新A3/RS 6/新款Q5L等 奥迪2021新车展望

　　[汽车之家 资讯]  匆匆走过2020，有些人说这是值得所有人铭记的一年，有些人说这是最不想在回忆的一年，这一年中国汽车市场迎来V字形发展，各大汽车厂向着电动化、智能化、网联化大阔步的迈进，2021的篇章已经开启，这注定是带给汽车市场变革的重要一年。

　　今天我们将继续《2021年新车展望》的第二期，我们将为大家带来奥迪品牌新车展望，2021对于奥迪品牌来说，电动化将成为贯穿一整年的目标，同时中国市场上也将迎来更多电动化、年轻化和运动化产品，包括国产奥迪e-tron、新一代奥迪A3家族、新款奥迪Q5L、上汽奥迪A7L、奥迪RS6 Avant、奥迪RS 7 Sportback、奥迪RS e-tron GT等，接下来我们将为您进行一一盘点。

● 新一代A3家族
上市时间：2021年1月末
新车特点：更加年轻化的设计，并提供长轴距版可选

　　新一代奥迪A3的国产将迎来豪华紧凑型车市场的沸腾，无论外观还是内饰，新一代奥迪A3都给出了巨大的变化，这种变化刚好符合当下年轻人追求的张扬与个性。

　　此外，新一代奥迪A3国产后还将同时提供两厢标准轴距版——A3 Sportback和长轴三厢版——A3L Limousine，其中长轴距版相比标准轴距版加长50mm，进一步为中国消费者提供不同风格和需求的产品。

　　此外，新车的内饰风格相比上代的圆润应用了更多的直角线条，整体也向着科技范儿发展，可以看出前排设计思路以驾驶员位重心，全新的虚拟驾驶舱技术在新一代奥迪A3上将是标配，此外像全新触控MMI系统、无线CarPlay、全景影像、驾驶模式选择等也将出现在新车之上。动力方面，新一代奥迪A3家族将搭载EA211 1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为150马力（110kW），传动方面，将匹配7速双离合变速箱。

　　编辑点评：作为中国市场当中豪华紧凑型车的销量冠军，奥迪A3一直深受中国年轻消费者的青睐，但是，这群初入社会并向往豪华品牌的消费者，如今可选择的产品比起几年前要丰富的多。而奥迪除了将产品本身进行升级之外，还通过与王一博的联名营销，进一步拉近和年轻人的关系，所以伴随着新一代奥迪A3即将入市，豪华紧凑型车市场的战火将再次被点燃。

● 新款奥迪Q5L
上市时间：2021年年内
新车特点：通过中期改款来增加产品自身实力

　　2020年奥迪Q5L Sportback在中国首发并上市，熟悉奥迪产品的用户能够看出，这正是基于中期改款后的奥迪Q5L所打造的产品，2021年新款奥迪Q5L也将迎来在中国发布并上市，届时这款豪华中型SUV市场将迎来更强的竞争者。

　　从目前已经曝光的申报图来看，新款奥迪Q5L在外观设计上基本延续了海外版的最新设计，同时针对中国用户提供不同风格的进气格栅可选，同时前大灯组、尾灯组和前后保险杠的升级，都将这款中型SUV的风格推向了运动范凑，其中部分车型可选的双边共四出的排气装饰，更是让人看起来更加凶狠。

　　不过新款奥迪Q5L的内饰似乎继续停留在了曾经的那个时代，相比之下如今的奥迪Q7、Q8甚至Q3都已经脱离了上代产品的内饰风格，但从海外新款奥迪Q5的内饰来看，似乎变化不大。但针对中国市场设计开发的MMI系统将出现在新车之上，为用户带来更好的使用体验。

　　动力方面，新车依旧提供40 TFSI与45 TFSI两种高低功率之分的2.0T涡轮增压发动机。参考现款车型新，其最大功率分别为190马力与252马力，最大扭矩分别为320牛·米与370牛·米。

