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新“模式”流产 奔驰停止汽车订阅服务

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  [汽车之家 行业]  “成功人士”总少不了豪车装点。前几年,很多车企推出了“汽车订阅”服务,让用户以较低成本,就能体验成功人士的生活。但据外媒报道,奔驰近日停止了旗下这项服务,因为用户反响平平。

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  “汽车订阅”是一种新型的租车方案,最早出现在2014年,由凯迪拉克率先推出。厂家提供一份车辆名单,用户“订阅”后,每月支付一定款项,就可以在清单里挑选想开的车,还可以随时更换。

  凯迪拉克“尝鲜”后,奔驰、宝马、沃尔沃、保时捷等众多豪华品牌,以及赫兹等租车企业,也相继推出这项服务。2019年,北京现代在国内尝试过名为“悦享出行”的订阅服务,包括昂希诺、菲斯塔等主要车型。

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  奔驰订阅服务(Mercedes-Benz Collection)2017年上线,不过只在美国费城、亚特兰大、纳什维尔三个城市运营,共吸引了几百名用户。奔驰为用户提供三个价位,每月分别交1095、1595、2995美元(约合人民币7741、11277、21175元),此外还需要一次性交495美元(约合人民币3500元)入会费。这些费用涵盖保险、保养等服务。

  虽然时间不长,但奔驰相关负责人表示,这项服务还是有所收获。订阅用户平均年龄,比奔驰车主平均年龄小10岁。奔驰认为,这有利于更好地抓住年轻消费者。

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『奔驰GLA』

  订阅服务背后,是汽车销售所有权向使用权转变。这一模式对车企来说,关键是产品折旧管理;对用户来说,关键是服务价格。目前来看,订阅模式还处于试水阶段,对于想尝鲜的用户会有一定吸引力。(文/汽车之家 蒋平平)

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