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136马力 广汽新能源埃安S新车型申报图

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从工信部获得了广汽新能源Aion S(参数|询价)(埃安S)新车型的申报图,新车延续了在售车型的设计,动力方面新增低功率电机,最大功率136马力。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  外观方面,此次新增车型与此前在售车型保持一致,棱角分明的头灯组搭配封闭式中网,视觉效果不错。当然,作为纯电动车型,Aion S(埃安S)泛着幽幽蓝色的LOGO,能让你一眼就认出这是辆新能源车。

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  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4768/1880/1530mm,轴距为2750mm。配置方面,新车根据配置不同,提供全景天窗、驻车雷达、前雾灯、全景影像、红色卡钳、双色车身、ETC等装备。

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  动力部分,Aion S(埃安S)新车型采用了低功率版本的电机,最大功率降至136马力。作为参考,现款在售的Aion S(埃安S)车型配备最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米的电机;续航部分,630系列车型配备容量为58.8kWh的电池组,NEDC续航里程为510km;此外,2020款广汽新能源Aion S(埃安S)增加了魅580、炫580系列车型,该系列车型的NEDC续航里程为460km。(文/汽车之家 姜澈)

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  • AION S 2019款 魅Max 630 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    测试文章:城市通勤利器 测试Aion S 魅Max 630
    评测编辑-何家荣:

    除了高速工况的续航里程差点意思以外,Aion S并没有明显的短板,内饰设计及用料、行驶质感则让人印象深刻,同时城市低速工况续航里程是它的亮点。如果你平时以城市通勤代步为主、偶尔跑跑高速跨城出行,它的确是一个比较合适的选择。

    评测编辑-常庆林:

    Aion S给我最大惊喜就是它扎实的底盘和沉稳的操控感受。作为一款拥有510km综合续航的纯电动车型,其实际电耗表现还是相当不错的,在城市低速可以实现560km的续航,而在城际高速则可以实现367km的续航,这可以打消很多消费者的续航焦虑。该车另一个亮点就是中控台双屏互联设计,两块高清晰度的显示屏提供优秀的显示效果,多媒体系统的流畅度和功能丰富度也达到了目前行业的主流水平,上车后基本可以取代手机的位置。

    评测编辑-陈驰:

    广汽新能源的Aion S的确是一款诚意之作,不管是外观的设计,还是内饰的质感,如双屏中控台的科技感,还有翻毛皮材质的高级感,都能给人很好的初印象。而作为纯电动车,510km的长续航才是关键优势,根据我们实测,在城市低速工况下续航表现能超过560km,轻松满足日常都市使用。最后,底盘悬架的厚重扎实也超出预期,整车的舒适性表现优秀。所以综合来看,颜值够、三电系统靠谱、驾乘质感不错,Aion S是不错的电动选择。

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AION S

指导价:13.98-17.98万
级别:紧凑型车
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