　　 编辑点评：新款奥迪Q5L终于迎来改款，为当下异常火爆的豪华中型SUV市场再添一把柴。不过正如广大用户所说，新款奥迪Q5L的升级并没有想象中的大，尤其是内饰方面的设计，没有升级为最新家族式，这未免令人有些遗憾。而伴随着宝马X3也将迎来中期改款，奔驰GLC将迎来新一代产品，新款奥迪Q5L将如何在市场上继续打拼接下来的4-5年，我们拭目以待。

● 新款奥迪Q2L/Q2L e-tron

上市时间：2021年年内
新车特点：唯一的豪华小型SUV即将迎来改款

　　虽然豪华品牌已经下放至越来越多的产品级别，可是至今奥迪Q2L都是中国市场上唯一的豪华品牌小型SUV，伴随着它将迎来中期改款，相信产品力的提升是必不可少的。

　　参考海外版本，新款奥迪Q2L将延续海外版的设计风格，提供全新的包围和灯组，使得新车看起来更加符合最新的时代潮流。当然作为一款面向年轻人的入门级产品，新款奥迪Q2L还将在配色和配置方面进行升级。

　　此外，奥迪Q2L e-tron车型也将同步进行升级，我们预计他将与新款奥迪Q2L燃油版保持高度一致，仅在前格栅设计和包围设计上进行优化，从而保持其纯电动车型的特征。

　　相比之下，新车的内饰的升级并不算大，但预计国产车型将针对内饰的配色和用料采用更加个性化的风格，从而吸引年轻消费者的目光。动力方面，新车将继续搭载1.4T发动机，最大功率150马力，传动方面，匹配7速双离合变速箱。而纯电动版的新款奥迪Q2L  e-tron预计将针对电池进行升级，从而拥有更好的续航里程。

　　 编辑点评：新款奥迪Q2L将继续成为豪华小型SUV市场的主力产品，此次中期改款将使得这款产品更加受到年轻消费者的青睐，同时e-tron车型的升级可能是更多人所期待的，新车预计将在续航里程上有所进步。

● 奥迪e-tron

上市时间：2021年3月上旬
新车特点：迎来国产后增加S-line套件和50 quattro车型

　　作为奥迪在全球市场推出的首款纯电动车型，奥迪e-tron将在2021年落户一汽-大众奥迪，新车已经于2020年北京车展正式亮相，整体将保持海外版的设计风格，同时增加S-line运动套件可选。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901mm/1935mm/1640mm，车身高度比进口版车型高12mm。而内饰布局则与海外版完全相同，奥迪最新的虚拟驾驶舱技术在e-tron车型上显得更具未来感。不过国产车型似乎依然没有配备虚拟后视镜技术，这与我国法律有很大关系。

　　动力方面，新车前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为156马力，峰值扭矩226牛·米，后电机最大功率为234马力，峰值扭矩314牛·米，与进口版车型动力参数有所不同。新车采用三元锂电池组，其电池能量密度为142Wh/kg，该车NEDC工况续航为465km。

　　编辑点评：与奔驰和宝马不同的是，奥迪在纯电动车型上的规划从小型SUV开始，奥迪Q2L e-tron成为首款国产奥迪电动车，而伴随着e-tron车型的国产，奥迪在50万元以上市场终于提供了国产车型，然而随着国内新势力造成的兴起，奥迪索要面对的竞争对手不止宝马和奔驰，而是蔚来理想等在其他市场上看不见的对手。

● 上汽奥迪A7L Limousine

上市时间：2021年年内
新车特点：上汽奥迪投产的首款车型，有别于现款奥迪A7 Sportback

　　2021年奥迪在中国的第二家合资企业——上汽奥迪终于要有所运作了，首款国产车型正是为中国市场量身定做的奥迪A7L Limousine。新车相比目前在售的奥迪A7 Sportback，从车身的后半段开始进行了全新的开发。

　　作为最美奥迪的A7 Sportback国产后将放弃优雅的溜背式设计，转而采用更加传统的三厢轿车结构，通过谍照来看，新车拥有更长的轴距，同时尾部造型看起来要更加修长。内饰方面，我们认为新车并不会进行巨大的调整，但由于轴距的增加，后排的腿部空间预计将迎来较大的改善。

　　动力方面，截至目前国产奥迪A7L Limousine的信息还是非常有限的，我们仅推测新车会使用不同功率的EA888 2.0T发动机，传动方面匹配7速双离合变速箱，并在高配车型上搭载quattro四驱系统。

