捷尼赛思3款新车等 2020进博会新车前瞻

　　[汽车之家 新闻]  第三届中国国际进口博览会将于2020年11月5日至10日在上海举办。在本次进博会上，将有近10款重磅新车在国内首次亮相，其涵盖了雪佛兰、GMC、起亚等多种海外品牌。本文将对其中几款将在国内首发的新车做一个简单的前瞻，让大家对它们有一个初步认知，提前了解进博会的新车内容，下面就让我们一起进入本期文章。

● 全新GMC YUKON Denali
车型特点：三种动力组合的全尺寸SUV

　　2020年初，GMC品牌发布了全新一代YUKON Denali的车型官图。从外观上看，新车延续了家族化设计风格，尺寸巨大的四方型网状前格栅中央，镶嵌着GMC的标志性LOGO。两侧的分体式大灯也与前脸保持和谐的形状，整车看上去霸气而不失沉稳。

　　车顶加装了行李架，从侧面看，车窗一周的镀铬饰条将车辆的气质衬托到极致。车尾部的C字形LED尾灯和双边共四出排气则增加了年轻运动的气息。

　　内饰方面，新车采用全新设计的中控台，木饰板+浅色皮质座椅的组合颇具档次感。顶配的YUKON Denali车型还配备业界首创的电控移动前排中央扶手，同时提供15英寸抬头显示器、全车9摄像头的全景影像等。另外，自动紧急制动在全新YUKON家族车型上均为标配功能。

　　动力方面，新车提供三种动力组合，包括6.2升V8自然吸气汽油发动机、5.3升V8自然吸气汽油发动机，以及3.0T涡轮增压直列六缸柴油发动机。其中，6.2升V8发动机的最大功率为426马力，峰值扭矩624牛·米。传动方面，新车匹配10速手自一体变速箱，并且可选装四驱系统。底盘部分，新车配有带车身高度调节功能的通用第四代MRC电磁悬架、全新的电控限滑差速器、多连杆式独立后悬架等。

编辑点评：

　　在2019年进博会期间，GMC YUKON XL Denali首次在中国市场亮相，不过当时该车已经接近换代。在今年的1月，全新一代GMC YUKON系列正式发布，所以本次进博会上我们将体验到最新一代的产品。另外有消息称，雪佛兰未来会考虑将Suburban/Tahoe引入中国市场，那么GMC YUKON系列也是有希望引入国内的。

● 凯迪拉克：凯雷德ESCALADE长轴距版
车型特点：新美式全尺寸豪华SUV

　　外观方面，全新凯迪拉克凯雷德ESCALADE长轴版与标轴版基本保持一致，车身尺寸方面，凯雷德长轴版定位于大型SUV，新车长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm，相比标轴版车型，长度增加384mm，轴距增加336mm。目前，标轴版提供炫黑、钻白、烁红、钛银及褐棕5款车漆颜色可选，内饰包括檀黑和褐棕配色可选。

　　在配置方面，新车将提供车载手机无线充电组件、前排扶手箱制冷系统等功能。智能安全方面，新车还将配备高清流媒体超广角后视镜、全彩HUD抬头显示等。

　　在动力方面，长轴版与标轴版车型均搭载6.2L V8发动机，最大功率为426马力，峰值扭矩为623牛·米。此外新车还提供3.0T直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力，峰值扭矩为623牛·米。传动系统方面匹配10速自动变速箱。

编辑点评：

　　1998年，通用汽车在其当时的GMT400全尺寸SUV平台上推出了它的第一款SUV车型——凯雷德ESCALADE，随后，该车成为当时美国高档SUV的代表车型，收到全美关注。作为一款百万级的豪华SUV，凯雷德ESCALADE能让驾驶者感受到强劲的动力操控，是凯迪拉克品牌的代表和象征。

● 雪佛兰新一代Suburban/Tahoe
车型特点：使用全新后悬架系统，并有六缸和八缸发动机可选

　　外观方面，Suburban车型是Tahoe车型的长轴版，所以两款新车都使用了类似的设计。新车车头采用了更加年轻时尚的造型，前进气格栅与两侧前大灯相融合，搭配曲折的LED日间行车灯与形状较为复古的中网设计，让新车体现出非常厚实的感觉。

