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颜值or平台 你会选择全新哈弗H6吗?

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  [汽车之家 互动话题]  它是国内SUV当之无愧的销量冠军,它是中国品牌车型的热门关注之一,它是哈弗旗下最自以为豪的一款车——哈弗H6(参数|询价)。就单凭销量数据来看,哈弗品牌SUV在9年间累计销量达到600万台,其中哈弗H6就独占300万台以上。在2020上半年,还没有完成换代的第二代哈弗H6的半年销量位列中国品牌SUV车型榜第一名,达到了121771台,可见H6是多么成功的一款车型。现距它第一代产品的首次亮相足足已有10年之久了。凭借大空间及高配置,在那个年代吸引到了不少消费者的关注。那么,这样一款“国民级”紧凑型SUV现在迎来第三代之后,它吸引到了你吗?你会去选择它吗?

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● 第三代车型到底有什么亮点?

长城汽车 哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动Supreme

长城汽车 哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动Supreme

  全新的设计语言让新车拥有更加年轻的视觉感受,中网面积变得更大,整体比例较为协调,两侧细长的大灯加上两侧三角形进气口造型,体现出了全新H6相当高的精致感。而新车尾部设计也颇有看点,横向贯穿式尾灯延伸了尾部的视觉宽度,车尾设计与整体的风格相呼应。

长城汽车 哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动Supreme

  在尺寸上,全新哈弗H6的车身尺寸分别为4653/1886/1730mm,轴距2738mm,相比老款车型分别增加53mm、26mm、10mm,轴距增加了58mm。

长城汽车 哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动Supreme

  内饰上,全新H6更加年轻、更加具有科技感了。具有层次感的设计让它更加独树一帜,全新造型的方向盘和门板也采用了不同材料,营造出了精致的氛围。而12.3英寸的中控屏幕+10.25英寸全液晶仪表盘也符合年轻人的购车需求。

长城汽车 哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动Supreme

  动力方面,全新哈弗H6搭载有1.5T涡轮增压发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩为285牛·米,发动机热效率提升至38%,电控增压器也进行了升级,最大扭矩转速区间由1400-3000rpm提升至1400-3600rpm,并配合3.0动力软件版本。另外,第三代哈弗H6具备整车FOTA升级功能,未来动力调校方式同样可以进行在线升级。传动系统方面,匹配的是国产的7速双离合变速箱。想了解全新哈弗H6的发动机到底有什么变化,可以点击:《有几点变化 聊第三代哈弗H6的发动机》

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  此外,全新H6是基于长城旗下全新的横置平台(柠檬)所打造的,该平台拥有更好的安全特性、轻量化特点,还支持5G的电子架构。对全新平台感兴趣的小伙伴请点击:《新平台有啥不同?第三代哈弗H6工厂揭秘》

● 销量上力压群雄


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   单车月销最高超过8万辆,85个月的销量冠军,就足以能够体现该车的实力。在2020上半年,哈弗H6卖出12.18万辆,而位列二三名的吉利博越及长安CS75 PLUS的半年销量则为10.11万辆及8.43万辆。


  说了那么多,相比你对于第三代哈弗H6已经有了一定的了解,那么接下来的环节将交给你们,投出你们宝贵的一票!


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  • 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.43 43.98 9.30
    测试文章:满足用户需求 测试第三代哈弗H6 2.0T
    评测编辑-张益嘉:

    第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求,2.0T的动力确实不弱,高速开着够爽,但输出不够线性,城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主,建议还是选择1.5T的车型吧。

    评测编辑-:

    哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。

    评测编辑-曹益:

    作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

  • 哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.59 42.97 8.86
    测试文章:自我超越 测试长城哈弗H6 1.5T 6MT
    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型,特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势,相信很快H6的优势将不再明显,那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了,配置以及工艺是可以继续提升的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

  • 哈弗H6 2011款 2.0L 手动两驱精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.13 41.37 9.41
    测试文章:10万级别SUV领跑者 测试长城哈弗H6
    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品,而且从品质、用料、做工以及驾驶感受,比过去又提升了很多,在同价位产品里,H6没有对手。

    评测编辑-胡正暘:

    难免要跟之前的哈弗H3、H5对比,这样看来H6带来的是质的飞跃:目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。

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哈弗H6

指导价:9.89-14.98万
级别:紧凑型SUV
询底价
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