　　编辑点评：作为上汽奥迪的首款产品，奥迪A7L Limousine一改Sportback车型的线条，成为专属为中国市场打造的产品，不过这种设计似乎在部分网友心中并不满意，不过加长后的车身更加修长，预计新车的尺寸将突破5米大关，轴距突破3米大关。

● 中期改款奥迪A8
发布时间：2021年年内
新车特点：前脸变化明显，预计将是最后一款配备W12发动机的奥迪产品

　　最为奥迪的旗舰轿车，奥迪A8将在2021年迎来中期改款，从而更好的与2021年上市的新一代奔驰S级以及2022年发布的新一代宝马7系进行抗衡。虽然截至目前我们暂时没有太过于详细的信息，但通过曝光的最新谍照，我们还是能够略知一二。

　　新款奥迪A8的升级自然是奥迪在2021年最重要的事情了，承接家族旗舰属性的它，预计将通过新设计语言，进一步强调科技氛围所承托出的豪华感。我们能够注意到，作为用户心中的“灯厂”全新的大灯组预计将给出更加智能的科技体验。

　　同时六边形大嘴进气格栅将进行矩阵化处理，让整体看起来更加具有质感。相比之下，新车尾灯组沿用了贯穿式设计，但透过内部灯腔我们能够看到，新车将继续使用OLED材质，但在造型上将进行升级。

　　内饰部分，我们没有得到更多的图片信息，预计与现款车型差别不大。但在配置方面，新车或将升级智能驾驶辅助系统，以及一些其他高科技配置，以便能与全新S级保持竞争。动力方面，新车除了现款的燃油发动机，插电式混动系统也将继续配备。值得一提的是，这代A8或将成为最后一代搭载6.0T双涡轮增压W12发动机的车型。

　　编辑点评：豪华品牌之所以能够承接更多附加值，除了品牌本身之外，产品本身也赋予了品牌更多的能量，所以一个豪华品牌在升级自己的旗舰车型时往往都是极为小心的。现款奥迪A8在发布初期以科技智能带给用户非常强大的感官，但怎奈至今奥迪都无法让用户彻底感受来自奥迪A8 L3级别的自动驾驶辅助系统，而此时奔驰和宝马已经开始酝酿将其旗舰产品进行换代升级，这将带给奥迪的压力真的是非常巨大，所以新款奥迪A8提上日程是势在必行。

● 奥迪e-tron Sportback
上市时间：2021年3月
新车特点：溜背式设计，给用户更多选择的空间

　　首先作为一款电动车而言，奥迪e-tron Sportback和奥迪e-tron并没有任何区别，二者采用相同的动力总成和内饰布局，所以如果你想在这两点找出区别那一定是非常难的。

　　不过即便你不了解奥迪，单通过e-tron Sportback优雅的尾部条线都能看出，这款产品不仅仅是为了应付政策而诞生的，而是为了征服更多对于美有着执念的新能源爱好者。

　　从目前奥迪官方的信息来看，新车将以进口的身份出现在中国市场，并且推出55 quattro车型，搭载双电机，系统最大功率265kW(360Ps)，最大扭矩为561N·m，boost模式下最大功率则为300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方称其0-100km/h加速时间为5.7秒。搭载电池组容量为95kWh（可用容量为86.5kWh），WLTP标准下续航里程为446km。

　　编辑点评：作为奥迪Sportback家族的一员，奥迪e-tron Sportback进入中国市场将进一步丰富奥迪电动车产品的选择，这也是奥迪在接下来一段时间在全球电动车第一大市场提出的战略，相信这些产品将为奥迪在电气化转型当中起到一定的推动作用。

● 新款奥迪R8 Performance

上市时间：2021年内年
新车特点：奥迪内燃机超跑的绝唱

　　有首歌的歌词是这样唱的：失去才会懂得珍惜，但我珍惜你。事实上在绝大多数情况下人类产生珍惜的情感主要还是因为快要失去了，比如内燃机、跑车、手动挡等。而对于奥迪R8这款车来说，我觉得它值得我们更多的尊重。

