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南北大众领衔 上海车展新车前瞻(中)

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一汽-大众TALAGON/高尔夫GTI/上汽、一汽-大众ID.6系列

  [汽车之家 资讯]  在这个月我们将迎来上海车展的开幕,一直以来上海车展在国内都有着很高的影响力。目前据不完全统计已经有百余款新车将在4月下旬的车展上亮相或者发布了,前不久我们对将在车展上发布的重磅中国品牌新车进行了盘点>>文章请点击这里<<,这次我们将带大家看看诸如大众、别克、丰田等欧美日系车厂将亮相的新车,快来看看有没有你翘首期盼的爱车吧?

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一汽-大众 TALAGON
来自一汽-大众的“超大杯”SUV

  一汽-大众全新中大型SUV终于千呼万唤出来了,据悉,这款车将被命名为“TALAGON”。根据目前得到的信息来看,它的车身三围比上汽大众途昂还要大,并将在4月19日开幕的上海车展期间正式发布。

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  作为一款中大型SUV,TALAGON的前脸设计层次感很强。中网与大灯融合为“T”字造型,内部融入贯穿式的镀铬装饰,看上去十分精致。它的前包围也融入了大量的镀铬装饰件,一些都是为了让它更有档次。

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  从侧面来看,TALAGON十分修长。它的轴距为2980mm,与上汽大众途昂保持一致。不过说到三围尺寸,它实际上比途昂还要大一些。它的长宽高分别为5152(5153)/ 2002/1795mm。此外,官方还为它提供了多种样式的轮圈可选。

TALAGON与途昂车身尺寸对比
车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
上汽大众途昂5039198917732980
一汽-大众TALAGON5152(5153)200217952980

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  在尾部,这款车运用了大量的横向线条层次分明,上方是贯穿式的尾灯,不过不同版本会有差异——部分车型尾灯进行了熏黑处理。从尾部标识可以看出,该车也会分为两驱版本和四驱版本。

  动力方面,目前申报信息显示其提供EA888-DPL 2.0T发动机,与上汽大众途昂保持一致。虽然申报信息的动力只有186马力(137kW)一个版本,但我们从图片看到它依旧会提供330TSI和380TSI两种动力车型。参考途昂,这两个版本最大功率分别为186马力和220马力,峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米,其中380TSI均为四驱版本。

编辑点评:

  相对于上汽大众大众在国内深耕多年的SUV市场,北方的这个大众品牌在SUV产品领域还是显得更年轻一些,因此产品线也不如前者。但经过这几年的布局,一汽-大众已经形成了包括探岳、探岳X、探歌、探影等车组成的SUV产品方阵。不过没有一台能与途昂相匹敌的中大型SUV车型也始终是一个让人觉得遗憾的地方,如今TALAGON的出现则将补齐一汽-大众SUV产品版图中缺失的重要一块拼图。


一汽-大众 第八代高尔夫GTI
采用最近外观设计/动力或与上代车型一致

  高尔夫GTI是不少朋友的心水之物,“小钢炮”的名头也早已传遍大江南北。作为一汽-大众当年引入国产的当家花旦之一,如今高尔夫GTI也轮到第八代产品登场了。前段时间我们已经获得了国产第八代高尔夫GTI最新的申报图,新车的外观和海外版保持一致,但是动力依旧延续了之前的版本,该车同样也会在4月19日开幕的上海车展首发。

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  从外观上看,国产第八代高尔夫GTI延续了海外版本的设计,在整体更加简洁的第八代高尔夫上做了一些适度的“装修”。前保险杠部分黑色蜂巢式格栅面积更大,由五颗LED光源组成的雾灯巧妙地隐藏在两侧。前杠两端的黑色装饰条稍稍地增添了攻击性。当然,标志性的中网红线与GTI标识也出现了“老地方”。

