[汽车之家 行业] 国内乘用车市场在2020年12月的销量成绩已经出炉。从全年的情况来看，汽车行业表现大大好于预期，主要基于国家和地方政策大力的支持、行业企业自身不懈的努力、市场消费需求的强劲回复，汽车销量依然呈现出良好的态势。让我们一起来看12月乘用车市场销量走势分析。
【量话车市】是一档基于终端销量数据的汽车市场分析节目。从整体销量、级别市场、产地类型、品牌国别等维度，对汽车市场进行数据解读，帮助您及时了解车市场销量走势，全面掌握市场动向。
【数据说明】本文分析所涉及到的数据来源于月度汽车交强险数据，由汽车之家进行整理得出。上险量数据指车辆售出后购买交通强制险的数量。文中分析对象为狭义乘用车：包括轿车、SUV、MPV，车型类别按照汽车之家产品库标准进行划分。
30秒快速阅读：
1、12月乘用车整体市场共销售263.4万辆，同比上涨9.4%。
2、新能源销量21.3万辆，同比上涨151.2%。
3、日本品牌销量反超德国品牌。
4、吉利、哈弗和长安三大中国品牌进入销量前10榜单。
5、轩逸(参数|询价)以7.4万辆成绩蝉联销冠。
一．整体销量走势：单月销量达到263万
从整体市场销量情况来看，2020年12月乘用车共销售263.4万辆，与11月相比，环比上涨0.32%。与去年同期对比来看，同比上涨9.4%，较上月同比增幅收窄2%。汽车销量下半年以来持续保持同比增长，全年呈现先抑后扬的发展态势，同比增速收窄至2%以内，消费需求正在恢复。
从累计销量数据来看，2020年1-12月，乘用车累计销量1948.8万辆，同比累计下跌7个百分点。较1-11月累计情况相比，降幅继续收窄。较2019年同期累计情况相比，乘用车累计销量降幅增加4个百分点。
二．新能源车销量走势：同比增幅收窄10.8%
从能源类型角度来看，12月新能源车销量为21.3万辆，环比上涨30%，同比上涨151.2%，与11月相比，同比增幅收窄10.8%。其中，纯电动车销量为18.8万辆，环比增长30.4%，同比增长163.9%，纯电动车仍占据着新能源车的主要市场份额；插电式混和动力车型的销量为2.5万辆，环比增长27.4%，同比增长86.4%。新能源车自7月开始月度销量同比持续呈现大幅增长，全年市场销量好于预期，新能源市场活力持续激发，未来将有望迎来持续快速增长。
三．分车型级别销量走势：SUV市场份额增幅最大
从车型级别销量来看，12月份轿车销量为127.8万辆，销量占比为48.5%，较11月下降1.9个百分点；与去年同期相比，轿车销量占比下降0.2个百分点，近1年来，轿车整体销量有明显的下滑。SUV的销量为124.7万辆，销量占比为47.4%，较11月增长增长1.6个百分点；与去年同期相比，SUV销量占比增长1.6个百分点。MPV的销量为10.9万辆，销量占比为4.1%，较11月增长增长0.3个百分点；与去年同期相比，MPV销量占比保持不变，用户对于MPV的需求依旧远低于轿车和SUV，但整体较为稳定。
四．分品牌类型市场销量走势：海外品牌（国产）最受消费者所青睐
从品牌类型销量来看，12月中国品牌销量为95.8万辆，销量占比为36.4%，较11月增长2.2个百分点；与去年同期相比，中国品牌销量占比增长1.9个百分点，然而中国品牌近半年来销量占比则呈上升趋势。海外品牌（国产）销量为155.8万辆，销量占比为59.2%，较11月下降2.1个百分点；与去年同期相比，海外品牌（国产）销量占比下降2.3个百分点，海外品牌（国产）一直保持稳定的趋势，占据着主要的市场份额。海外品牌（进口）销量为11.8万辆，销量占比为4.5%，较11月下降0.5个百分点；与去年同期相比，海外品牌（进口）下降0.2个百分点，进口产品多为价格高的豪华车型，是属于高收入人群的小众需求，因此较为稳定。整体来看，海外品牌（国产）最受消费者所青睐。
