● 新能源汽车消费满意度车型——纯电动中型SUV排行榜
在纯电动车中,中型SUV不算多,比亚迪唐EV、荣威MARVEL X是早已上市的两款产品,而广汽新能源Aion LX(埃安LX)、蔚来ES6则是上市时间相对较短的两款新产品。或是凭借坚实的用户基础,比亚迪唐EV获得了该级别车型满意度排行的第一名,得分为78.6分;蔚来一向以服务见长,但其中型SUV蔚来ES6只获得了满意度排行榜第四名,得分为75.9分。
排行榜中的四款纯电动中型SUV起售价均在20万元以上,相比于紧凑型纯电动SUV等用户而言,中型SUV用户理应对产品有着更高的期待,而售价更高的车型也应该有更好的品质。如果您购车预算比较宽裕,又希望买到一款品质高且空间实用性强的产品,不妨参考下入榜的这四款车型。
★ 中型SUV排行榜第一名——唐EV
唐EV在安全性、外观内饰部分均获得了较高的分数,相比之下,能耗部分评分又一次成为了唐EV的短板,其74.13分的成绩拉低了唐EV的整体表现,比较可惜。不过对于一款中型SUV而言,其动力性也获得了78.83分,这或许可以在一定程度上证明,虽然纯电动中型SUV车身大、车身重,但其动力表现也不会有多差,这也是电机驱动的优势。
目前唐EV只有三款在售车型,其补贴后售价区间为27.99-35.99万元。唐EV包含两款四驱版车型,一款两驱版车型,前者的NEDC续航里程为500km,后者的NEDC续航里程为520km。如果你觉得唐EV售价偏高,且你有长途用车需求,唐新能源还有插电式混合动力版本车型,唐DM的补贴后售价区间仅为22.99-27.49万元。
唐EV在外观设计上采用比亚迪Dragon Face家族式设计语言,新车前脸的大面积中网看起来符合一款中型SUV魁梧的“身材”,而车头的镀铬装饰条以及“妖娆”的尾灯又使唐EV看起来不那么“直男”。大气、魁梧、优雅,这样的唐EV也真是让人挑不出什么难看的地方。汽车之家网友一起吃个石榴发布车主口碑称:“这车外观给人最大的印象就是大气,而且低调,没有过于花里胡哨的设计,风格简约,从侧面看的话,车身线条就像风一样的灵动。”
在动力性部分,4.36秒的0-100km/h加速成绩无需多言,对于一款中型SUV而言,这可以说是“性能车”般的存在了。编辑赵琮迪说:“一旦下决心深踩加速踏板,这台车的提速感会瞬间从轻松写意变成蛮不讲理的模式,只要你能面不改色坐视能耗的急剧上涨与剩余续航的飞速下跌,那么此时这台车的加速快感不仅能愉悦到你,也绝对能让各类‘钢炮’、‘街车’目瞪口呆。”
而在舒适性部分,作为一款家用中型SUV,唐EV明智的将悬架调校成偏向舒适性的风格,良好的滤振性、整体性为该车提供了不错的动态质感。用赵琮迪的话说,唐EV是一款适合巡航、舒适驾驶的大车。汽车之家网友茶米的里了发布口碑称,“这辆车乘坐起来是极其舒服的类型,座椅设计也很好,平时坐起来会觉得很舒服,但是我觉得该车会有一点胎噪声,这算是一个小小的瑕疵吧。”
比亚迪唐EV600D 四驱智联创世版 5座续航测试环境及成绩 | |
测试车测试前里程 | 2503km |
测试时室外温度 | 高速:28°C;低速:23-26°C |
测试时空调状态 | 22°C 制冷 风量自动(3挡) |
测试车电池容量/NEDC续航里程 | 82.8kWh/500km |
车辆满电时剩余续航显示 | 高速:500km;低速:499km |
高低速续航测试工况 | 高速:90±2km/h;低速:30±2km/h |
高低速续航测试后剩余续航 | 高速:76km;低速:387km |
高低速续航测试掉电比例 | 高速:1:1.551;低速:1:1.12 |
低速续航测试百公里电耗 | 20.9kWh |
高速续航测试车辆电池30%-80%充电时间 | 44分钟 |
实测高低速续航测试成绩 | 高速:323km;低速:446km |
最后在能耗部分,NEDC续航里程为500km的唐EV600D车型的实际高速续航成绩为323km,低速续航成绩为446km。从实测续航来看,唐EV低速工况下的续航表现可以接受,但高速工况下的能耗确实不低。通过汽车之家车友的口碑来看,确实有一些车主对唐EV的实际续航里程有所不满,但也有一些平时短途用车的朋友表示,可以接受唐EV的能耗表现。
如果你有中长途出行需求,可能要着重考虑一下唐EV的续航能力;但如果你只是周末带上全家人来个郊区一日游的话,或许并不用太过担心。总之,唐EV有着良好的舒适性表现,而且颜值在线、动力强劲,它确实很适合成为你家里的一个“全能型工具”。
★ 中型SUV排行榜第二名——广汽新能源Aion LX(埃安LX)
广汽新能源Aion LX(埃安LX)于2019年10月份上市,其补贴后售价区间为22.96-34.96万元,该车提供了503km、520km、600km以及650km四个续航版本车型可选。在满意度打分部分,该车表现比较均衡,并未出现明显短板,其中新车在外观内饰、动力性等方面也获得了不错的得分。
与唐EV相比,Aion LX(埃安LX)绝对算是个“青壮年”的长相,T型LED日行灯、贯穿式尾灯等家族式设计使该车拥有不俗的视觉效果。编辑何家荣称,“我得承认它的外观确实很有特点、辨识度也十分高,而富于流线的车身造型、顺滑流畅的车身线条则让它拥有了较强的运动气息,同时细节也不乏精致感和前卫感。对于时下的年轻人而言,我相信这样的设计是难以拒绝的。从中不难看出,它的目标消费群体就是时下的年轻一族。”
上图为Aion LX 80车型的0-100km/h加速时间,7.95秒的成绩虽远不及唐EV600D的表现,但对于家用来说也是动力充沛了。不过如果你是属于追求极致性能的一类,Aion LX(埃安LX)还有80D车型,它的官方0-100km/h加速时间仅需3.9秒,相信这应该够你爽的了。
作为一款售价20万+的SUV,该车底盘、悬架表现同样比较出色,扎实、稳重、厚重感强都是它的形容词,同时路面细碎颠簸被过滤得比较彻底,即便是较大的坑洼或较高的减速带造成的颠簸感也处理得体,传递到座舱内部的冲击感被最大限度地柔化掉,同时车身也未见明显的晃动。在车主口碑中我们可以看到,很多车主提到该车座椅的包裹性、支撑性不错;不过有部分车主提到,Aion LX(埃安LX)新车内饰稍有异味,如果您是新晋奶爸,可能需要注意一下。
在续航表现部分,使用I-PEDAL模式,平均车速约为30km/h,行驶122km后,仪表显示的剩余续航里程是557km。而在平均车速约90km/h的情况下,Aion LX(埃安LX)行驶300km之后剩余续航里程是267km。
如果你需要一辆中型SUV,但又觉得很多产品看起来比较油腻,那或许你可以考虑一下Aion LX(埃安LX),它外观造型够时髦,同时续航表现、动力也比较给力。此外,高配置也并非新势力品牌车型的专属,比如Aion LX(埃安LX)在舒适性/便利性配置、驾驶辅助配置方面的表现就不错。产品想在市场中脱颖而出就需要具备强大的实力,我想它有这个实力。