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  车身侧面也尽量保持了克制,黑色的侧裙、窗框与后视镜适度渲染了运动的氛围,18英寸的五辐刀锋轮圈也让新车看起来更加运动,轮胎尺寸为225/40 R18。

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  车尾的风格依旧非常大众,非常GTI,如果把凸显性能的双边共两出排气遮住,甚至无法从造型上分辨GTI与普通高尔夫。不过这种低调内敛的风格也还是很招人喜欢的。有一个小细节值得注意:国产的第八代高尔夫GTI在尾门上加入了380TSI的字样,这是前几代GTI上所没有的。

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  新车采用了一具代号为DKX的2.0升直列4缸涡轮增压发动机,最大功率162千瓦(220马力),预计峰值扭矩也会是与上代车型一致的350牛·米。根据工信部的申报资料显示,新车的油耗申报值为6.7升/百公里。

编辑点评:

  高尔夫这款两厢车在欧洲还是比较受欢迎的,这款车进入国内之后一度也被众多大众粉丝热捧。不过作为一台紧凑型车,它在发展到第八代时其实早已面临海量的市场竞争。在国内市场里,上有奥迪A3这样的豪华品牌放低身价,下有朗逸轩逸速腾思域等加量不加价咄咄逼人。高尔夫的性能版高尔夫GTI车型的发布或将挽回一些竞争上劣势,毕竟“GTI”三个字在大众粉丝中还是很有号召力的。


一汽-大众 ID.6 CROZZ/上汽大众ID.6 X
南北大众双生花/7座/纯电动/中大型SUV

  早前一汽-大众和上汽大众各自分别在MEB模块化纯电动平台上推出了ID.4 CROZZ和ID.4 X车型,两台车在设计和配置上都有着各自的侧重点。这次南北大众又分别推出了ID.6 CROZZ和ID.6 X两台中大型纯电动SUV,它们将于4月19日在上海车展上首发。

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『ID.6 X』

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『ID.6 CROZZ』

  此前我们已经报道过ID.6 CROZZ和ID.6 X的申报图,两车采用ID.系列设计语言,但二者前包围造型、头灯造型有较为明显的差异化设计。ID.6 CROZZ和ID.6 X的车身尺寸略有差异,前者的长宽高分别为4891/1848/1679mm,轴距为2965;后者长宽高分别为4876/1848/1680mm,轴距为2965m。

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『ID.6 X』

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『ID.6 CROZZ』

  最后在配置、动力部分,新车可选装ETC车载装置、前置摄像头、侧置摄像头、天窗、19英寸/20英寸轮圈。该车将采用三元锂离子电池组,但目前未知其续航里程如何;不过该车的驱动电机额定功率为70kW,峰值功率为150kW。

编辑点评:

  ID.6 CROZZ和ID.6 X是上汽大众和一汽-大众两个主机厂在MEB纯电动模块化构架下的两朵双生花,同样的平台还有同样的概念车设计让它们会有很多相似的地方。但是花开两朵,各表一枝。参照之前ID.4的产品规划,这两台新车除了大家已经看到的细部外观设计有所不同之外,配置表现也或将有所侧重,方便大家在两款车型上做出选择。当然了,极其相似的两款车在上市后也将面临非常大的市场竞争压力,尤其它们还是电动车型。

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上汽大众途昂/途昂X/途观L/上汽通用别克昂科威Plus

上汽大众 新款途昂/途昂X
采用全新设计风格/造型更年轻化

  近日,上汽大众官方正式发布了旗下新款大众途昂/途昂X车型的官图。新车采用了全新的设计风格,造型更加年轻时尚。据悉,新车将于2021年上海车展正式与大家见面。

上汽大众 途昂 2021款 基本型

『新款途昂官图』

  外观方面,新款途昂的车头部分采用了全新的设计风格,前进气格栅与两侧双层式大灯组相融合,前格栅中间的单条幅中网是一条贯穿式的LED日间行车灯,大众的“VW”LOGO也变为可发光的状态。前包围两侧的散热开口造型较为犀利,中间的散热开口则采用分层式设计,整体设计搭配让新车凸显出威猛的气势。