五．分国别市场销量走势：日本品牌销量反超德国品牌
从国别情况来看，12月中国品牌销量占乘用车销量的35.5%，环比11月增长2.2%。德国、日本、美国、韩国和其他国家乘用车分别占乘用车销量的23.4%、24.3%、9.9%、3.6%和3.4%。与上个月相比，德国、日本、美国品牌销量占比皆有所下降，德国品牌销量占比下降幅度最大，下降1.8%。日本品牌销量占比在年末对德国品牌再次进行了反超。
六．各品牌市场销量走势：吉利、哈弗和长安三大中国品牌进入榜单
从品牌角度来看，12月乘用车销量最高的五个品牌分别为大众、本田、丰田、日产、吉利汽车，其销量占据当月销售总量的41.0%，与11月销量最高五个品牌的市场份额相比，上升1个百分点。结合排名来看，各品牌在排名上有了一定的变化，吉利汽车再一次进入了前5名的榜单，别克则掉到了第6名，哈弗以微弱的优势反超了长安，奥迪则将宝马挤出了前10名。
七．分区域市场销量走势：华中、西北、东北、华北地区销量占比呈增长趋势
12月乘用车销量最高的三个区域为华东、华南、华中地区，合计销量达到了164.6万辆，其合计占比达到了62.0%，与11月相比，华中、西北、东北、华北地区销量占比处于增长趋势，增幅最大的为华中地区，其增幅达到了0.7个百分点。销量最低的区域为东北地区，销量仅为14.8万辆，东北地区受到疫情影响，直接影响到整体销量走势。
八．分省份销量走势：河南省销量份额提升幅度最大
12月乘用车销量最高的5个省份为广东、江苏、山东、浙江、河南，销量分别为31.4万、19.5万、19.2万、18.6万、18.4万，占总销量的41.0%，其中广东销量占比较11月相比下降0.4个百分点。与11相比，销量上涨幅度最高的三个省分别为河南、湖南、陕西，上涨幅度分别为0.4、0.3、0.3个百分点。未来各省份之间的竞争将会更加激烈。
九．分城市级别销量走势：二级城市需求动力强
12月乘用车销量最高的城市级别为二级城市，销量为61.6万辆，销量占比为23.4%，比11月下降0.2个百分点；与去年同期相比，下降0.2个百分点，高线级城市人口规模大，消费能力强，同时限购政策也导致需求更加平稳。一级城市、二级城市、三级城市销量占比较11月有不同程度的下滑，四级城市、五级城市、六级城市较11月相比实现销量份额的提升。
十．乘用车各细分市场车系销量排行：轩逸荣登12月销量冠军
最后我们一起看一下2020年12月乘用车各细分市场的车系销量排行情况。首先，轿车销量排行中，轩逸以7.4万辆的销量毫无悬念的夺得了轿车的冠军，宏光MINIEV作为新能源车同样可以在榜单之中占有一席之地。再来看一下SUV的销量排行情况，哈弗H6以6.5万的成绩辆夺取了SUV的销量冠军，进入前10名SUV的榜单中有8款为紧凑型SUV，可以看出用户对紧凑型SUV的青睐。MPV的排行中，别克GL8以2.1万的绝对优势夺得了MPV单月销量冠军，其他MPV车系销量则均低于10000辆。
总结：
从汽车行业发展趋势来看，当前市场活力持续激发，供需两端稳步向好，伴随国民经济稳定回升，消费需求还将加快恢复，中国汽车市场潜力依然巨大，企业未来应挖掘更多市场机会，促进终端销售，以推动2021年车市的良好发展。（文/汽车之家 数说行业）
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