[汽车之家 行业] 在刚刚过去的2021年1月份，国内车市实现了“开门红”，多个车企销量实现了上涨。那么从用户层面，哪些价位/细分市场的车更受他们关注？哪些城市的用户的购车意愿变强了？哪些车企和品牌的热度有所提升？根据汽车之家大数据，这些问题都有了更直观的答案。
■整体走势：乘用车购车热度放缓，但新能源热度创新高
首先，我们来看一下用户整体购车热度的走势如何。2021年1月，乘用车用户意向数量环比下降21.3%，较上月环比增长率14.9%相比，下滑36.2%，用户购车热度进入下行通道。不过同比来看，今年1月与2020年1月相比，购车热度降幅有所收窄，因此可以说今年的购车意向波动相对更加缓和，整体趋势向好，相比去年是一个比较不错的开端。
今年1月，乘用车中新能源车用户购车意向占比为6.3%，相较上月上涨0.4%，用户意向占比再创新高。近年来，在政策、市场、产品等因素的驱动下，新能源车迎来较快发展。此前，受补贴退坡以及燃油车营销力度提升等因素影响，新能源市场热度有所下降。不过随着车企在产品、服务能力方面的持续提升，以及积极推出新的营销举措，新能源车用户意向占比正在持续增多。
■分车型级别走势：轿车用户意向占比持续上涨，SUV意向占比下滑
1月，轿车、SUV、MPV用户购车意向占比分别为54.7%、41.8%、3.5%。轿车用户意向占比相较上月增加0.7%，份额持续上涨。SUV用户意向占比继续下滑，环比下降0.4%。MPV市场在此前持续上涨了一段时间后，用户意向占比开始回落，1月环比降低0.4%。不过随着各车企积极部署MPV市场，以及车型档次的不断升级，MPV购车热度或可迎来进一步回暖。
■分区域走势：重庆市购车意向大增，北京市购车意向大降
今年1月，用户购车意向占比最高的5个省份为广东、江苏、山东、河南、浙江，其中广东以11.6%的意向占比领先。用户购车意向TOP 10省份线索份额累计62.4%，相较上月降低1.4%，市场区域集中度有所下降。在TOP 10省份中，四川、河南、湖北相较上月用户意向占比分别增加0.7%、0.6%、0.5%，为购车意向占比增长最多的3个省份；北京、河北、山东用户意向占比分别减少1.4%、1.0%、0.5%，为下降最多的3个省份。
了解了用户购车意向的省份分布，我们再来看一下城市格局。今年1月，用户购车意向最高的5个城市分别为北京、上海、成都、广州、郑州，其中，北京以5.3%的购车意向占比居首。TOP 10城市用户意向占比累计31.7%，相较上月增加0.1%，市场集中度微增。在TOP 10城市中，重庆用户意向占比增加0.5%，为意向占比增长最高的城市；北京用户意向占比下滑1.4%，为下降最多的城市。
■分价区走势：低价区热度有所下滑，高价区用户热度持续升温
价格是用户购车时最主要的考虑因素之一，那么用户对不同价位车型的购车意向度究竟如何？今年1月，12万以下价区用户意向占比为28.5%，相较上月降低1.1%；12-20万为用户关注的主力价区，用户意向占比33.6%，对比上月下滑0.7%；20-30万价区用户意向占比为17.3%，相较上月上涨0.6%；30-50万价区用户意向占比为15.4%，比上月增加0.9%；50万以上价区用户意向占比为5.2%，较上月上涨0.3%。
通过分析近12个月的用户意向数据发现，2020年2月至今年1月，12万以下价区用户意向占比增加1.8%，低价市场热度有所升温；12-20万价区用户意向占比下滑3.7%，市场热度有所下滑；20万以上价区意向占比上涨1.9%。未来，随着消费升级及汽车置换周期的到来，将进一步利好中高端市场的发展。
■分厂商走势：一汽-大众意向占比下跌，上汽大众意向占比大涨
在日趋激烈的市场竞争中，各车企对于用户的争取也是不遗余力。纵观1月市场，TOP 10厂商用户意向占比累计达50.3%，相较上月份额下滑1.4%，市场集中度下降明显。10家厂商中，有6家用户意向占比实现上涨，份额增幅最大的厂商为上汽大众（+2.0%）；跌幅最大的厂商为一汽-大众（-5.2%）。值得一提的是，中国品牌厂商长城汽车、长安汽车均跻身前10榜单，而且位置领先，购车意向占比明显提升。
■用户意向偏好：男性用户偏好轿车，女性用户偏好SUV
不同特征的用户，其汽车消费偏好存在一定差异，那么性别的差异会呈现出怎样的意向偏好呢？通过分析线索数据可见，女性用户比男性用户对SUV的偏好更强，在1月女性用户来源的用户意向数据中，SUV占比为43.4%，比男性SUV购车意向占比高0.8%。而男性用户的轿车购车意向占比比女性高0.7%。MPV方面，男性用户与女性用户的购车意向占比相近。
与上月相比，女性用户来源的MPV、轿车购车意向占比有所下滑，而SUV意向占比存在一定上涨；男性用户来源的SUV、MPV购车意向占比下跌，而轿车意向占比有所增加。
爱车的男性用户、女性用户谁更爱一掷千金？今年1月，男性在12万以下价区的用户意向占比为26.6%，而女性仅为24.3%，在低价区中男性份额比女性高2.3%。在12-20万市场主力价区中，女性用户意向占比相较男性低4.5%。在20-30万、30-50万、50万以上价区，女性比男性分别高0.8%、4.4%、1.6%，可见女性对高价区偏好明显。男性与女性对于价格偏好的差异，主要因为男性购车人群更为广泛，对不同收入群体的覆盖更为全面，而女性购车群体更加集中在高收入人群。
■总结
从细分市场来看，今年1月份，轿车的热度增幅高于SUV，意味着轿车发展潜力进一步提升；高价区车型的热度不断上涨，说明消费升级的趋势仍在继续；北京市购车热度有明显下滑，或者受疫情等因素影响。总的来说，虽然1月份的购车热度不及去年12月份，但同比去年1月份已经有所提升，算是开了一个好头。（文/汽车之家 数说行业）
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