　　车身侧面，可以看到新车采用了全尺寸SUV的车身形式，平直的侧面腰线将新车一分为二，上半部分采用隐藏式的B/D柱设计，突出宽厚的C柱，提升整车厚重的视觉效果，半悬浮式的车顶又显得非常时尚。新车宽大的轮眉下搭配了大尺寸多条辐镀铬轮圈，整体效果非常霸气。

　　车尾部分，新车在车顶末端配备了一个小型扰流板，两车尾灯的面积非常大，其内部LED灯组造型像是由两个正反放置的字母“L”拼接在一起，点亮后极具辨识度。全新一代Suburban和Tahoe在车身尺寸方面也进一步增大，其中Suburban轴距增加了105mm，Tahoe轴距增加了125mm，两款车的车身长度也随之增加，大尺寸带来的是更宽敞的车内空间。

　　内饰部分，新车拥有非常宽敞的车内空间，中控台造型的设计比较中规中矩，但是功能区域的划分非常分明。新车依旧使用传统的机械指针式仪表盘加液晶信息显示屏，搭配四辐式多功能方向盘与竖立在中控中央的多媒体显示屏，再加上独特的电子换挡拨钮，让新车的科技感与机械感相互融合。

　　动力方面，新车提供三款发动机可选，搭载3.0T涡轮增压六缸柴油发动机的车型，最大功率为281马力，最大扭矩623牛·米；在汽油机方面，新车在LS、LT、Z71、RST和Premier这五种车型中标配5.3L自然吸气V8发动机，其最大功率360马力，最大扭矩519牛·米；最后，High Country车型配备的是6.2L自然吸气V8发动机，最大功率426马力，最大扭矩为623牛·米。传动系统方面，全系匹配一个10速自动变速箱。

编辑点评：

　　雪佛兰的Suburban和Tahoe在北美有着数量众多的簇拥者，也是是比较畅销的大型SUV。新车依旧与前几代车型一样与雪佛兰索罗德皮卡使用相同平台，不过新车更换了全新的多连杆式独立后悬架，将进一步提升乘坐舒适性，改善了与皮卡同平台的底盘缺点，提高自身的产品力。新车在进博会中展出，未来应该会有经销商以平行进口的方式将新车引入国内，虽然车型小众，但相信对它有兴趣的消费者不在少数。

● 科尔维特C8敞篷版
车型特点：中置发动机的美式敞篷跑车

　　外观方面，新车依旧采用了与硬顶版相同的前脸设计，前包围三段式的散热开口造型非常具有攻击性，前大灯的设计也非常犀利，整体设计让车头的视觉效果显的非常扁平化，更加突出中置发动机跑车的韵味。

　　车身侧面，新车采用了一套全新的机械式硬顶敞篷机构，此外，新车采用了非常凌厉的腰线设计，搭配造型夸张的发动机侧面进气口，让新车的战斗味儿十足。值得一提的是，新车的车门门把手为隐藏式，它设计在了车身两侧进气碳纤维饰板的内侧。

　　车尾部分，新车与硬顶版车型相比变化也不算太大。依旧是双“L”形的LED尾灯组，同时在后备厢盖上配备了一个扰流板，搭配后包围的扩散器与双边共四出的排气设计，整体感觉非常的战斗。

　　内饰方面，新车中控台的造型是完全包裹住了驾驶员一侧，将驾驶感体现的淋漓尽致。新车采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏的双联屏设计，并搭配了造型独特的带换挡拨片的双辐式多功能运动方向盘。此外，新车也更换成了按键式的电子换挡机构，并配上了独特的中控单排按键，让新车的科技感与未来感剧增。

