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成本与燃油车相当 Model 3年底将放大招

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  [汽车之家 行业]  日前,特斯拉又被曝光了一条在研发电池的消息。除了即将采购宁德时代的磷酸铁锂电池外,特斯拉与宁德时代还在共同研发另一款长寿命、低成本电池。据路透社报道,特斯拉计划今年晚些时候或明年初推出一款新电池,率先搭载在中国生产的Model 3车型上。这将使Model 3的成本大大降低,价格与同级别的燃油车相当。

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  据三位知情人士透露,特斯拉的这款全新电池是与宁德时代联合开发,同时还部署了特斯拉和马斯克招募的电池专家团队开发的相关技术。在中国推出后,特斯拉还将在包括北美在内的其他市场推出具有更高能量密度和存储容量、成本更低的改进版电池。

  据悉,特斯拉的新电池依赖于技术创新,如使用低钴或无钴的化学成分,或新型的化学添加剂、材料和涂层,让电池能够储存更多的能量,并拥有更长的寿命。马斯克希望,这款新型低成本电池可以让电动车满足160万公里的使用寿命,并让整车成本更低,从而获得更多利润。

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  第333批工信部新车《公告》显示,国产特斯拉Model 3将使用磷酸铁锂电池。早在今年2月,宁德时代便对外宣布已与特斯拉签订量产供货定价协议,特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池;在5月12日宁德时代举办的业绩说明会上,董事长曾毓群称,宁德时代对特斯拉供货时间大概是今年下半年,供货不限于磷酸铁锂或者三元电池,具体供货产品取决于市场需求。(编译/汽车之家 彭斐)

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  • Model 3 2020款 改款 长续航后轮驱动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.35 37.74 --
    测试文章:久违的新鲜感 测试国产Model 3长续航版
    评测编辑-王泽石:

    Model 3是一辆设计十分超前的车,而且在驾驶层面能做到有趣味,续航也不再是短板,实打实500多公里满足一周的通勤不再是问题,唯独底盘隔音实在是不好,否则它的品质还能有进一步提升。

    评测编辑-:

    特斯拉Model 3是一款很“实在”的产品,无论从充电效率、驾驶辅助系统、车联网功能还是动力方面来看,它都能够让人眼前一亮。如果你深度接触体验了这款车,那你会有很大可能成为特斯拉的“潜客”!

    评测编辑-洪冰清:

    特斯拉Model 3在电动车里也是独树一帜的,设计很新潮,能给人新鲜感。重要的是长续航版的续航有500多公里,大大缓解了里程焦虑,如果售价还能再低一点,那真是很有竞争力了。

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Model 3

指导价:24.59-28.59万
级别:中型车
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