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AI看市场|解读Aion S(埃安S)产品竞争力

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  [汽车之家 新闻]  自2019年04月27日至今,广汽新能源Aion S(参数|询价)(埃安S)上市已近一年的时间,时至今日,这款基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP(GAC Electric Platform)的首款车型——广汽新能源Aion S(埃安S)在国内紧凑型纯电动轿车市场的竞争力如何?有着怎样的销量走势和用户画像?本期AI看市场我们来看一下这款车的市场表现。

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  根据汽车之家大数据,Aion S(埃安S)的主要竞争对手包括广汽丰田iA5、秦Pro新能源、秦新能源,接下来,将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。


  【AI看市场】是我们全新推出的车市解析节目,依托汽车之家海量精准的大数据,有理有据,对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析,带您快速掌握车市行情。第104期内容,为大家带来的是广汽新能源Aion S(埃安S)产品竞争力的解读。


一、市场销量:7月单月销量实现提升

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  2020年7月,广汽新能源Aion S(埃安S)销售0.37万辆,相较上月增长1.1%,对比2019年同期上涨8.2%,销量实现一定程度提升;2020年1-7月累计销量为2.18万辆,相较2019年同期增长258.7%,累计销量表现十分亮眼。当然,取得这样的成绩也与上市时间有关,该车在2019年4月上市,使其在2019年上半年的销量自然不多。纵观整体紧凑型车市场,2020年7月及1-7月累计销量同比增长率分别为-5.1%和-24.8%,7月单月销量下降明显,累计市场销量暴跌。无论在单月销量还是累计销量上,该车均实现了对紧凑型车市场大盘的超越。

二、竞品格局:广汽丰田iA5、比亚迪秦Pro等车型成为核心竞品

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   汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据,与广汽新能源Aion S(埃安S)进行对比的车系中,对比次数位列Top 3的竞品分别为广汽丰田iA5、秦Pro新能源、秦新能源,我们将其视作广汽新能源Aion S(埃安S)的核心竞品。可以看出,对广汽新能源Aion S(埃安S)来说,广汽丰田iA5对其用户的争夺最为激烈。

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    那么,在竞品圈中谁的用户热度最高呢?今年7月份,竞品圈下单用户(指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)人数最高的为广汽新能源Aion S(埃安S),用户热度最高;下单用户人数最低的为广汽丰田iA5,需提升经销商活跃度,提供更具吸引力的行情报价,促进潜客下单;秦新能源的下单用户增长最快,用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为秦Pro新能源,需要加大产品营销力度。

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  用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢?今年7月,竞品圈市场销量份额最高的为广汽新能源Aion S(埃安S),份额占比达41.2%。与上月相比,市场份额增长最快的为广汽丰田iA5,竞品圈份额增加3.7个百分点;秦新能源的竞品圈份额下降7.4个百分点,为份额下降幅度最大的车系。此外,从长期走势来看,近12个月竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势,不断抢夺更多市场份额;而Aion S(埃安S)、秦新能源竞品圈份额进入下行通道,其近12个月平均降幅为1.64%、0.25%。

三、用户分布:华北、华东地区用户群体大

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   从用户下单数据来看,广汽新能源Aion S(埃安S)及其竞品用户主要集中在华北、华东地区。其中,广汽新能源Aion S(埃安S)用户量Top 3省份分别为广东、北京、天津,Top 3城市分别为北京、广州、深圳;广汽丰田iA5用户量Top 3省份分别为北京、广东、浙江,Top 3城市分别为北京、深圳、广州;秦Pro新能源用户量Top 3省份分别为广东、北京、上海,Top 3城市分别为深圳、北京、上海;秦新能源用户量Top 3省份分别为广东、北京、上海,Top 3城市分别为深圳、北京、上海。广汽新能源Aion S(埃安S)与其竞品用户来自北京、广东、上海等省份的最多。竞品圈各车系在北京、深圳、上海等城市的市场争夺最为激烈。

四、车主评价:操控性、性价比表现有待改善

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   在竞品圈中,今年市场销量排名第二的秦新能源,用户口碑总体评分为4.59,在竞品圈中总体评分最高,在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看,秦新能源在油耗、动力方面用户评价较好,但在舒适性、空间方面有待提升。秦Pro新能源口碑总体评分为4.58,位居口碑总体评分第二名,与秦新能源相比,口碑总体评分差距不大,其在动力、外观方面较受用户青睐,但在舒适性、内饰方面评价一般,如在这些方面进行提升的话,有望获取更多用户。广汽丰田iA5用户口碑排名第三,在舒适性、内饰方面有一定劣势,需要进行提升以提高用户满意度。广汽新能源Aion S(埃安S)用户评分最低,对操控性、性价比用户有较多不满,需优化产品,满足用户需求,提升产品竞争力。

五、总结

广汽新能源 Aion S(埃安S) 2020款 魅Evo 630

  目前电动车市场上已经不缺新的车型,缺少的是精品的电动车型,Aion S是广汽新能源主打精品电动车型,无论是外在的设计还是内在的用料、配置以及动力性能和续航里程方面,都处在中上游水平,并无明显的短板。在补贴退坡、不少以前代步占号电动车价格上涨的当下,消费者也会适当地“升级”,一步到位选择一款空间更大、配置丰富、适合全家人出行的车型,这样看来,广汽新能源Aion S将是个不错的选择。

  综合来看,广汽新能源Aion S(埃安S)在其核心竞品圈中,销量实现一定程度提升、意向用户数量进一步增长,整体竞争力较强,未来在操控性、性价比方面努力提升的话,有望进一步加强产品竞争力,吸引更多用户认可。(文/汽车之家 数说行业)

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  • AION S 2019款 魅Max 630 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    测试文章:城市通勤利器 测试Aion S 魅Max 630
    评测编辑-何家荣:

    除了高速工况的续航里程差点意思以外,Aion S并没有明显的短板,内饰设计及用料、行驶质感则让人印象深刻,同时城市低速工况续航里程是它的亮点。如果你平时以城市通勤代步为主、偶尔跑跑高速跨城出行,它的确是一个比较合适的选择。

    评测编辑-常庆林:

    Aion S给我最大惊喜就是它扎实的底盘和沉稳的操控感受。作为一款拥有510km综合续航的纯电动车型,其实际电耗表现还是相当不错的,在城市低速可以实现560km的续航,而在城际高速则可以实现367km的续航,这可以打消很多消费者的续航焦虑。该车另一个亮点就是中控台双屏互联设计,两块高清晰度的显示屏提供优秀的显示效果,多媒体系统的流畅度和功能丰富度也达到了目前行业的主流水平,上车后基本可以取代手机的位置。

    评测编辑-陈驰:

    广汽新能源的Aion S的确是一款诚意之作,不管是外观的设计,还是内饰的质感,如双屏中控台的科技感,还有翻毛皮材质的高级感,都能给人很好的初印象。而作为纯电动车,510km的长续航才是关键优势,根据我们实测,在城市低速工况下续航表现能超过560km,轻松满足日常都市使用。最后,底盘悬架的厚重扎实也超出预期,整车的舒适性表现优秀。所以综合来看,颜值够、三电系统靠谱、驾乘质感不错,Aion S是不错的电动选择。

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AION S

指导价:13.98-14.68万
级别:紧凑型车
询底价