◆车型：沃尔沃XC40 RECHARGE
特点：沃尔沃的第一辆纯电动车、纯电动版XC40
电气化是当今汽车行业势不可挡的趋势，沃尔沃尽管几年前就已经跟进，推出了旗下车型的插电混动版本，但纯电车型却一直没有跟进，而这种情况随着沃尔沃XC40 RECHARGE在北京车展上正式亮相而迎来了转机。
值得一提的是，官方并没有透露沃尔沃XC40 RECHARGE的车身尺寸。参考XC40汽油版的长宽高4425/1863/1652mm和2702mm的轴距长度来看，我们可以推断该车的尺寸在紧凑型SUV中属主流水准。
动力方面，官方并未在本次车展上全面曝光，结合此前的消息我们了解到，该车有望搭载前后共两台电机，综合功率300kW（408Ps），最大扭矩660N·m，0-100km/h加速时间仅需4.9s，并配备78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。
小结：
在本次北京车展，沃尔沃除了正式亮相XC40 RECHARGE车型，发布了关于该车的盲订政策，参与者可享受免费充电、免费保养、免流量、免费质保、免费道路救援等服务。可以看出沃尔沃还是十分重视这款车在中国的市场表现，不过目前合资企业的纯电动车型大多在国内表现不理想，主要是本土的竞争对手相对较强，这会给沃尔沃XC40 RECHARGE未来的上市带来一些不确定性，想要有较好的表现，定价将是关键。
◆车型：东风本田CR-V插混版
特点：本田在华首款插混车型，为消费者提供多样化的选择
本田近年来在混动领域持续发力，并取得非常不错的成绩，不过迟迟未推出插电式混动车型。此次CR-V插混版的推出，成为本田在华的首款PHEV车型，将加速该品牌在新能源领域的布局。
新车是基于普通版CR-V打造而来，在细节处加入新能源的元素。CR-V插混版与现款混动版车型的最大区别就是在前脸部分，插混版车型在前格栅部分采用了更多的镀铬饰条，让整车看起来更加年轻、精致。
新车侧面延续普通版的造型，18英寸多条幅式的轮圈为全新设计，也是插混版的专属配置，看起来更具律动性；此外，新车尾部增加了PHEV的标识，进一步突显了新车的动力属性。
在动力方面，本田CR-V插混版搭载由2.0L发动机和电机组成的插电式混合动力系统。其中发动机型号为LFB13，最大功率可达145Ps；电动机额定功率为67.5kW，峰值功率可达135kW。新车油耗申报值为1.1L/100km。
小结：
近几年来，本田在混动领域的成绩大家有目共睹，凭借着强大的技术积累，也为推进插混产品提供了助推力。此外，CR-V作为本田旗下的一款畅销车，率先搭载插混技术也将为消费者提供更加多样化的选择，从而抢占更多新能源细分市场。
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