售17.98万元起 2021款领克01正式上市

　　[汽车之家 新车上市]  12月1日，领克汽车官方宣布，旗下新款领克01家族正式上市，新车分为燃油版与插电式混动版本，其中燃油版车型共推出4款车型，售价区间为17.98-20.18万元。混动版共推出1款车型，售价区间为22.27万元。作为中期改款车型，新车在外观内饰等方面均做出了相应的调整。值得一提的是，新款领克01还将作为一款全球车型，实现中欧同步销售，针对欧洲市场可参与订阅模式，可租可售，灵活拥车。

● 新车特点
中期改款车型，外观、内饰、配置均作了相应的优化调整

　　外观方面，新车依旧采用了领克经典的分体式大灯设计，上半部分的灯组垂直布局在车头两侧，下半部分的灯组则与前进气格栅融为一体，增加了新车车头的横向视觉宽度。新车前包围依旧采用极具动感的造型，整体设计让新车层次感非常分明。

　　车身侧面，新车整体造型与老款车型相比差别不大，车顶采用了与车身不同色的双色设计，并采用隐藏式的A/B柱设计，前后翼子板稍宽出车身，搭配黑色的轮眉、宽厚的侧裙，以及花瓣式的双五辐轮圈，让新车时尚感极佳。车尾部分，新车后包围采用了全新的设计样式，整体造型与前包围相呼应，更加动感，排气则采用了双边共两出的设计。

　　内饰部分，新款领克01的中控台设计变化较大，新车采用了贯穿式的空调出风口设计，并将中控多媒体触摸屏的尺寸进行提升达到12.7英寸，12.3英寸仪表盘依旧为全液晶的配置，另搭配了双色的三辐式多功能方向盘；此外，中控屏下方的空调控制区域也简化为两颗旋钮，电子换挡杆的区域也做了重新的整合，看上去更加规整，整体细节的变化让新车内饰更加年轻化与科技化。

回顾空间

　　空间方面，新车整体变化不大，其内饰的设计调整也并没有对车内乘坐空间产生太多影响，整体表现和老款领克01差不多，不过在车内储物空间方面做了一些小优化。

　　新车前门板上的储物格尺寸稍有增加，副驾驶的腿边增加了一个可以放置手机的网兜。其它储物空间就不是很明显了，前后排杯架依然都带有限位装置，后备厢地板下的暗盒也能放不少东西，整体上新款领克01的空间表现还是很不错的。

　　动力方面，新车会配备2.0T涡轮增压四缸发动机，并分为低/高两种功率调校，最大功率分别为218马力、254马力，最大扭矩分别为325牛·米与350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱；而插电式混动车型方面，新车基于CMA架构打造，可实现纯电动模式、混动模式、动力模式新车。新车配备了1.5T三缸发动机加前置电动机的动力组合，其中发动机最大功率180马力，电动机最大功率82马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，电池则采用17.7kWh的三元锂电池，纯电续航81公里，综合续航里程达到800公里以上。

● 试驾回顾

　　我的同事周尤此前已经针对新款领克01暗夜版车型进行了试驾和测试，以下内容截取自他的试驾文章《运动属性增强 试驾新款领克01暗夜版》，部分内容有删改。

　　新款领克01搭载高功率2.0T+8AT的动力系统，对于这个组合，相信领克03+和领克05的车主非常熟悉了。2.0T高功率发动机能够带来更加畅快的动力感受，从最大扭矩的输出区间来看，相比此前使用的2.0T发动机延后了400rpm，所以在低速或起步加速时，变速箱也会将转速稍稍拉高一些来换取更好的动力表现。

　　在起步阶段变速箱会将转速拉高一些，在其他时间都会相当积极地完成升挡动作，每次都可以做到不到2000rpm就升挡，车速达到84km/h就可以上到最高的8挡了。和领克03+相比，新款领克01的变速箱逻辑也没有那么激进，毕竟两者的定位不同，手动模式下当发动机转速飙到红线后变速箱会自动升挡，而不是像领克03+那样的断油。

　　其实在舒适模式下，变速箱的表现不会拖泥带水，并且完全能够满足日常驾驶对动力的需求，在城市快速路巡航时发动机转速也就在1500rpm上下，燃油经济性也有保证，在高速上以120km/h的车速巡航时，发动机转速也不超过2000rpm。

　　切换至运动模式，巡航阶段变速箱会把发动机转速维持在比舒适模式高500rpm的一个水平，也就是让发动机转速始终处于最大扭矩的输出平台内，可以说在法律允许的全速域内，都有着充足的动力储备。

　　从第一次接触领克01开始，出色的底盘紧致感以及硬朗的悬架调校就给我们留下了深刻印象。新款领克01的底盘和悬架也基本上延续了这两个“传统”，不过在换用新的减振器后，减振器对于较短的压缩行程会报以温柔的态度，以求舒适；而在面对减振压缩偏大的快速冲击时，又会以硬朗的身躯来给予车身足够的支撑力。

● 竞争对手

『领克05』

　　根据汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数显示，用户们在选择领克01车型的时候，多半对比的车型依旧是领克自家的其他车型，这或许可以说明选择领克的用户们品牌忠诚度很高，毕竟像领克这样走时尚路线的年轻化造车理念的品牌并不多。此外，在进行对比的车系中，对比次数位列前三的竞品分别为领克05、领克02和领克06。可以看出，对本就很时尚的领克01来说，像领克05轿跑式SUV的车身形式，以及领克02这样的跨界式SUV，深受追求个性的用户青睐。

『本田CR-V』

　　此外，在紧凑型SUV争市场中，只有像吉利星越、WEY VV6这样同样比较个性化的车型也会对领克01造成一定的竞争压力，毕竟选择领克品牌的用户大多数还是追求个性的年轻人，对于本田CR-V、丰田RAV4荣放这样稍显中庸的家庭SUV车型来说，吸引力相对稍小。

● 编辑点评

　　新款领克01集合了许多全新元素，不仅拥有更加运动的外观，其内饰设计的变化也让该车变得更加年轻化与智能化。动力方面更是加入了03+车型上配备的高功率2.0T+8AT组合，让新车整体驾驶感受也得到了一定的提升。当然，不容忽视的还有本身自带时尚与动感的SUV属性，种种标签的叠加，使新车能更好地在国内汽车市场中吸引年轻消费者的青睐。从此次中期改款车型的价格上来看，虽然其部分车型的价格有所上涨，但是这部分上涨的价格是对得起这一车型的定位。而对于动力和四驱没太多需求的消费者来说，未来还可以选择1.5T+8AT的组合。（文/汽车之家 毕业）