更多动力选择比亚迪宋PLUS DM谍照

周尤

2020年10月11日 08:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家国内谍照] 近日，我们从相关渠道获得了比亚迪宋PLUS插电混动版车型的谍照，继燃油版和纯电版车型后，比亚迪宋PLUS车系中又将新增一位选手，宋PLUS DM。目前燃油版的宋PLUS已于9月16日正式上市，纯电版的宋PLUS EV虽和燃油版车型一同亮相，但还未正式上市。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

　　从外观来看，宋PLUS DM沿用了燃油版车型的外观设计，采用最新的Dragon Face 3.0家族设计语言，气势十足，贯穿于车头的镀铬装饰条与两侧LED前大灯相融合，上翘的灯眉造型与大嘴式前进气格栅展现出了龙脸的样子。

　　车尾设计亦和燃油版车型相同，充电口和加油口分别位于左、右后翼子板上，充电口在左还是右目前还不确定，参考宋Pro DM的话，充电口是位于右后翼子板上。车身尺寸也可参考燃油版的宋PLUS，后者长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

　　从内饰谍照来看，新车的内饰同样和燃油版车型保持一致，可旋转的中控屏无需再多说，仪表台被遮盖了起来，不过副驾驶面前的“智慧数字交互面板”应该也会得以保留。目前有关宋PLUS DM动力方面的信息非常有限，关于新车的更多信息我们也将继续关注。（文/汽车之家周尤）

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宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.72秒	41.75米	--升
测试文章：低油耗只是亮点之一测试宋PLUS DM-i
评测编辑-何家荣：	从各项测试数据来看，宋PLUS DM-i交出了一份让人很满意的成绩单，它的表现确实很全面，一点都不偏科，不仅没有明显的短板拖后腿，而且还有馈电油耗4.7L/100km的拔尖成绩。此外同样值得一提的是，它的行驶平顺性、底盘质感、驾乘舒适性以及车厢隔音水平等方面都有良好的表现，跻身于该价位该级别车型的前列水平我认为完全不是问题。更重要的是，它的价格也极具杀伤力，须知道14.68-16.98万元的售价区间相对同类型的合资竞争对手便宜得多。
评测编辑-陈海佣：	可油可电的宋PLUS DM-i拥有超长的续航能力，解决了里程焦虑的痛点。对没有条件安装充电桩的用户来说，也没有太大的心理负担。同时在馈电状态下，它表现出良好的行驶质感。至于配置、空间，宋PLUS DM-i的表现也是可圈可点，没有明显的短板。综合来看，它是同级别里很有竞争力的车型。
评测编辑-苏炜祺：	宋PLUS DM-i作为比亚迪又一台搭载DM-i超级混动的车型，它有着安全性更好的刀片电池以及足够低的油耗，一箱油跑1000公里不在话下，同时有着相比同级别更好的nvh和加速性能，性价比也比较高，限牌城市免购置税且直上绿牌，如果未来能提升刹车性能和品牌力，这将是一款不错的插混车。