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两种动力可选 曝比亚迪宋PLUS EV信息

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  [汽车之家 新能源]  日前,我们从工信部最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中得知,比亚迪旗下宋PLUS(暂定名)纯电动版车型会有两个动力版本可选,分别对应不同的续航里程,有405km和505km两种可选,两个版本车型均搭载磷酸铁锂电池组。

比亚迪 宋PLUS新能源 2020款 基本型

汽车之家

  根据推广目录信息,宋PLUS EV会有两个动力版本,电机最大功率分别为120kW(163Ps)和135kW(184Ps),最大扭矩均为280N·m。两款车型均搭载磷酸铁锂电池组,电池组能量密度为140kW/kg,低功率版本的续航里程为405km(工信部标准下),高功率版本的续航里程则为505km。

比亚迪 宋PLUS新能源 2020款 基本型

比亚迪 宋PLUS新能源 2020款 基本型

  新车目前已经有预告图和申报图曝光,新车沿用了比亚迪家族Dragon Face 2.0的设计语言,辨识度突出,前脸采用封闭式设计,并搭配镀铬装饰条,车头增加了汉字“宋”的标识。此外,新车前大灯组采用最新的龙爪元素,和车辆搭更加和谐。

比亚迪 宋PLUS新能源 2020款 基本型

  尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯组,并加以镀铬饰条修饰,中央处为Build Your Dreams标识。车身尺寸方面,其长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm。关于新车更多信息,我们将持续关注。(文/汽车之家 周易)

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  • 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.72 41.75 --
    测试文章:低油耗只是亮点之一 测试宋PLUS DM-i
    评测编辑-何家荣:

    从各项测试数据来看,宋PLUS DM-i交出了一份让人很满意的成绩单,它的表现确实很全面,一点都不偏科,不仅没有明显的短板拖后腿,而且还有馈电油耗4.7L/100km的拔尖成绩。此外同样值得一提的是,它的行驶平顺性、底盘质感、驾乘舒适性以及车厢隔音水平等方面都有良好的表现,跻身于该价位该级别车型的前列水平我认为完全不是问题。更重要的是,它的价格也极具杀伤力,须知道14.68-16.98万元的售价区间相对同类型的合资竞争对手便宜得多。

    评测编辑-陈海佣:

    可油可电的宋PLUS DM-i拥有超长的续航能力,解决了里程焦虑的痛点。对没有条件安装充电桩的用户来说,也没有太大的心理负担。同时在馈电状态下,它表现出良好的行驶质感。至于配置、空间,宋PLUS DM-i的表现也是可圈可点,没有明显的短板。综合来看,它是同级别里很有竞争力的车型。

    评测编辑-苏炜祺:

    宋PLUS DM-i作为比亚迪又一台搭载DM-i超级混动的车型,它有着安全性更好的刀片电池以及足够低的油耗,一箱油跑1000公里不在话下,同时有着相比同级别更好的nvh和加速性能,性价比也比较高,限牌城市免购置税且直上绿牌,如果未来能提升刹车性能和品牌力,这将是一款不错的插混车。

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