[汽车之家 行业] 日前我们从外媒获悉，拜腾汽车联合创始人、首席执行官戴雷（Daniel Kirchert）已经离职，未来的去向尚不清楚。我们已经向拜腾官方询问此事的真实性，但截至发稿前，拜腾尚未给出回应。
目前谁接任戴雷的职务还没有官方的消息。相关报道称，目前包括非中国公司在内的潜在投资者正在对拜腾进行尽职调查，但报道没有说明消息来源。
『BYTON K-Byte』
作为造车新势力的一员，拜腾汽车成立于2016年末，戴雷和毕福康是公司的主要创始人员。自成立以来，拜腾汽车先后获得来自腾讯、苏宁、丰盛控股等多个资方的三轮投资，累计获得融资不超过10亿美元。
『BYTON M-Byte』
2018年1月，在美国CES前夕拜腾汽车正式发布了旗下首款概念车拜腾M-Byte Concept。据称，基于M-Byte Concept的量产车有将近90%与概念车相似。拜腾官方曾称，量产车将于2019年中开始交车，售价30万元起。
编辑点评：
在重重的压力下，不少造车新势力的日子并不好过。2020年6月底，拜腾汽车宣布中国区将从7月起停工停产，中国区所有公司全体员工待岗。停工停产期预计6个月，后续安排将视公司具体情况决定并另行通知。如今作为创始人之一的拜腾汽车首席执行官戴雷也已离职，希望未来化身为“盛腾”的新公司能够延续拜腾未来的造车梦。（消息来源：Automobilwoche；编译/汽车之家 姜澈）
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