上汽大众 途昂X 2021款 基本型

『新款途昂X官图』

  新款途昂X的前脸造型与现款车型有些类似,三条幅的中网结构与两侧的矩阵式大灯相结合,形成贯穿式设计,提升了车头视觉宽度。而新车前包围样式则有很多改变,例如使用了贯穿式的大尺寸散热开口,两侧搭配“C”字形的装饰将新车的运动感凸显了出来。

上汽大众 途昂 2021款 基本型

『新款途昂官图』

  车身侧面,途昂采用了较为标准的SUV车体结构,车身腰线从车头一直延伸至车尾,并在车身侧面刻画出前后翼子板突出车体的视觉感受,让新车整体在视觉上显得更为宽大;再搭配粗壮的黑色轮眉、侧裙以及双七辐式21英寸的轮圈,进一步突出了新车的气势。此前我们已经从工信部网站获得了新款途昂与途昂X车型的申报信息,新款途昂在车身尺寸方面,长宽高分别为5052/1989/1773mm;新款途昂X的长宽高分别为4917/1989/1719mm;两款车型的轴距均为2980mm,但途昂要比途昂X更长,更高。

上汽大众 途昂X 2021款 基本型

『新款途昂X官图』

  在途昂X的侧面,新车采用了整体设计与途昂类似,仅是在车体后半部分采用了轿跑SUV风格的车身形式,增强了新车的时尚属性,再搭配21英寸的黑色五辐式轮圈,尽显“X”车型的霸气。同时,新款途昂X的车尾造型也非常动感,小型的车顶扰流板搭配后包围双边共四出的排气造型,让这款庞然大物的运动感得以展现。

上汽大众 途昂 2021款 基本型

『新款途昂官图』

  而新款途昂的车尾部分则与新款途昂X稍有不同,虽然同样搭配了小型的车顶扰流板,但是新款途昂使用了贯穿式的LED尾灯组,配合同样为贯穿式的镀铬装饰条将车尾的层次感刻画的恰到好处。此外,新款途昂后包围采用了双色双层设计,并搭配了双边共两出的排气造型,使得尾部更加饱满。

  内饰部分,官方暂时没有透露更多图片信息,预计整体风格不会有太大变化,具体信息可能还要等到上海车展为大家揭秘。动力系统方面,目前两款车型申报的均为380TSI车型,将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率为220马力,而现款车型上的V6版本是否还会保留目前未知。

编辑点评:

  从曝光的图片来看,新款途昂车系此次的改款变化还是相当明显的,尤其是新车的前脸和尾部采用了新的设计,在风格上有了较大的变化。其实在中大型SUV市场上,与途昂直接竞争的车型并不算多,福特探险者、别克昂科旗算是两位能直接与之竞争的对手了,当然,还要加上这次会在上海车展首发的一汽-大众TALAGON。另外值得一提的是,其实这个级别的市场蛋糕不算大,在已经有三位重量级选手入局的情况下如今竞争烈度还有升级趋势,所以途昂自然要继续强化竞争力才能保持住市场份额。


上汽大众 新款途观L
采用全新设计风格/动力配置不变

  途观L宽大的车内空间加上还有7座车型可选,让这台车自上市以来就受到了不少消费者的喜爱。如今途观L上市也有些时日了,上汽大众在设计语言上也开启了新的篇章,于是改款车型便应运而生了。据悉,新款途观L将在本次上海车展上正式与大家见面。

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『普通外观套件的新款途观L』

  新款途观L的外观对于大家来说应该并不陌生,同时新车依旧会推出普通版本和R-Line版本外观套件的车型。具体来看,新的外观设计让新款途观L拥有了上扬的头灯和更加运动的下方格栅设计,为其整体视觉效果带来提升。

