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自动泊车功能升级 比亚迪获得相关专利

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  [汽车之家 行业]  据企查查信息显示,近日,比亚迪被授权自动泊车相关专利,专利名为“一种自动泊车系统、方法及车辆”。专利摘要显示:本发明技术方案提供了一种自动泊车系统,本发明实施例的自动泊车系统,可以在没有停车位标志线,或者是停车位标志线模糊不清的情况下,通过驾驶员划定意向泊车区域,满足驾驶员的泊车需求。本发明还提供了一种自动泊车方法以及车辆。

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  2020年4月,比亚迪推出了全新的智能驾驶辅助系统DiPilot,并首次应用于比亚迪汉车型。比亚迪DiPilot引入了大数据算法,并命名为DiTrainer,它能够学习驾驶员的驾驶习惯,对驾驶员的类型和驾驶水平做出预判,通过提醒、干预等方式,使智能驾驶辅助功能变得更智能、更安全。

比亚迪 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型

『比亚迪汉』

  APA自动泊车辅助系统是比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统的重要功能之一。此次曝光的新专利优势在于,可以在没有停车位标志线,或者是停车位标志线模糊不清的情况下,通过驾驶员划定意向泊车区域,满足驾驶员的泊车需求。这一功能在现实的道路环境中非常实用。

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  2020年12月,比亚迪面向深圳地区汉EV车主推出APA自动泊车辅助系统升级服务,适用车型为汉EV超长续航版尊贵型和汉EV四驱高性能版旗舰型。

  汉车型APA自动泊车辅助系统由8颗短距离超声波探头+4颗长距离超声波探头+4颗高清全景摄像头+1个控制器组成。系统通过360°环视摄像头与超声波探头传感器的融合,能够实现标准停车位的识别搜索,并自动控制车辆的挡位系统、转向系统、制动系统、驱动系统,实现全自动泊入车位。同时,该系统还支持水平车位泊出、自选车位功能。

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  汉车型首次搭载了APA自动泊车辅助系统,并在出厂时已预埋该项功能,后期通过升级即可实现相应功能。车主可通过预约进店进行升级,服务时长约为25-30分钟,由服务顾问同步讲解功能和使用注意事项。

编辑点评:

  对于不少司机来说,停车入位都是一大难题。如今,仅需轻松一健,即可完成“倒库、侧方”等停车全过程。自动泊车并不是比亚迪的首创,大众、丰田、沃尔沃等品牌也曾搭载该项功能。除此之外,百度Apollo的Valet Parking功能还可以实现远程召唤、自动排队、自动找车位、自主泊车等功能。作为L4级别自动驾驶的延伸,自动泊车功能已经被越来越多的车主所青睐。(文/汽车之家 翁萌)

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  • 汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    测试文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

  • 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

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