[汽车之家 行业] 1月疫情的反扑，令刚刚恢复的车市又遭冷遇。但令人惊喜的是，这并没有耽误我们实现2021开门红的愿景。虽然，销量环比下降13.9%，但同比实现了26.8%的高增长。不过，市场的情况与往年县乡市场火爆有所不同，在消费政策的推动下，1月的大城市高端车市意外走强。
如今，全国中高风险地区清零，大家也可以安心出门看车了。不过，随着一大波新车的上市，年前的购车目标是不是也有所调整了？下面，我们将以经销商月度线索量为基础数据，对1月的消费市场进行分析，洞察未来走势。
【消费洞察】是我们全新推出的、以经销商为研究对象的市场解读节目。依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对市场走势和经销商的运营状况进行月度解析，并在一些细分领域预测未来市场的发展态势。旨在市场调控、经营决策等方面，对经销商集团提供方向性的指引和帮助。
数据说明：本文分析所涉及到的线索数据，来源于经销商获得的购车意向数量，是指用户通过汽车之家的网站和App对意向车型的下单数。据测算，用户从意向下单到实际购车会有3个月左右的延迟，因此某月的线索走势会预示未来1-3个月的市场走势。本文所涉及的城市分级，是遵循权威的、最新的国家信息中心的分类标准。
30秒了解全文核心观点：
1、国家及地方省市层面合计发布政策24项，稳定市场始终是国家政策的重点关注目标；
2、高线城市环比线索份额回落，四五线城市环比上涨；
3、疫情影响叠加12月消费需求被提前释放等因素，北京线索量环比下降尤其显著；
4、上汽大众1月强势上位，夺得主流外国品牌市场线索份额冠军；
5、集团店线索份额微升，广东浙江为主力贡献地区。
■ 疫情影响返乡购车需求弱 高端车市意外走强
据中汽协产销数据显示，1月乘用车市场批发销量取得了204.5万辆的成绩，环比下降13.9%，据汽车之家数据，线索量方面也环比下降18.1%。虽然，正值常规淡季的市场，叠加疫情反扑等不利因素影响，导致销量和线索量环比都出现了较大程度的下降。但好在同比数据喜人，其中市场销量同比增长高达26.8%，也算是如期迎来了2021开门红。
与往年不同，由于建议“就地过年”的措施在各地各单位深入贯彻实施，且力度很强，所以2021年1月因返乡购车的需求相对往年有所减少。但高端车市意外走强，这主要得益于北京、上海等地区的年末汽车消费政策的推动。刚刚开年，对于已经完成上年“业绩大考”的经销商而言，此时的营销压力相对较小。但也正是如此，年初的车型的优惠幅度也相对有所回收，单车利润相对较高，因此合理的库存将更有利于占的市场先机。
■ 扩大市场需求 稳定汽车消费是重点
2021年伊始，国家及地方省市层面合计发布政策24项，其中国家层面4项，地方省市层面20项，内容涵盖汽车消费、新能源汽车充电设施、智能网联汽车测试等事项，凸显国家对于汽车产业转型升级的思路，对上一年政策有了很好的延续。
稳定汽车消费市场一直受到国家“政策”的重点关注，2021年1月5日，商务部等12部委联合发文，继续稳定和扩大汽车消费，鼓励有关城市优化限购措施，增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新，积极拓展配套设施建设，优化汽车服务市场，开展多方式，多渠道确保汽车消费市场平稳有序。
另外，外界较为关注的智能网联汽车道路测试管理工作有了最新回应，2021年1月11日，工信部发布公开征求对《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》（征求意见稿）的意见，征求意见明确：道路测试主体应符合诸如：境内登记注册的独立法人单位，具备汽车及零部件制造、技术研发、试验检测等智能网联汽车相关业务能力等若干条件，为未来规范道路测试提供了有力支撑。
地方省市层面，稳汽车消费、促新能源汽车、智能驾驶发展仍是政策发力的重点区域。稳消费也是地方政府重点工作，吉林省，辽宁省沈阳市分别出台《关于进一步促进汽车消费若干措施的通知》、《关于进一步促进二手车市场健康发展的实施意见》挖掘消费潜能，稳定市场，振兴地方经济；智能驾驶为未来产业竞争的高地之一，北京市、广东省广州市、安徽省均出台政策支持智能驾驶创新发展，从基础设施、生态体系、政策法规等方面，给予支持。