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『R-Line套件的新款途观L』

  而相比采用黑色塑料轮眉和侧裙的普通版套件,R-Line套件车身同色的设计进一步拉长了车身的纵向视觉效果,看上去更加精致且运动。同时,R-Line套件的后部还设置了一条贯穿左右的红色反光条,排气装饰也被隔断为四出的样式。从尾标来看,新车“途观L”的名称将被保留。

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  新车的长宽高分别为4735/1859/1677mm,轴距2791mm。动力方面,新款途观L将继续提供1.4T、低功率2.0T、高功率2.0T以及基于1.4T插混统等四种动力系统,其中低高功率2.0T发动机的最大功率分别为186马力和220马力,1.4T发动机最大功率为150马力。

编辑点评:

  其实从途观L市场定位来看,它还是一款中型家用SUV。这台车在上市以来一直受到细分市场消费者的青睐,但是这也并非一劳永逸的事情。在中型SUV市场上有着不少的后来者和追逐者,要想在这一级别市场上继续保持竞争力,改款换代自然是必经之路。那么,新款途观L的外观采用了上汽大众最新的家族化设计语言,屏幕对面的你会喜欢吗?


上汽通用别克 昂科威Plus
车身尺寸升级/比肩昂科旗/设计年轻化

  昂科威Plus作为别克布局中型SUV市场的全新战略车型,新车将采用全新别克SUV家族设计语言,而且这台车不仅在车身尺寸和空间上具有一定优势,还将搭载诸多前沿科技配置。新车将于4月18日发布,值得期待。

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  此前我们曾曝光过这款车的申报信息,从申报图可见,新车前脸设计风格与昂科威S有几分相似,全新的LED大灯组搭配别克家族盾型进气格栅,看起来更加具有力量感。 侧面来看,新车整体造型并没有太过于个性,保持了别克家族一贯的沉稳。尾部通过贯穿式镀铬饰条链接两侧尾灯组,使得整车看起来体态更宽。

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  尺寸方面,新车的长宽高分别为4845/1883/1695(1705)mm,轴距达到2833mm,整车尺寸超过昂科威和昂科威S,内部采用7座布局。此外,新车的顶配车型将提供Avenir艾维亚版本,包括进气格栅和轮圈等细节都将提供更为豪华的设计。

车身尺寸对比
车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
昂科威S4662188316312779
别克昂科威Plus484518831695(1705)2833
昂科旗4981195317272863
全新汉兰达4965193017502850

  别克方面表示,为乘员提供了豪华宽适的座舱空间,新车将搭载通用汽车最先进的智能电子架构、全新一代驱动系统和eConnect智能互联科技,以及领先的智能驾驶辅助科技等等。

  动力方面,根据此前工信部的申报信息显示,新车将继续搭载2.0T发动机(652T),最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,传动方面,将继续匹配9速手自一体变速箱,部分车型预计将提供四驱系统。

编辑点评:

  别克在中型SUV市场上布局已久,但面对市场上其他对手的升级换代,这个品牌也得跟得上对手的节奏,或者说用产品强化自身的竞争力才对。于是外观设计更为年轻、科技配置更完备而且车身尺寸也更大的昂科威Plus便出现了,这台车的推出将继续强化别克在中型SUV市场上的竞争力,对于它的表现就让我们就共同期待吧。

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广汽丰田汉兰达/东风日产奇骏/上汽斯柯达明锐

广汽丰田 全新汉兰达
车身尺寸升级/设计年轻化

  汉兰达作为一员老将,这台车也将在上海车展上迎来全新换代。最近我们从互联网获悉了全新一代汉兰达的实车,从曝光的视频来看,全新一代汉兰达的外观与内饰与在售车型有所不同,而且车身上可以看到“HYBRID”标志,车头LOGO处也加入了蓝色元素,意味着这款车搭载的是混动系统。