　　从造型上看，奥迪R8在改款之后依然拥有老款修长的身段，车侧两块黑色的饰板也是一如既往地出现在它该出现的位置，就像十几年前它刚诞生时那样。新车最显著的变化当属前脸部分的“整形”。原本威武的面相在换用了更宽阔的中网和前包围两端进气口之后显得更加具有攻击性。同时，为了向早年间的初代quattro车型致敬，中网与前机盖中间也多了三道开槽。

　　车尾部分的变化也呼应了前脸，连城一提式的蜂窝式散热孔设计不仅带来了更具层次感的尾部视觉效果，也让散热效果进一步提升。此外，后包围下方的扩散器尺寸也变得更大，对气流的疏导效果更好。

　　作为一辆超级跑车，奥迪R8自然是要在内饰部分渲染战斗气息，不过作为一辆悬挂着四环车标的车型，也是要融入一些精致优雅的气息在里面。所以在新款R8内部，不仅有竞技气息浓郁的座舱氛围，在很多细节部分也彰显着奥迪的特殊质感，例如带着小尺寸液晶品目的空调旋钮和多媒体操作区域和挡把等。

　　当然新款R8身上最撩人的部分当属那颗5.2升V10自然吸气发动机。在新款R8上，这具天生的男高音可以输出578马力或629马力，峰值扭矩分别是550牛·米和580牛·米，与之匹配的是一具7速双离合变速箱和一套quattro四驱系统。

　　编辑点评：在这个极其注重排放与燃油消耗的时代，能有一具自然吸气发动机被坚持到现在着实可以被称为罕见，而作为追逐速度与激情的超级跑车，大排量高转速自然吸气发动机就更像是图腾一般存在。此前有消息传出，下一代R8将会全面电动化，而自然而然地，高亢嘹亮的V10发动机也终将走入历史。借着奥迪中国引入新款R8的机会，我们也有机会最后欣赏一下这款发动机动听的歌喉。

● 全新奥迪RS 3家族
发布时间：2021年年内
新车特点：奥迪对终极钢炮的定义

　　此前有消息显示，全新奥迪S3在改款之前并不会引进国内，这多少让期待他的车迷朋友们有些泄气。不过不用担心，今年即将发布的RS 3应该不会缺席中国市场，多一个汽缸，还拥有400马力的最大输出，不香吗？

　　如果我们将全新A3标准版车型与上一代标准版A3放在一起，可以明显感受到全新A3在外观上的激进与动感，这足以说明全新A3在外观上已然非常运动，RS 3想要在此基础上更上一层楼便需要对部分细节进行更深入的雕琢。

　　从目前获得的谍照来看，全新RS 3将会采用面积更大的前保险杠两侧进气格栅，且周围的扰流设计尺寸更大，前包围上的空气动力学套件尺寸会比S3上更大。据猜测，新车将沿用现有的哑光黑色的六边形中网以及中网上方向初代Sport quattro致敬的三段横条结构。车尾部分与S3的主要区别在于下部保险杠的设计，在增添了黑色扩散器时也在保险杠底部两侧各加入了双出排气管。

　　内饰方面，全新RS 3预计将会采用比S3上更激进的细节设计，但大致结构方面将会与S3保持一致，包括布置了10.25英寸全液晶仪表盘的T字型中控台。预计新车还将配备搭载全新MMI系统的10.1英寸中控屏幕。此外，平底设计的运动方向盘、带有可伸缩腿托的运动座椅也会是新车的标准配置。

　　尽管目前还没有新车动力的确切消息，但新车预计依旧搭载2.5T直列5缸涡轮增压发动机，最大功率400马力，不过有传闻新车会推出更高阶的版本，最大功率可能达到450马力。传动系统，新车将匹配7速双离合变速箱与quattro四轮驱动系统。

　　编辑点评：其实我一直认为，诸如奥迪RS 3这样动力达到400马力级别的紧凑型轿车已经超出了传统意义上的“钢炮”范畴，而是处于一个类似“火箭炮”的领域。全新的奥迪RS 3在依旧是熟悉的配方，颇具历史气息的2.5升直列5缸发动机将继续着自己强劲的输出与独有的声浪，在这个全面混动、电动化的时代仍然坚持这样的动力方案就像是对那些讨厌的环保主义者竖起了中指。当然RS 3的未来在哪里仍然不好说，但我们确实希望能够在2.5升5缸发动机行将就木之前再次体验一下它独特的魅力。