2021年延续了新能源基础政策的热潮，包括北京、上海、广东等地均出台了与新能源汽车相关的政策，以基础设施建设、汽车动力源、充电桩补贴为主要方向。地方省市出台相关政策也是国家政策精神的延续和体现，新能源汽车在2020年取得了不俗的成绩，与政策的大力支撑不无关系，在2021年预计会有更多地政策推出，支持产业发展。
■ 高线城市环比份额回落 四五线城市环比上涨
1月，一、二、三线城市线索份额降幅较为明显，环比分别下降1%、0.7%和0.3%，其他级别城市均在不同程度上实现了增长。其中，四线和五线城市增长较为突出，环比分别增长1.1%和1%。分价格来看，20万以上车型线索量份额全部实现了环比增长。其中，12月下旬刚刚上市的坦克300在1月表现突出，刚刚入市便闯入20-30万SUV热度榜第8名，比本田UR-V和凯迪拉克XT4更高。而在30-50万区间，奥迪A4L的表现也很突出，稳坐细分市场热度第一名的同时，线索份额还环比实现了0.07%的增长，总份额比第二名奥迪A6L高出近1倍。
■ 疫情辐射多座城市 市场热度暂时趋冷
1月，石家庄爆发疫情，虽然在第一时间实施了积极有效地控制措施，但依旧无法避免疫情向其他城市扩散开来，一时之间，除了石家庄所在的河北本省外，北京、上海、哈尔滨、长春等城市均遭受波及。受到疫情影响的城市，线索量份额环比下降明显，特别是北京，叠加上2020年12月消费需求大量被提前释放的因素，线索量环比下降更为显著。不过，随着疫情的好转，市场将逐渐回归正轨。
■ 上汽大众强势上位 长城奥迪细分市场卫冕
1月，中国品牌阵营线索量份额整体环比上升0.24%。其中，主要线索增量来源于WEY、新宝骏和零跑汽车，其合计线索增量占品牌整体增量的95.5%。其中，除了WEY旗下的热门新车坦克300的市场优异表现外，宝骏530也着实当了一回SUV细分市场热度黑马。环比12月，宝骏530的线索份额提升了1.13%，位列6-9万SUV细分市场第三名。五菱品牌的营销在1月展开攻势，令旗下车型有了更多曝光机会，再加上宝骏530单车市场终端优惠达到5000-6000元，吸引了不少潜在消费者关注。
海外主流品牌阵营，上汽大众强势夺得冠军，线索份额环比上升2.41%。东风本田上升一位取得第三名的成绩，而广汽本田回落至第五。分地区来看，上汽大众的主要线索量增量来自贵州、安徽、江西和湖北，其合计线索增量占品牌整体增量的57.5%。
海外豪华品牌细分市场奇瑞捷豹路虎登陆Top 5，份额环比增长0.74%。分地区看，其主要市场增量位于贵州、福建、山东和江苏，其合计线索增量占品牌整体增量的46.7%。
■ 集团店线索份额微升 广东浙江为主力贡献地区
1月，集团店获取线索的能力环比12月微升，份额达到49.1%，环比上升0.2%。分地区来看，仅贵州地区线索量环比上升，其他省份均有不同程度的下滑。其中，下滑最严重的地区为北京、广东和河北，合计下降量占下降量的33.8%。
分厂商看，中升（大连）集团有限公司的线索量份额实现了环比0.1%的增长。增长量主要来源于奇瑞捷豹路虎。与之相对的是北京奔驰的不佳表现，其环比线索量下降最高，占总下降量的30.1%。分地区看，线索量下降主要来自辽宁、江苏、北京、广东和河北，线索量下降量占比总下降量的47.8%。
贵州通源汽车集团有限公司本月闯入Top 10榜单，位居第七名。其线索量环比增长最要来自奇瑞捷豹路虎和雷克萨斯，环比增长量占总增长量的63.3%。分地区看，其线索增量主要来自河南省，增量占总增量的75.1%。
由于疫情影响，今年春节提倡“就地过年”减少了人员流动，降低交叉感染风险的同时，也有利于节后企业快速恢复生产运营。部分城市因疫情影响而暂时压制的购车需求，在节后将得到逐步释放。不过，考虑到二季度平行进口车政策即将发布等因素，预计高端进口车型的短期需求将有所回落，经销商需密切关注市场和政策动向。（文/汽车之家 孙莹）
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