　　动力方面，新车为中置后驱布局，搭载代号为LT2的6.2L自然吸气V8发动机，最大功率502马力，最大扭矩637牛·米；传动系统方面匹配一台8速双离合变速箱。

编辑点评：

　　全新的科尔维特从前中置发动机的布局变成了后中置发动机的布局，摇身从一台“美式肌肉性能GT”变成了一台“传统的超级跑车”。虽然许多车迷对此褒贬不一，但是此次大幅度的变革，也为科尔维特带来更多的关注度。2019年的进博会科尔维特硬顶版车型首次在中国亮相，2020年敞篷版再次在国内亮相，相信在通用对国内汽车市场进行调研之后，能在未来引进这款真正意义上的“全新美式超跑”。

● 起亚Telluride
车型特点：起亚全新旗舰SUV，解决多人出行刚需

　　外观方面，新车整体造型较为方正，前进气格栅采用了起亚经典的虎啸式设计，并搭配了矩阵排列的中网造型。车头两侧的前大灯也设计为菱形的造型，并装备了LED日间行车灯。前包围整体造型较为厚重，下方还有两个LED灯作为点缀，整体造型让人脸前一亮。

　　车身侧面，新车采用了较为平整的造型，侧面腰线由车头平直的贯穿至车尾，前后翼子板稍微突出车身，搭配黑色的塑料轮眉、侧裙包边以及大尺寸多条辐轮圈，让整车凸显出了旗舰SUV车型该有的气势。

　　车尾部分，新车使用了一个小尺寸的扰流板进行装饰，并配备了高位刹车灯。新车的尾灯设计较为独特，“7”字形的整体设计加上灯组内部的“括号”样式，让新车尾部凸显出非常时尚的感觉。此外，黑色宽厚的后保险杠加上单边共双出的排气设计，让新车有了一份雅痞的感觉。

　　内饰方面，新车中控台整体的设计比较传统，使用机械指针式仪表盘加上四辐式多功能方向盘，搭配悬浮式的中控多媒体触控屏与按键式的中控控制面板，让新车内饰整体都显的非常沉稳端庄，非常家庭化。

　　空间方面，新车采用了2+2+3的座椅布局，前排和第二排座椅均为独立式，而第三排座椅稍显单薄。同时，该车的车内储物空间非常多，完全可以满足日常多人出行的使用需求，像后排空调出风口以及第三排USB接口均有配置。

　　 动力方面，新车将搭载3.8L自然吸气V6发动机，最大功率286马力，最大扭矩355牛·米。传动方面，新车匹配8速自动变速箱与四驱系统。

编辑点评：

　　Telluride作为起亚汽车面向北美多人家庭市场推出的一款7座大型旗舰SUV车型，其车内空间非常充裕，无论是第二排还是第三排，在满足家庭多人出行的需求上非常拿手。虽然起亚Telluride主要面向北美市场，暂时并没有进入中国的计划。但此次进博会起亚将该车在国内亮相，也是为了试探国内用户的反应，收集国内用户对大型SUV的需求并加以分析，未来或许能研发出适合国内用户的小排量涡轮增压发动机加大车身的组合，以满足国内大型SUV市场中的消费者需求。

● 全新起亚索兰托
新车特点：全新家族式设计，未来将有插电式混动车型可选

　　外观方面，新车采用了起亚家族最新的设计语言，虎啸式前进气格栅搭配立体感十足的中网设计，并与两侧的大灯组相融合形成一体式，增强车头视觉宽度。前包围采用了贯穿式亮黑色装饰件，下方的散热开口两侧还配有小型的LED雾灯。

　　车身侧面，新车采用了与车身不同色的外后视镜壳，前后侧翼子板突出车身，配合平整的侧面线条、黑色侧裙以及黑色的轮眉，将大尺寸多条辐轮圈的视觉效果烘托出来，让新车整体看上去更加敦实。

　　车尾部分，新车采用了分体式的尾灯设计，尾灯并排竖立在车尾两侧，灯组内部的LED点亮后拥有不错的辨识度。此外，车尾线条非常凌厉，将新车尾部的层次感进行了一个提升。而后包围采用了多种材质的覆盖件组合，并采用双边共两出的镀铬造型来装饰其隐藏式的排气设计。

