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AI看市场|数据解读宝马1系产品竞争力

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  [汽车之家 新闻]  豪华紧凑型车市场作为近几年来BBA三大品牌新开辟的重要市场之一,竞争已经逐渐继续白热化,其中针对中国市场研发的全新1系三厢(参数|询价)版,更是宝马面对这一新兴市场交出的答卷。不过这份答卷是否让中国年轻消费者满意呢?今天我们就借助汽车之家大数据,通过本期《AI看市场》来分析一下宝马1系的市场竞争力。

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  根据汽车之家大数据,宝马1系的主要竞争对手包括奥迪A3、奔驰A级、宝马3系,接下来,将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。


  【AI看市场】是我们全新推出的车市解析节目,依托汽车之家海量精准的大数据,有理有据,对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析,带您快速掌握车市行情。


一、市场销量:受到春节+疫情双重影响销量下滑严重

华晨宝马 宝马1系 2020款 125i M运动套装

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  受到国内春节假期和新冠状病毒引发肺炎疫情的双重影响,2020年2月, 宝马1系销售518辆,相较上月下降84.6%,对比去年同期下降83%,市场销量大幅下滑;今年1-2月累计销量为0.39万辆,相较去年同期下降41.7%,累计市场销量暴跌。纵观整体紧凑型车市场,今年2月及1-2月累计销量同比增长率分别为-85.2%和-48.0%,2月单月市场销量大幅下滑,累计市场销量暴跌。所以即便市场背景困难重重,但无论在单月销量还是累计销量上,宝马1系均实现了对紧凑型车市场大盘的超越。而回顾去年销量我们能够看出,宝马1系相比的销量同比还是有较大的增长趋势。

二、竞品格局:奥迪A3/奔驰A级为核心竞品,但同门3系也不能忽视

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  汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据,与宝马1系进行对比的车系中,对比次数位列Top 3的竞品分别为奥迪A3、奔驰A级、宝马3系,我们将其视作宝马1系的核心竞品。可以看出,对宝马1系来说,奥迪A3对其用户的争夺最为激烈。奔驰A级紧随其后,宝马3系作为正想对比较多,反响对比则较少。除此之外也有很多选择宝马1系进口版的用户在与国产版进行对比。

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  那么,在竞品圈中谁的用户热度最高呢?今年2月份,竞品圈下单用户(指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)人数最高的为宝马3系,用户热度最高,这与全新宝马3系的热度有关,作为2019年最重磅的上市新车,可以看出无论是新一代上市前的促销期还是上市后的新车期其热度始终居高不下; 相比之下下单用户人数最低的为宝马1系,这一点与其上市较久有很大关系,需提升经销商活跃度,提供更具吸引力的行情报价,促进潜客下单; 下单用户降幅最大的为奔驰A级,需要加大产品营销力度。

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  用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢?今年2月,竞品圈市场销量份额最高的为宝马3系,份额占比达39.9%。与上月相比,市场份额增长最快的为奔驰A级,竞品圈份额增加20.2个百分点;奥迪A3的竞品圈份额下降28.4个百分点,为份额下降幅度最大的车系。此外,从长期走势来看,近12个月奔驰A级、宝马1系竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势,不断抢夺更多市场份额,其近12个月平均涨幅分别为2.03%、0.27%;而宝马3系、奥迪A3竞品圈份额进入下行通道,其近12个月平均降幅为1.27%、1.04%,这与其进入换代周期有很大关系,据悉新一代奥迪A3将在年内正式发布并上市,届时数据或将出现一定变化。

三、用户分布:华东/华南的消费者较为集中

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  从用户下单数据来看,宝马1系及其竞品用户主要集中在华南、华东地区。宝马1系用户量Top 3省份分别为广东、江苏、浙江,Top 3城市分别为广州、北京、上海;奥迪A3用户量Top 3省份分别为江苏、浙江、广东,Top 3城市分别为上海、北京、成都;奔驰A级用户量Top 3省份分别为广东、江苏、北京,Top 3城市分别为北京、上海、广州;宝马3系用户量Top 3省份分别为广东、浙江、江苏,Top 3城市分别为北京、上海、广州。宝马1系与其竞品用户来自广东、江苏、浙江等省份的最多。竞品圈各车系在北京、上海、广州等城市的市场争夺最为激烈。

