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2020广州车展:威马EX5-Z曜石精英特别款

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  [汽车之家 新车首发]  在2020广州车展上,威马带来了威马EX5(参数|询价)-Z曜石精英特别款车型。作为特别版车型,其主要是在外观/内饰细节上进行调整,并针对配置进行升级。

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  该特别版车型将基于威马EX5-Z打造而成,在设计、涂装、以及性能等方面将会呈现出全新的效果。具体来看,新车采用极具个性化的“曜石切割”设计语言,锋锐化造型,赋予整车凌厉的风格,同时极简风格突出科技感。“星轨式”前后车灯一体化造型,酷似星战黑武士“达斯·维达”。

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  新车采用21英寸轻量化运动轮圈,使侧面车身比例更加协调。侧裙空气动力学宽体改造,减轻空气阻力的同时,增加车身饱满度,新车采用独特的“重气泡灰”(DarkSeltzer)车色。底盘方面,新车针对悬架避震以及刹车等关键部位做强化处理,进行运动化底盘调教。

  威马EX5-Z搭载一台永磁同步电机,最大功率为160kW(218Ps),最大扭矩为315N·m,NEDC续航里程拥有400km以及520km两个版本。关于更多资讯,请持续关注汽车之家的后续报道。(文/汽车之家 王寅)

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  • 威马EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    测试文章:二十万出头的限量版,还有460km的续航,还不进来看一下?
    评测编辑-许博:

    该车配备的Living Pilot智行辅助系统还挺好用的,高速续航测试的时候,开启了ACC以及领航系统,很大程度上缓解了长途旅行的疲劳,这对于很多司机来说绝对是个福音。低速跟随和自动泊车在城市里用车也比较实用,这款车在智能辅助驾驶方面做得不错。

    评测编辑-姚嘉:

    威马EX5 Pro开起来给人一种可以轻松驾驭的感觉,偏柔和的转向助力我个人不太喜欢,悬架的支撑性也不是那么足够,再加上较高的车身重心,让这款车的极限并不高。

    评测编辑-姜田双:

    感觉威马EX5 Pro智行2.0 500在动力上不如之前的威马EX5 400,不知道是不是电池包增加了重量导致的,威马EX5 400那种酣畅淋漓的加速感没有了。好在应对日常用车不是问题,想要获得一些推背感,开启Sport模式之后,也能让你爽一下。

  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    测试文章:奋起直追 测试威马EX5 400 Extra创新版
    评测编辑-王子平:

    作为一个新派选手,威马EX5给我最深的印象就是好玩,这主要是体现在多媒体系统的界面以及丰富的功能,其它方面的表现倒是中规中矩。

    评测编辑-苏炜祺:

    威马EX5整体外观给我的第一印象就是相当简洁,与同级别其它造车新势力的车型相比起来,EX5的体型圆润且饱满,耐看程度在我眼里属于前三,。内饰设计与外部造型相互呼应,仍然走的是简洁而时尚的路线,科技感在12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控大屏的协同搭配下完美表现出来。汽车之家实测0-100km/h加速时间7.99秒让EX5拥有足够的底气站上造车新势力的“擂台上”混战。

    评测编辑-陈海佣:

    威马EX5的整体表现还不错,补贴后的售价足够有吸引力。

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威马EX5

指导价:14.68-19.88万
级别:紧凑型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:固定齿比