　　内饰部分，新车中控台造型层次感十足，并采用了全液晶仪表盘与中控多媒体屏相连的设计，搭配三辐式多功能方向盘与旋钮式电子换挡机构，让新车的科技感剧增。此外，新车座椅还采用了菱形的图案设计，全车大面积的真皮进一步提升了新车的豪华感。

　　配置方面，新车会提供2+3+2形式的七座布局，并提供7个安全气囊、多碰撞制动系统、前方避免碰撞系统、盲点碰撞辅助、车道保持辅助、主动巡航控制等安全方面的配置。

　　动力方面，新车提供三种动力选择，其中1.6T混合动力系统的最大功率230马力，最大扭矩350牛·米；2.5T涡轮增压汽油发动机最大功率277马力，最大扭矩421牛·米，匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱。另外新车还提供2.2T涡轮增压柴油发动机，最大功率199马力，峰值扭矩440牛·米。

　　此外，起亚还宣布索兰托将在2020年年底推出插电式混合动力版本。插混车型配备了一台1.6升T-GDi发动机以及一台电机，前者最大功率为180马力，峰值扭矩为265N·m，后者的最大功率和峰值扭矩分别为91马力与304牛·米，但目前官方只公布该车搭载容量为13.8kWh的电池组，并未宣布其纯电续航里程。

编辑点评：

　　起亚索兰托曾在国内以进口车型的方式销售，并且获得了部分消费者的好评。但因一系列客观因素，导致韩系车在国内市场的销量一落千丈。但随着国内的汽车消费市场潜力被逐渐挖掘，起亚是不可能放弃这块“大蛋糕”的。在今年，韩系车的动作越来越多，新车扎堆上市或换代，韩系车拾起信心，重新进军国内汽车市场。期待东风悦达起亚能够重新引进新一代索兰托，通过提升自身的产品力来提升起亚品牌在国内消费者中的地位。

● 捷尼赛思G80
车型特点：或将引入国内的韩国豪华轿车

　　捷尼赛思G80定位中大型车，基于捷尼赛思品牌第三代后驱平台打造，于今年3月在韩国上市。新车采用家族式设计风格，前脸的超大尺寸网状格栅和狭长车灯辨识度很高。车身侧面，溜背造型搭配贯穿式腰线，尾部双边共两出排气则为这款车增加了强烈的运动气息。

　　内饰方面，捷尼赛思G80采用了比较简约的设计，大面积皮质包裹彰显质感，大尺寸悬浮中控屏及液晶空调触控板则提升了科技感。配置方面，捷尼赛思G80搭载了主动降噪系统、自动空气净化系统、驾驶员疲劳监测系统、盲点防碰撞辅助系统、自适应巡航以及高速公路驾驶辅助系统等。

　　动力方面，新车搭载2.5T涡轮增压四缸和3.5T V6涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为304马力和380马力，峰值扭矩分别为421牛·米和530牛·米；在韩国、欧洲等市场内，新车还提供2.2T柴油发动机，最大功率为210马力。上述动力均匹配8速自动变速箱。

编辑点评：

　　捷尼赛思是现代集团旗下的高端汽车子品牌，实际上，该品牌凭借同级别中较高的配置和较低的价格，早已在海外名声大振。几年前，该品牌也曾试图涉足中国市场，但由于BBA等豪华品牌早已深入人心，使得捷尼赛思没有获得预想中的认可。不过捷尼赛思并没有放弃中国市场，此次官方有计划将全新捷尼赛思G80引入到国内市场，借此在国内豪华品牌市场中重新占有一席之地。

　　 另据工信部的申报信息显示，捷尼赛思已经在国内报备了三种不同型号的车辆燃油消耗信息，我们猜测这将是G80、GV80、G90三款车型的数据。并且根据数据显示，新车均搭载3.0T的动力系统。但捷尼赛思的三款新车在海外并没有3.0T动力系统，不免让我们猜测捷尼赛思是否为国内打造了一款“中国特供”车型？

