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2020销量快报:有惊无险 车市逆势增长

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  [汽车之家 行业]  2020年注定是历史上值得记录的一年,新冠疫情的爆发,对全球经济造成了巨大的震荡。在这期间,中国车市经历了低谷,也经历了一次巨大的爬坡,称之为“V型反弹”毫不过分。1月刚过,不少车企公布了自己2020年的成绩单。通过统计发现,不少企业实现了最终逆转,2020年最终成绩相较2019年出现小幅增长,甚至还有出现100%增长的骄人成绩。

汽车之家

■ 合资车企/海外品牌

汽车之家

  据汽车之家统计,截至发稿,已经有超过20个车企/品牌公布了2020年销量成绩。总体来看,海外品牌的表现更加平稳。在目前统计的合资车企/海外品牌中,除上汽大众下滑24.8%,上汽通用五菱和东风集团、日产汽车有小幅下滑以外,其它品牌销量均较上一年保持正增长。

一汽-大众 ID.4 CROZZ 2021款 Prime

ID.4 CROZZ(参数|询价)』

  虽然疫情使得汽车行业受到影响,但一汽-大众(涵大众品牌,捷达品牌以及奥迪品牌)依然稳稳保住了龙头的位置,全年累计终端销售2161888辆(含进口车),同比增长1.5%。鉴于其在2020年的整车产量超207万辆,一汽-大众也成为国内唯一一家产销量均突破200万辆的乘用车企业。

  具体来看,一汽-大众旗下的大众品牌销量为1280377辆,奥迪和捷达品牌分别为726288辆和155223辆。在新能源汽车领域,接连推出探岳GTE、奥迪e-tron、ID.4 CROZZ等多款新能源车型。对于2021年,一汽-大众将其定义为“产品大年”,更加信心十足,旗下仅奥迪品牌就计划推出33款新车型,包括16款新车型/换代车型和17款CKD特殊版本车型;大众和捷达品牌也表示会陆续带来新的产品,满足更多消费者的购车需求。

上汽大众 帕萨特 2020款 改款 280TSI 精英版 国VI

帕萨特

  相比之下,上汽大众(涵上汽大众品牌和斯柯达品牌)12月销量为157520辆,同比去年下滑了32.7%,降幅相比11月进一步扩大,全年销量为1505505辆。虽然同比2019年整体销量下滑24.79%,但上汽大众品牌依然保持着较大的用户基盘,且延续单一品牌销量冠军的位置。

  究其销量下滑的原因,与昔日销量担当帕萨特的碰撞测试存在一定关系。2019年中保研公布了帕萨特的碰撞测试成绩,结果由于A柱撞断等原因,导致其安全性受到很大质疑,尽管在2020年做了“补考”,但对品牌口碑造成了一定影响,因此销量与此前相比依然一落千丈。除此之外,2020年对于上汽大众来说,算是产品小年,所推出的新车型数量较其他品牌相对较少,无论是朗逸、途观L、途昂等老车系,还是小型SUV途铠、中大型MPV威然等新车型,都没有达到预期的销量,上汽大众需要在2021年加把劲了。

上汽通用五菱 宏光MINIEV 2020款 自在款

『五菱宏光MINIEV』

上汽通用五菱 五菱凯捷 2020款 1.5T 自动旗舰型头等舱

『五菱凯捷』

  2020年,上汽通用五菱累计销量达1600057辆,连续9个月实现同比、环比双增长,累计拥有用户超过2300万。其中,五菱品牌全年累计销售1177507辆,微型电动车宏光MINIEV成新能源汽车黑马,连续3个月蝉联新能源汽车销量冠军,单日最高销量达2000辆;五菱全球银标首款车型五菱凯捷上市两月销量即达22524辆,累计订单突破5万辆。新宝骏2020年全年销售154005辆,同比增长70%,新宝骏RS-3、RC-5/RC-5W、E300等产品,覆盖了SUV、MPV和新能源汽车等细分市场,加速了品牌智能化转型。

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 650T 7座 威版

雪佛兰开拓者

  上汽通用2020年总销量为1467470辆,同比平稳上浮0.28%。其中,别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别销售926328辆、311135辆和230007辆。2020年,三个品牌都实现了产品的密集换代。别克推出13款全新及改款车型,雪佛兰SUV开拓者4月上市,9月迈锐宝增加1.5T车型,10月探界者推出了中期改款车型,凯迪拉克CT4也于4月上市。

上汽通用别克 别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型

『别克GL8』

上汽通用别克 微蓝6 2020款 插电混动 互联智享型

『别克微蓝6』

  MPV市场常青树别克GL8家族全年累计销售156879辆,同比增长5.9%;新能源方面,上汽通用还推出了48V轻混、插电式混动及纯电车型。别克微蓝家族1-12月累计销售16061辆,同比增长将近4倍。

