[汽车之家 新车上市]4月27日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家承办的首届中国春季云车展期间，小鹏汽车P7(参数|询价)已正式上市。新车此次共推出了8款车型，补贴后售价区间为22.99-34.99万元。该车共有552km/568km/656km以及706km四种续航版本，而且P7还配备了小鹏汽车最新的XPILOT 3.0驾驶辅助系统，可谓是亮点十足。

购车政策方面，针对已参与前期意向金翻倍等活动的客户，可享受7.7折硬件选装折扣。同时，4月27日-4月30日上市活动期间，新增的大定用户，可享受1.6万元的购车权益加7.7折硬件选装折扣。

在用户服务部分，首先新车提供五年或12万公里的整车质保（非营运）、八年或16万公里的三电系统质保、终身免费道路救援、终身流量畅享等权益，且到今年年底，小鹏汽车P7的远程诊断解决率将达75%，后续将逐步达成90%以上的远程解决能力。

同时小鹏汽车创始人何小鹏介绍称，该品牌销售网点也从2019年的8家，增加到了现在的113家，覆盖城市从5座发展到了57座，至今，其服务网点也已经达到113家。

● 新车背景

小鹏汽车P7是该品牌在2020年的重磅产品，也是该品牌继G3后推出的第二款车型。新车外观、内饰采用全新设计语言，且其配备了拥有Xavier计算平台的XPILOT 3.0辅助驾驶系统，Xmart OS 2.0智能车联系统也加入了较多应用生态，所以P7在智能方面的表现可圈可点。重要的是，新车还提供了NEDC续航里程达706km的车型，这大大提升了消费者对其的购买欲望。此前我们已经对P7进行了试驾，感兴趣的朋友可以移步阅读：《内外兼修 测试小鹏汽车P7四驱高性能版》。

● 新车回顾

新车外观采用了“星际”设计语言，扁平化的车头营造出了低趴的视觉效果，头灯组位置较低，其上方还配备了弧形的狭长灯带，整体效果颇具科技感。新车长宽高尺寸分别为4880/1896/1450mm，轴距达2998mm，车侧溜背效果明显，隐藏式门把手则增强了新车科技感。

车尾同样采用分体式灯组的设计，与车头形成了强烈呼应，其中平直、简单的贯穿式尾灯为新车带来了很高的辨识度。此外，车尾拥有多个平面，立体感较强，而且尾部还设有小鸭尾造型，增强了运动感。

现在很多纯电动车都习惯采用简洁的内饰设计风格，小鹏汽车P7也不例外，除了连屏外，其中控台并无其它物理按键、功能面板。双辐式方向盘颇具科技风，而且所谓的“智能音乐座舱”配备了丹拿Dynaudio音响系统，拥有中控台可升降扬声器、顶棚天空声道扬声器、主驾座椅头枕音响等等配置，用户视觉/听觉感受都能得到很大的满足。

在其它智能配置方面，小鹏汽车还打通了支付宝渠道，车机将加入一些支付宝小程序、服务生态，而且利用支付宝小程序还可对车辆进行操控，比如解锁车辆等。且在常规车钥匙基础上，新车还将支持NFC卡片钥匙、智能手表等开门方式。此外，语音助手小P还将以崭新的3D智能形象进行展示，同时用户可对其形象进行个性化改变。

此外在驾驶辅助部分，尊享版P7配备了14个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，并配以高精定位+高德高精地图（定位）；而在处理器部分，智尊版车型的XPILOT 3.0驾驶辅助系统还配备了Xavier计算平台。

在驾驶辅助功能部分，该配置版本车型可实现辅助驾驶模拟显示系统、全速自适应巡航、车道居中辅助系统、自适应弯道巡航、自动泊车辅助等功能。未来通过OTA，新车还可在高速路段实现自主进入匝道、进入主路等功能。

动力部分，小鹏汽车P7后驱长续航、超长续航版车型在后桥搭载了最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩390N·m的永磁同步电机；四驱高性能版车型则在前后桥分别配备了一台永磁同步电机，其系统最大功率为316kW（430Ps），峰值扭矩达655N·m。

续航部分，后驱长续航版车型配备容量为70.8kWh的动力电池组，NEDC续航里程为568km；后驱超长续航版、四驱高性能版车型均搭载容量为80.9kWh的电池组，但超长续航智行版车型的NEDC续航里程达到706km，超长续航其它两款车型NEDC续航为656km，四驱高性能版车型NEDC续航为552km。充电时间部分，官方称在适宜温度下，新车可在10分钟内补充120km的续航，电量从30%充至80%仅需31分钟。

● 竞品车型

小鹏汽车P7定位为纯电动中型车，售价区间在20-30万左右，结合车型级别和售价来说，其实目前中国市场并没有P7的直接竞品，这对于新车来说或许是好消息。不过，可以与P7跨售价区间竞争的车型还是有的，比如特斯拉Model 3。

特斯拉Model 3的补贴后售价为30.355万元起，这与小鹏汽车P7的售价区间有些许重合，对于预算比较充足的P7潜在消费者而言，不能排除用户消费升级的情况。特斯拉在品牌知名度、品牌形象等方面无疑要优于小鹏汽车，而且要论智能化，Model 3也丝毫不逊色，Model 3长续航后驱版车型的NEDC续航里程也达到了668km这个非常出色的水平。Model 3和P7，你觉得谁更强呢？

总结：

虽然小鹏汽车P7目前没有直接的竞品车型，但它的压力可不小，比如我们刚才说的跨售价区间车型可能对其构成威胁，而且不要忘了2020年还有即将推出的威马7系轿车、比亚迪汉EV，预计这两款产品将成为P7的直接竞品车型。

总得来说，小鹏汽车P7在配置、售价等方面还是为我们带来了足够的诚意，续航超过700km的纯电动车型在中国市场是前所未有的，如此续航表现或将也能“激励”日后的纯电动车型做出更出色的成绩。对于这款2020年纯电动车市场的重磅车型，你有什么看法呢？（文/汽车之家 尤冬青）