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售9.18万元起 吉利博越亚运版正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  3月8日,我们从吉利官方获悉,旗下紧凑型SUV——博越亚运版正式上市,新车共推出两款配置车型,售价区间为9.18-10.88万元。据了解,2022年亚运会将在浙江杭州举办,作为杭州亚运会首家官方合作伙伴,吉利汽车推出博越(参数|询价)家族与亚运精神结合的纪念款车型。值得一提的是,现在购车即享五重礼遇:36期0息,至高贴息7000元;置换/复购补贴至高6000元;首任车主发动机核心零部件终身质保;五年全服务流量免费;博越车主入住亚朵酒店享8.5折铂金会员价。关于新车详细售价,见下表:

吉利博越亚运版 指导售价
车型售价(万元)
1.8TD+6MT9.18
1.8TD+7DCT10.88

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  作为新增车型,其整体基本沿用了普通版的设计风格,仅是在细节方面进行调整。具体来看,博越亚运版增加更显年轻运动的红黑动感套件(前格栅、前雾灯、车身侧面),全新动态水纹格栅配酷黑车标以及18英寸轮圈(可选装19英寸),让新车看上去更加时尚、个性。

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  内饰方面,新车整体采用的是棕色+黑色配色风格,并在多处细节加入镀铬元素进行点缀,从而营造出不错的视觉效果。同时,新车还配备了全景天窗、双区自动空调、AQS空气质量管理、CN95高效复合空调滤芯、主动式座舱清洁等功能、支持6向调节电动座椅(座椅设计加长35mm坐垫腿托、加宽肩部承托等)以及10.25英寸悬浮式中控屏与全新一代GKUI(内置车规级芯片E01,大幅提升语音交互识别能力与响应速度,系统支持持续OTA升级,自带QQ音乐、喜马拉雅、伴听音乐、智能家居、高德在线地图等功能),进一步丰富新车的驾乘体验。

  动力方面,新车将搭载1.8TD发动机,其最大功率为184马力(135千瓦),峰值扭矩300N·m。传动方面,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱和6速手动变速箱。同时,据官方表示,博越亚运版底盘经过路特斯专业调校,再配以减重25%,刚度提高20%的全新后副车架,操控与越野性能得到大幅提升。(文/汽车之家 周易)

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  • 博越 2020款 1.5TD DCT智能四驱版PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.72 38.24 7.30
    测试文章:有惊喜也有意外 测试博越PRO智能四驱版
    评测编辑-张益嘉:

    48V电动系统的加入,让博越PRO的动力响应速度提升很大,对于日常用车的感受改变比较明显。低速高负载状态下的抖动有些不应该,影响了整体的用车品质。

    评测编辑-付博:

    博越PRO四驱系统的表现让人有些意外,滑轮组上表现十分优秀,但到了实地越野项目中,变速箱却拖了后腿。应付特殊天气的能力可以算是有,想要极限越野的话,肯定也不会选择它了。

    评测编辑-王涛:

    博越PRO的指向性不够清晰,在极限状态下减振器的支撑力也比较有限,整体的风格还是家用舒适取向。如果对于驾驶感受要求不高,更注重空间和舒适性的话,那博越PRO值得考虑。

  • 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.06 37.04 9.50
    测试文章:意料之中的优秀 测试博越PRO 1.8TD
    评测编辑-:

    外观大气稳重、内饰传统且豪华、各项空间表现没短板,动力感受让人满意、出色的舒适性。这些东西单列出来它没有哪项是100分,但基本都有着80以上的分数,结果就是均衡、全面。

    评测编辑-蒋易辰:

    博越依旧是中国品牌紧凑型SUV中表现较好的一个,它的设计比较成熟,配置丰富,性能表现过关,唯一明显缺点就是油门不太跟脚。

    评测编辑-周宇轩:

    升级之后,博越PRO的产品力有了明显提升,油耗降低不少。另外,它的舒适性和配置还是挺不错的,麋鹿测试也证明它的操控表现也到位。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动四驱智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.78 43.70 --
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    中国品牌紧凑型城市SUV能通过交叉轴测试,光这点就能让人满意了。不满意的地方是现在产能不足,消费者可能短时间内都买不到四驱车型。

    评测编辑-张可:

    整体与两驱车型相同,有着非常好的静态表现,以及说得过去的动态表现,四驱车型售价不过15万,相比合资品牌产品价格上还是有明显优势的。不过,四驱车型什么时候能真正投产呢?

    评测编辑-张郁达:

    四驱版本与两驱版几乎相同,静态动态都有较好的表现,实测通过交叉轴没有问题,这样对于一台城市SUV来说就足够了。四驱版最低配不到15万元,对于有四驱需求的消费者来说这价格相当可以。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.30 43.23 9.50
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品,这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比,动力系统的匹配成熟度,整车驾驶的质感,都在逐步和合资品牌缩小差距,继续加油吧。

    评测编辑-张可:

    可以说博越是近年来中国品牌少有的好产品,不论设计还是做工用料都相比之前有了非常明显的进步,我可以负责任的说,静态方面已经与合资品牌的产品处在同一级别,这是件令人非常欣慰的事情。不过短板也不是没有,动力系统仍旧是中国品牌需要抓紧提升的,比如加速和油耗,与合资品牌产品仍旧有一些距离。

    评测编辑-张郁达:

    博越算是中国品牌中最好开的的车型之一,它克服了中国品牌好看不好开的缺点,动力系统整体匹配度很好,包括发动机与变速箱以及转向系统,动力输出偏向平顺和线性。确实是一个值得推荐的车型。

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博越

指导价:8.98-14.68万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 1.8T
变速箱:湿式双离合 手...
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