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  可以看到,全新一代汉兰达的前格栅造型与现款车型有所区别,上窄下宽的类梯形前格栅搭配熏黑中网以及飞翼式镀铬,增强了前脸的气势和设计感。前大灯依旧采用细长设计,让前脸整体看起来造型感十足。

  尾部灯组设计也与前大灯一致,呈现出细长延伸的样式,凹凸的造型让新车看起来更具运动感。结合此前工信部的申报信息,新车的长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距为2850mm。

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  新车的内饰也与现款在售车型有所不同,最大的特点就是采用了悬浮式中控屏,进一步提升了车内空间的科技感和时尚感。配置方面,新车或将提供多项选装配置,包括倒车雷达、倒车影像、行李架、天窗等,还可选装ETC车载装置。动力方面,从工信部信息来看,新车申报的为搭载2.5L混动系统的车型,发动机最大功率为141kW(192马力)。

编辑点评:

  在汉兰达所属的车型级别中,我们已经通过这次的前瞻汇总看到了不少相当有竞争力的车型。而汉兰达作为它们中常青树一般的存在,此次升级换代之后也完全焕发出了青春。整体的外观和内饰设计都明显年轻不少,相信它上市后能够吸引更多人的关注。


东风日产 全新奇骏
设计年轻化/内外皆有升级

  这一代奇骏上市已经有7个年头了,在竞争对手相继更新换代之后,奇骏也终于带来了全新一代车型,该车型采用CMF-CD平台,具有更高刚性、更轻量化的车身,也用带有可变压缩比技术的1.5T发动机全面替换了之前的自然吸气组合,从内到外都是一次全面的革新。

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  通过此次曝光的实车谍照来看,新车整体沿用了海外版本的造型风格,全新的V-Motion家族前脸加入了更加粗犷的镀铬饰条,搭配分体式大灯组,以及下方贯穿式多边形进气口,让其整体看上去十分魁梧且吸睛。

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新老奇骏尺寸对比
车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
老款奇骏4675182017222706
新一代奇骏4681184017302706

  侧面来看,新一代奇骏采用了黑色A柱设计,使得新车呈现出悬浮式车顶的视觉效果。尾部方面,其整体设计要较为内敛,多边形的大灯组搭配高位刹车灯以及内凹式牌照区域造型,丰富了尾部视觉层次感。尺寸方面,新车的长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距2706mm。外观尺寸相比老款有所增加,但轴距保持不变。

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  内饰方面,通过有限的角度我们能够看到,该车同样采用了最新的设计风格,彩色10.8英寸平视显示器、12.3英寸液晶仪表和9.0英寸悬浮式中控屏的组合,让新车看上去更加科技且时尚。同时,全新设计的中控区域整体造型更加整洁,而类似木纹饰条元素的加入也提升了整体质感。此外,该车未来将标配的无线苹果CarPlay、Android Auto,极大提升了便利性。值得一提的是,根据此前信息来看,在这一代车型上新车还加入了四门无钥匙进入、三区自动空调、后排座椅加热等功能。

新老奇骏动力对比
车型发动机最大功率(PS)峰值扭矩(N·m)
老款奇骏2.5L 直列四缸自然吸气181239
新一代奇骏1.5T 直列三缸VC-TURBO204300

  动力方面,东风日产新一代奇骏将搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机,这是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机,发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换,最大功率204马力,峰值扭矩300牛·米。传动方面,新车将采用模拟8速挡位的CVT变速箱,并提供四驱版本。

编辑点评:

  全新奇骏有着更年轻的外观,更有品质感的内饰设计,从目前得到的信息看来全新奇骏诚意满满,感兴趣的朋友不妨期待下上海车展,届时全新奇骏将会揭开伪装与大家见面。。


上汽斯柯达 全新明锐PRO
就是全新明锐/新平台打造

  来自上汽斯柯达的全新明锐PRO已经于3月9日正式首发亮相了,而在本次上海车展上该车将迎来正式的价格公布和上市。新车即为全新一代明锐,采用大众集团全新MQB EVO平台打造。更新的造型、全新的车身色彩、RS运动风格的细节,都为新车带来新的视觉感受。

