外型时尚动感长安逸动E-Life官图曝光

张文浩

2020年07月24日 13:22 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错

　　[汽车之家新车官图] 日前，长安汽车发布了一组长安逸动E-Life的官图。新车定位紧凑型轿车，基于长安逸动PLUS打造，经过调整后的外观更有新能源车元素，其NEDC工况下续航里程为425km。

　　外观方面，新车整体延续了现款逸动PLUS的主体线条设计，封闭式前格栅部分有菱形元素造型，配合前包围两侧的进气口，增加了车头的运动感。车身侧面和尾部造型则与逸动PLUS非常接近，尾部标有EADO E-LiFe的独特标识以彰显独特身份。

　　据此前报道的谍照来看，新车内饰采用双色设计，以黑色/蓝色混拼而成，更显年轻朝气。新车的仪表和中控屏采用了联通式设计，方向盘造型与长安UNI-T相同；内饰整体设计与逸动PLUS保持一致，逸动PLUS上的排挡杆被改为了类似逸动EV460车型的排挡造型，同时还设有三挡驾驶模式选择（ECO/NORMAL/SPORT）的旋钮设计。

　　目前关于车身参数并没有明确信息，预计该车型尺寸与逸动PLUS（4730mm*1820mm*1505mm）相近，轴距保持一致为2700mm。新车搭载52.7kWh电池组，NEDC续航里程可达425km。关于新车更多消息，我们会持续关注。（文/汽车之家张文浩）

查看同类文章：: 电动车车闻; 新车官图

更多精彩内容：: 新车预告; 产销数据

汽车之家新能源-前沿精准全面深度

文章标签：电动车车闻新车官图

+1 赞

+1 踩

逸动新能源 2015款纯电动尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.79秒	44.81米	--升
测试文章：驾驶品质较为突出全面测试长安逸动EV
评测编辑-苑璐：	相比同价位的电动车，逸动算是目前动力和驾驶感受不错的车型，但是150公里左右的实际续航里程还是有些短，内饰方面依旧是2014款逸动的造型，有很多细节上的改变并没有应用到该车型上，后备厢也因为电池板的增加而影响了一部分实用性。
评测编辑-黄琦宁：	增加了电池组之后，逸动EV的驾驶感觉稳重了不少，在通过起伏坑洼路面的时候，悬架对振动和弹跳的处理都很到位。另外，凭借电动机的先天优势，逸动EV在中途加速时候的表现很不错，电机的噪音也不是很大，所以整体驾驶感受挺不错的。不过它的刹车成绩不够理想，而且补贴后的价格已经可以买到很多合资紧凑型车，这都是降低竞争力的因素。
评测编辑-李伟龙：	电动车目前最重要的还是硬件设施的配备，逸动EV的续航里程还是不太够，开起来的感觉很想汽油版车型，噪音方面由于没有发动机，多少还是减小了一些，在同价位的中国品牌当中还算是不错的。内饰的样式和汽油版一样，感觉缺少一些电动车的时尚感，价格还是有些偏高。