  2020年12月,上汽通用汽车还首次针对车载互联系统启动大规模OTA升级,覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下的17个车系。除此之外,上汽通用汽车可提供20项智能驾驶辅助功能。未来5年内,Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克品牌大部分车型,并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌车型。

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净骋版

『东风本田CR-V锐·混动』

  相比南北大众在销量曲线上的差异,本田系的东风本田和广汽本田均比较强势,分别实现了4%和5.4%的稳定增长。2020年12月,本田中国终端销量为208848辆,同比上涨46.2%,创下单月终端汽车销量历史新高。本田方面表示,雅阁、缤智、皓影、凌派、思域、CR-V和XR-V七款车型年销量超过10万辆。其中,雅阁、CR-V、思域三款车型年销量超过20万辆。搭载了SPORT HYBRID(锐・混动)高效双电机混合动力系统的车型全年终端销量共201499辆,创下混合动力车型历年终端销量历史最高纪录。2020年初,本田中国给自己定下的销量目标是155万辆,如今实现了大幅超越。

东风本田 思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控

『东风本田思域』

  从车型来看,2020年东风本田可谓多点开花,本田CR-V和思域全年销量均超过24万辆;XR-V全年销量为168272辆,在小型SUV市场中表现优异。此外,INSPIRE、艾力绅和享域全年销量在5万辆上下。新能源方面,2020年东风本田共售出106101辆混合动力与电动化车型,同比增长66%。如今,东风本田已覆盖燃油、混动、插电式混动、纯电动四套动力系统,正在朝电动化未来迈进。

广汽本田 雅阁 2021款 锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版

『雅阁锐·混动』

  广汽本田方面,SUV阵营全年累计销量达361665辆,同比增长80.4%;其中,冠道全年销量52619辆,累计销量30万辆;紧凑型SUV皓影全年156306辆;小型SUV缤智全年累计销量达150363辆,同比增长28.4%。轿车阵营全年累计销量386567辆。其中,第十代雅阁累计销量已突破21万辆。MPV阵营奥德赛累计销量达42268辆,其中,凭借“MPV+i-MMD”,奥德赛锐・混动全年累计销量占到奥德赛的95.4%。

广汽本田 凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·领先版

『凌派锐・混动』

  2020年,广汽本田除了使用SPORT EV动力的首款纯电动SUV车型VE-1+以外,还发布了基于广汽新能源Aion S(埃安S)打造而来的纯电动轿车广汽本田EA6,年中更推出凌派锐・混动车型。2016年国产至今,锐・混动联盟销量已突破20万辆,2020年累计销量达118247辆,同比增长77.3%,占本田在华混动车型销量的60%以上。

汽车之家

  在本田热销的同时,丰田也呈现出良好的增势。其中,一汽丰田全年累计销量达80万辆,同比增长9%,占市场份额的4.3%。在全球疫情的情况下,一汽丰田依旧超额完成了其2020年整体目标的5%。

一汽丰田 亚洲龙 2021款 2.5L 豪华版

『亚洲龙』

一汽丰田 RAV4荣放双擎E+ 2021款 基本型

『RAV4荣放双擎E+』

  从销量上看,亚洲龙、卡罗拉和RAV4荣放继续保持了2019年一汽丰田旗下车型销量前三的势头。卡罗拉家族是丰田旗下的销量王牌,2020年全年销量达到357165万辆,并且该车型在全球的累计销量也突破了4900万辆,创造了全球销量的新纪录。明星SUV车型丰田RAV4荣放在2020年广州车展上推出了PHEV车型,全年累计销量173383辆。除此之外,一汽丰田首款纯电动车——奕泽E进擎也拥有不错的表现。值得一提的是,目前丰田的主力车型基本都基于TNGA构架体系打造,而消费者正逐渐对这套体系予以认可。

长安福特 蒙迪欧 2020款 EcoBoost 200 时尚型

『长安福特蒙迪欧』

  长安福特2020年全年累计销量为213680台,其中SUV车型同比增长近80%。2020年12月,锐际、探险者、锐界、蒙迪欧等车型均创单月销量新高。其中,紧凑型SUV车型锐际、中型SUV福特锐界以及中大型SUV探险者都凭借动力的升级和智能化功能的丰富实现环比增长。在轿车领域中,借助福特全新的SYNC+智行信息娱乐系统和标配的车内8安全气囊,福特蒙迪欧成为品牌最畅销车型,在12月的销量为3375台,同比增长56%,环比增长28%。

