[汽车之家 行业] 日前我们从外媒获悉，采埃孚（ZF）和美国硅谷初创公司Aeva将共同研发全新的自动驾驶汽车传感器（LiDAR），其采用调频连续波（FMCW）技术，可以探测到远处物体的运动速度，并区分静止（如树木）和移动物体（如自行车）。据悉，该传感器有望在2024年前量产。
LiDAR（Light Detection and Ranging）中文可称为光学雷达，是高度自动化和自动驾驶领域中用于系统和传感的关键技术。我们已经看到，不同的市场需要不同的解决方案。对于L2和L3级别的驾驶辅助系统，封装和成本优化的激光雷达至关重要。对于具有L4和其他解决方案的应用程序，重点在于范围和直接速度测量，因为边缘性能是虚拟驱动程序软件堆栈的关键。
Aeva和ZF旨在将首款汽车级4D LiDAR推向市场，以实现自动驾驶应用。最终系统的目标是自动驾驶应用程序的关键解决方案，包括成熟的卡车和OEM制造商以及领先的机动性服务客户。Aeva的FMCW技术方法完美地满足了卡车和自动驾驶车辆的自动操作的所有严格要求。作为合作关系的一部分，Aeva将负责调频连续波传感器的核心传感功能，性能和算法，而ZF将负责硬件部分，使得该传感器可以量产。
Aeva公司的主要核心技术之一是可以设计一种FMCW激光雷达，此种激光雷达可采用标准的硅半导体设备和工艺制造，无需昂贵的生产工艺。
编辑点评：
对于高级别自动驾驶来说，除了算法和处理器的能力之外，传感器也同样重要。素质优秀的传感器可为终端设备带来更准确的位置信息，从而使得车辆能够更加安全平稳地前行。（编译/汽车之家 姜澈）
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