● 全新奥迪RS 6 Avant/RS 7 Sportback
新车上市：2021年年内
新车特点：奥迪RS系列的双星战舰

　　作为奥迪运动精髓的凝聚，奥迪Sport部门也将在2021年在中国市场引入更多产品，其中就包括这一对双星战舰——RS 6 Avant/RS 7 Sportback。

　　两款车型虽然出自不同的车系，但新一代车型首次使用了相同的前脸设计，带有激光大灯的灯组配合宽体包围和激进的前进气格栅设计，更加凸显出奥迪RS系列的不怒自威，当然为了更好的衬托出宽体的运动性，一套最大22英寸的RS专属轮圈一定不能少。如果说两台车唯一的区别，就是尾部的旅行车设计和四门轿跑车设计。

　　此外，两款新车采用了几乎相同的内饰布局，强调运动性能的同时，没有忘记应用的豪华和科技氛围，大面积碳纤维装饰板替代了传统的木纹饰板，坐上车的那一刻，运动座椅带来的包裹感和Alcantara材质平底方向盘带来的握感绝不是一般车型能够给到的。

　　按下启动按钮点火！轰鸣的发动机舱内是一台4.0T双涡轮增压V型八缸发动机，并配备有48V轻混系统加持。最大功率达到600马力，峰值扭矩800牛·米。匹配8速Tiptronic手自一体变速箱和quattro四驱系统。无论是RS 6 Avant还是RS  7 Sportback均搭载这套动力总成，0-100km/h加速为3.6秒。

　　编辑点评：RS 6和RS 7的大名在中国市场还是响当当的，尤其前者作为国内能买到的唯一高性能旅行车，更是受到了众多粉丝的追捧，随着二者的上市，奥迪在顶级性能车市场上将继续和奔驰、宝马过招，而等待他们的，正是刚刚上市的新款AMG E 63 S和新款宝马M5。

● 奥迪RS e-tron GT
新车发布：2021年年初
新车特点：奥迪Sport部门打造的首款纯电动RS高性能车

　　作为曾经只生产高性能燃油车的奥迪Sport部门，在面对电动化转型率先给出了一个答案——奥迪RS e-tron GT，一款基于集团J1平台诞生的纯电动四门轿跑车。不同于已经发布的其他e-tron车型，除了采用四门轿跑式车身设计外，新车在部分细节设计上也将更加激进。

　　虽然没有了奥迪Sport部门擅长的大马力汽油发动机，但双电机的动力驱动的它，依然拥有694马力的综合最大功率，最大扭矩将达到830牛·米，官方0-96km/h加速时间为3.5秒，新车的电池容量为83.7 kWh。

　　在底盘方面，奥迪RS e-tron GT是与保时捷Taycan共享同一平台，所以双电机系统不仅提供四轮驱动，并且还将配备四轮转向。另外，新车还将配有空气悬架装置，并具有多种高度模式可调。同时，奥迪RS e-tron GT还可选的碳纤维陶瓷制动系统，为新车提供强大的制动能力。

　　编辑点评：奥迪Sport部门在拥抱电动化上可以说比奔驰和宝马更加迅速，首款纯电动车将于年内正式发布，这也是奥迪品牌面向电气化走出的重要一步，除了带给我们同样的加速快感和驾驶风格之外，我们也希望作为电动车的它能给让我们再次感受到与众不同。

全文总结：

　　2020年奥迪为中国市场带来了很多惊喜，无论是全球首发的Q5L Sportback，还是奥迪Sport旗下运动车型亮相中国，亦或是最美的旅行车家族导入并上市。奥迪正在抓住新一轮中国消费者的心，此时的它已经不是曾经官车的形象，而是年轻人、潮玩爱好者、旅行家、企业家等方方面面消费者们热爱的品牌。我相信2021奥迪会带给我们更多惊喜。（文/汽车之家 耿源）