四、车主评价:外观/操控好评,但内饰/空间有待提升

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    在竞品圈中,今年市场销量排名第4的奥迪A3,用户口碑总体评分为4.58,在竞品圈中总体评分最高,在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看,奥迪A3在性价比、动力方面用户评价较好,但在空间、舒适性方面有待提升。宝马1系口碑总体评分为4.49,位居口碑总体评分第二名,与奥迪A3相比,口碑总体评分差距不大,其在外观、动力方面较受用户青睐,但在空间、舒适性方面评价一般,如在这些方面进行提升的话,有望获取更多用户。宝马3系用户口碑排名第三,在性价比、油耗方面有一定劣势,需要进行提升以提高用户满意度。奔驰A级用户评分最低,对舒适性、性价比用户有较多不满,需优化产品,满足用户需求,提升产品竞争力。

五、总结

华晨宝马 宝马1系 2020款 120i M运动套装

    综合来看,宝马1系在其核心竞品圈中,收到年初疫情和春节影响,市场销量大幅下滑、意向用户数量有所下降,不过好在产品的用户口碑较好,整体竞争力较强,未来在空间、舒适性方面努力提升的话,有望进一步加强产品竞争力,吸引更多用户认可。(文/汽车之家 数说行业)

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    有脾气、有个性的前驱车,这可是稀有产品。首先摆正立场,所要面对的是一辆前驱车,在这个前提下,我对125i方方面面都非常满意,驾驶乐趣在前驱车里绝对是佼佼者。但是,31.98万的指导价,它还是贵了些。

    评测编辑-:

    动力没话说,231马力的2.0T发动机,让这个它表现出很强的冲劲儿,对于125i来说,用动力过剩形容并不过分。我觉得影响它的最大因素就是价格了,从车辆的操控、动态的表现,都让人非常满意,但就是这超过30万的价格,让很多消费者收手了。

    评测编辑-:

    125i是代表全新1系最高水平的存在,无论是动力还是操控它都表现出了宝马应有的风格,可是有选择它的必要吗?31.98万元的售价会给你答案。

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    除了动力,118i的调校也和四缸车型不一样,更偏向舒适一些。我觉得,118i最大的意义应该是拉低了宝马三厢轿车的入门售价,也拉低了很多宝马很多配置的入门售价,这两点就足以吸引不少消费者了,更何况,以后还会有优惠呢。

    评测编辑-:

    作为最入门的三厢宝马,118i无疑会引来更多的关注,从颜色到配置,这个前驱1系还是可以给更多人带来便利。我觉得不用可以追求它是否是后驱,即使是前驱,它也同样拥有不错的操控和底盘表现。三缸的抖动无论在怠速还是中高速行驶,都不会有任何感觉,只有在低速行驶和走走停停的时候,这种抖动会让人有一些不爽。

    评测编辑-:

    全新1系本身就是一个向市场妥协的产物,而118i更是如此,资质平平的动力表现和“过人”的油耗没给我留下好印象,但作为宝马家族最入门的产品,它只能算及格。

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    很多事情我搞不懂,宝马给一堆后驱车弄得倍儿舒服,开着最紧绷的车竟然是台前驱的。这辆国产1系就这么特立独行地存在着。不过现在,我还是更推荐你买进口1系。

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    作为进口两厢1系车主,国产三厢1系的表现确实让我很意外,精准的指向、紧绷的底盘,仿佛又回到了10年前的宝马。单看操控,它在前驱车型里数一数二,驾驶乐趣也几乎和后驱1系持平。对于热爱驾驶又需要兼顾家用的朋友,它是比两厢1系更好的选择。

    评测编辑-:

    打心里我真的不喜欢这台车,车身比例不协调,三厢做的也并不是太顺眼。开过之后我觉得先入为主真的不好,驾驶感受非常的宝马,车身的紧凑感和扎实感都很好,转向和悬架也很“宝马”,动力自然不用多说——我指的是2.0T。

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宝马1系

指导价:19.88-31.98万
级别:紧凑型车
询底价
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