[汽车之家 行业] 前两年，在去往日本、澳洲的旅行中，租车品牌赫兹（Hertz）始终是我的首选。但是，据外媒报道，5月22日，这家知名的汽车租赁公司由于面临经营压力，申请破产保护。
Hertz国际租车在1918年成立于美国芝加哥，从租赁十几辆福特T型车到拥有超过66万辆汽车，成为世界上最大的汽车租赁公司之一。目前，Hertz已覆盖全球超过150个国家的7000多个租车门店，业务包括机场接送、包车、汽车租赁、自驾租车等。
Hertz的破产主要由于债务危机和疫情打击两方面。
3月，随着全球疫情的蔓延，Hertz以及其它同类型的租车公司业务停滞，瞬间陷入困境。3月底，公司开始削减开支、出售部分汽车、解雇员工、合并位置接近的网点等，以降低成本。那个时候，Hertz的管理人员还表示，他们尚有一些机会，以及10亿美元的现金流。
但到4月下旬，Hertz在全球约66.7万辆的轿车、SUV及其他车型仍不能获得汽车租赁费，而平台二手车辆本身的价值也在锐减。公司当即表示：“如果租车业务不能迅速恢复，公司将无法成功重组巨额债务，获得进一步的豁免、宽限，或筹集额外的资本，那么就很有可能无法继续经营下去。”如今看来，这句话也成为眼下Hertz申请破产保护的前兆。
实际上，面临窘境的不只是Hertz这一家企业。疫情的影响已经波及汽车制造商、销售商、租车公司、以及旅游出行业等方方面面，或比我们预想的更加糟糕。即使能够勉强支撑运营，像Hertz这样的主要汽车租赁公司也会在之后的日子里，大幅削减新车购买数量，并减少现有网点和车队数量，最终导致大量汽车流向二手车市场，甚至挤压整个车市。作为汽车流通和日常出行中的重要一环，汽车租赁企业一旦走向这样的结果，也将对主机厂的新车销售业务造成阻碍。（文/汽车之家 翁萌）
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