● 捷尼赛思GV80
车型特点：豪华感十足的SUV

　　捷尼赛思GV80于2020芝加哥车展正式发布，该车定位于中大型SUV，新车长宽高分别为4945/1975/1715mm，轴距为2955mm。同时，新车将提供2排/3排座椅布局供消费者选择。外观方面，捷尼赛思GV80搭载了标志性钻石格栅，夸张的面积和造型辅以交错的网格状饰条填充，再加上设计狭长的分体式大灯组，让整车看上去十分凶悍。

　　内饰方面，GV80和G80一样选择了简约的设计。为提升质感，新车在内饰上采用大量皮质材料和木纹饰板包裹，与此同时，液晶仪表盘、大尺寸悬浮中控屏以及液晶空调触控板的使用也加强了整车内在科技感。

　　配置方面，新车将配备AR导航系统、拥有AI自主学习功能的自适应巡航系统、裸眼3D全液晶数字仪表盘以及功能丰富的主动安全和驾驶辅助系统等。

　　动力方面，新车在北美市场提供2.5T和3.5T V6两款汽油发动机，最大功率分别为309马力和358马力；在韩国和欧洲市场，新车还额外提供3.0T V6柴油发动机，最大功率282马力，峰值扭矩588牛·米。以上动力均匹配8速自动变速箱。

编辑点评：

　　现代汽车表示，要将捷尼赛思打造成为“具有完整产品阵容、提高现代汽车品牌价值、提高企业盈利能力”的独立品牌，并提出计划到2021年完成六个产品阵容，涵盖SUV，运动轿跑车等不同细分领域。GV80与G80出自同一平台，相信在功能配置和豪华度方面相似，只是GV80作为SUV车型，带给中国消费者更多一种选择。

● 捷尼赛思G90特别限量版Stardust
车型特点：双色车身豪华精致

　　捷尼赛思G90特别限量版Stardust车型基于G90打造而来，其外观、内饰细节均进行了升级。今年7月2日开始在韩国市场销售，限量50台。在外观上，新车上部分车身覆盖“珍珠般闪耀”视觉效果的特殊金属漆，下部分为黑色烤漆设计，形成需要特殊工艺的双色车身效果，外观十分抢眼。

　　内饰方面，特别版车型采用独有的定制座椅，双色皮革设计与双色车身内外呼应。中控部分采用如金属质地般的木质饰板，看起来具有档次感。据悉，特别版车型的灵感，来源于红地毯活动上方悬挂着满天繁星的夜空场景，置身车内的人会如红毯上的明星般被灯光照亮。

　　动力方面，新车将延续现款车型所使用的三款发动机。作为参考，现款车型搭载Lambda系列3.8L V6 GDi发动机、3.3 V6 T-GDi发动机以及Tau 5.0L V8发动机。其中3.3T发动机采用双涡轮增压系统，最大功率输出375马力，峰值扭矩为510牛·米，传动系统匹配的是8速自动变速箱。

编辑点评：

　　G90的初衷是对标奔驰S级、宝马7系，但从海外销量来看，这款车的表现不是太好。但是，G90作为捷尼赛思品牌独立后首款投放车型，更多的是起到提升品牌认知度的作用。面对中国市场，一面是市占率难以动摇的BBA，一面是雷克萨斯、凯迪拉克这样突飞猛进的品牌，还有更多像林肯、讴歌这样的小众豪华品牌正伺机而动。捷尼赛思在中国能否快速拓宽产品、树立品牌、赢得销量，我们拭目以待。

全文总结：

　　2020年进博会上我们能看到不少海外发布的车型，包括轿车、SUV、跑车，各大品牌都将自己旗下最前卫的海外车型带来进博会，在展示全新技术、设计以及理念的同时，也会通过这些未曾引入的车型来调研国内汽车市场对新车型的反应。另外值得一提的是，每年进博会上除了常规的汽车出行产品，还会发布一些包括未来概念座舱、未来出行理念，甚至是一些未曾见过的划时代概念产品。11月5日进博会即将开展，也请关注汽车之家在第一时间为您带来的进博会首发车型的报道。（文/汽车之家 翁萌、毕业）