东风日产 奇骏 2021款 2.0L CVT 2WD XL Premium尊享纪念版

『东风日产奇骏』

  由于大部分子公司和工厂地处湖北,东风集团受新冠疫情的影响最大,在2020年初经历了比其他竞争对手更长的停工停产时期,导致销量大幅下滑。而随着疫情逐步得到控制,该企业也在不断回追销量。以12月为例,东风集团销量达342559辆,同比增长20%。1-12月,该企业累计销售汽车2868309辆,同比仅下滑2.17%。

  从乘用车领域旗下各子公司看,东风日产累计销量为1119008辆,同比下滑3.46%;东风启辰80508辆,同比下滑31.63%;郑州日产14294辆(乘用车),同比下滑14.61%;东风英菲尼迪25695辆,同比下滑26.66%;神龙汽车50267辆,同比下滑55.74%;东风柳汽96340辆(乘用车),同比下滑17.06%;东风乘用车累计销量为70180辆,同比下滑8.97%。在商用车领域,东风集团2020年累计销量为554812辆,同比增长18.47%。其中东风柳汽商用车板块、东风商用车公司、东风特种商用车等子公司累计销量均实现同比增长。

■ 豪华品牌

  在豪华品牌方面,梅赛德斯-奔驰在华销量为77.44万辆,同比增长11.7%,目前在竞品中保持领先优势,而奥迪以726288辆的销量同比去年增长5.15%。除此之外,凯迪拉克和沃尔沃作为二线豪华品牌,分别实现了8.2%和7.6%的正增长。

北京奔驰 奔驰GLC 2021款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

『奔驰GLC』

  梅赛德斯-奔驰在2020年向全球用户交付了216.42万辆新车,其中,插电混动车型及纯电车型的销量占乘用车整体销量的7.4%,增势良好。在中国,梅赛德斯-奔驰总销量为77.44万辆,同比增长11.7%。从单车型来看,梅赛德斯-奔驰的SUV车型延续良好增势,全年销量同比增长28%,占整体销量近40%,全新GLA、GLC、GLE三款SUV车型均实现了同比增长。此外,奔驰旗下的新生代车型在华阵容多达7款,他们分别是:全新GLA SUV、全新CLA四门轿跑车、全新CLA五门猎跑车、GLB SUV、长轴距A级轿车、A级掀背车、B级运动旅行车,该新生代家族产品同比增长达36%,销量占比为20%。另外,北京奔驰的8款“中国制造,专属中国”的国产乘用车,为品牌在华销量贡献超过四分之三的份额。

梅赛德斯-迈巴赫 迈巴赫GLS 2021款 GLS 480 4MATIC

『迈巴赫GLS』

  电气化方面,2021年,梅赛德斯-奔驰将向中国市场陆续引入EQA、EQB、EQS三款纯电车型,其中EQS的续航里程将超过700公里,并搭载全新MBUX Hyperscreen智能车载显示屏。在高性能汽车及跑车领域,梅赛德斯-AMG的在华年销量再创新高,同比增长32.3%。随着全新AMG GLA 35 4MATIC和全新AMG GLB 35 4MATIC正式上市,AMG 35系列在华已有5款“先锋级”性能车型。最后,自2015年来,中国一直是梅赛德斯-迈巴赫全球最大市场,占全球销量超过三分之二的份额。2020年底,全新迈巴赫GLS SUV登陆中国市场;2021年,值梅赛德斯-迈巴赫子品牌诞生100周年之际,全新迈巴赫S级轿车也将正式进入中国市场。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT5 2021款 28T 四驱领先运动型

凯迪拉克XT5

  凯迪拉克1-12月累计销售230007辆,同比增长8.2%,刷新凯迪拉克品牌入华17年以来的销量纪录。SUV矩阵全年累计销量达146678辆,同比增长27.1%。其中,凯迪拉克XT5销售62091辆,同比增长8.3%,是凯迪拉克最畅销车型;凯迪拉克XT6全年累计销售26555辆,六座车型比例达67%。后驱家族CT4、CT5、CT6整体销量良好,其中CT5在12月销售6481辆,同比增长100%,2020全年累计销量达45026辆,并且中高配销量占比近80%。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2021款 T5 四驱智远运动版

『沃尔沃XC60』

  沃尔沃实现了连续9个月销量双位数的增长。2020全年,沃尔沃在中国大陆市场总销量达166300辆,同比增长7.6%,再创历史新高。从车型上来看,XC60依然是品牌销量冠军,达到61616辆,紧随其后的是沃尔沃S90,总销量为35631辆。品牌新生力量沃尔沃XC40销量同比去年翻了一倍,全年销售22660辆,与S60的21681辆比肩;沃尔沃XC90总销量为17376辆。

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