[汽车之家 新闻] 被曝“花光了84亿元也没造出量产车”的拜腾汽车后续如何发展？最近有了新的答案。9月9日，南京盛腾汽车科技有限责任公司注册成立（以下简称“盛腾汽车”），该公司与此前流传的“拜腾汽车将成立新公司”的名字一致，均为“盛腾”，且新公司的法定代表人段连祥也正是拜腾汽车中国研发副总裁。
据企查查资料显示，盛腾汽车注册资本15亿元，所属行业为汽车制造业，企业地址位于南京市经济技术开发区，经营范围包括汽车零部件研发、新能源汽车整车销售、新能源汽车生产测试设备销售等等。
查询股东情况可见，盛腾汽车股东方面也有很多熟悉的身影。其中南京兴智科技产业发展有限公司曾参与投资拜腾汽车，而一汽股权投资（天津）有限公司也认缴出资3.5亿元人民币，持股23.3333%，可见一汽并未“放弃”拜腾，而是在积极推进拜腾汽车的后续发展事宜；段连祥认缴1亿元，持股6.6667%。
据悉，拜腾汽车自2020年7月1日暂停中国内地业务运营以后，仅保留小部分岗位维持公司基本职能的运转，但近期该公司留岗值守员工数量有所增加，或在进一步准备公司重启和后续产品落地计划。
编辑点评：
作为造车新势力的一员，拜腾汽车因资金问题“倒在量产前夜”后，引起了业内对造车新势力现状的普遍关注和讨论。资金短缺、首款产品落地满、管理散漫、职责不清等是拜腾汽车发展受阻的原因，而从拜腾化身盛腾后，拜腾能否反“拜”为“盛”，也值得我们持续关注。（文/汽车之家 才丽媛）
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