个极为不错的选择。

    评测编辑-盛元珺:

    GL8商旅车,其实本质就是老款GL8换装全新的2.5L发动机后的产物,外观内饰的样式与老款差异不大,但整体配置进行了优化,特别是将电动门,这个实用且显面子的配置进行了下探。同时它对底盘件也进行了调校,行驶质感进一步提升。全系2.5L的发动机表现也令人满意,动力比老款2.4L提升不少,加速成绩更是接近老3.0L的表现。总体来说,别克GL8商旅车在20-30万元左右的MPV市场中,竞争力还是非常强的,并且与全新GL8 ES能在产品定位上进行互补。总结:25万左右买MPV,它是首选。

    评测编辑-朱力神:

    GL8商旅车可以说是老款GL8进行了一次较大的中期改款,底盘,动力都有了较大程度的改进和提升,同时换上了更加年轻化的前脸,新款车型的配置依然能很好的满足如今消费者的需求,特别是4个USB接口及2个12V接口让现在有着诸多智能设备的驾驶者及乘客获得了极大满足。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    看上去气派很多!这是我对它最直观的印象;除此之外,驾驶与乘坐感觉也比之前更细腻,有了动力系统的升级,有了更多 的豪华元素,同时也融入了最新的家族特征,全新GL8已经登上了更高水平。

    评测编辑-梁巍:

    GL8很难得地迎来了一次换代,并且是彻底的换代,新款车型从内到外已经和和老款完全不同,更精致的做工,更丰富的配置,更豪华的车内感受,还有就是加入了更多的家庭元素,让它不再是一款标准商务车,我觉得这是相对于老款最大的升级。

    评测编辑-罗浩:

    谈论驾乘感受其实是多余的,一句话总结:新别克GL8一如既往的没有给对手留下什么机会,这就足以让我给出10分。

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指导价:23.29-47.39万
级别:中大型MPV
询底价
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