上汽大众斯柯达 明锐 2021款 PRO TSI280 DSG高配版

  全新明锐PRO前脸全新设计的立体垂瀑式格栅造型年轻犀利,发动机盖上的立体棱线勾勒出光影交错的切割型面,营造出三维立体感。车头设计将力量与线条融合。双L型构造3D流晶LED前大灯也很吸睛。新车提供两个全新的车身颜色。星云蓝灵动突显科技感,而在斯柯达品牌车型上首次运用的能量橙车色,也满足新世代消费者彰显自信、时尚、个性的需求。

上汽大众斯柯达 明锐 2021款 PRO TSI280 DSG高配版

  车身侧面干净利落的线条勾画出侧面动感的轮廓,立体腰线与后尾灯连为一体,全新的18英寸轮圈采用双色五辐设计,进一步增加车身侧面力量感。全新明锐PRO车身尺寸全面升级,带来更大气的车身视觉与内部空间。相较于海外版全新明锐,全新明锐PRO轴距加长44mm,长宽(含外饰件)高分别为4753/1832/1469mm,轴距为2730mm。

上汽大众斯柯达 明锐 2021款 PRO TSI280 DSG高配版

  全新明锐PRO车顶线条与尾部协调流畅,车尾上翘的鸭尾式设计,使整个车身呈现前低后高的动感姿态。全新设计的流光LED后尾灯的C型光弧式灯带延伸至车侧,搭配家族式的立体尾标,颇为精致。值得一提的是,全新明锐PRO多处细节采用RS风格设计,包括前后保险杠、前脸下格栅内部错落有致的蜂窝状设计以及尾部扩散器等等,带来更具张力的运动感。

上汽大众斯柯达 明锐 2021款 PRO TSI280 DSG高配版

  新车的内饰部分有一种智能化、数字化的视觉效果。新车中控台采用全新设计,贯穿式的银色装饰条将整体分为了上下两个部分,使得整体造型层次感十足。同时新车采用了10.3英寸全液晶仪表盘,并搭配了与海外版本同款的三辐式多功能运动方向盘,中控中央的12.1英寸多媒体触摸屏采用了悬浮式设计,而在其下方还保留了一排传统的按键式控制区域。此外,新车的电子换挡机构也升级为拨杆式设计,进一步提升了新车内饰整体的科技感。

上汽大众斯柯达 明锐 2021款 PRO TSI280 DSG高配版

   明锐PRO的动力系统依旧是那套大家都熟悉的“配方”,代号为EA211的高功率版1.4TSI发动机搭配7速干式双离合变速箱,最大功率和峰值扭矩分别为150马力和250牛·米,参数上与以往车型几乎没有差异。

编辑点评:

  “明锐”这个名字从2006年至今已经陪伴了我们15年了,此次车型换代也将引起不少消费者的关注。此次其从外观/内饰/配置等诸多方面都有所改变和升级,这无疑将带给这款车型新的生命力。

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起亚EV6/东风本田思域/福特全新中型车

起亚 全新EV6
新平台打造/纯电驱动/设计换新

  据悉,起亚将在本届上海车展上发布全新的纯电动车型EV6。这是一台基于起亚E-GMP全新电动架构打造的新车,并采用了全新设计风格,让新车看上去十分时尚。

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〖起亚EV6 GT实车〗

  外观方面,起亚EV6采用了“Opposites United”设计理念,给人的第一感觉就是跨界效果明显,同时大尺寸贯穿式尾灯与侧裙饰条相连贯,头灯组的造型也颇为独特。另外我们可以看到,EV6还采用了全新的起亚标识。此外,得益于纯电架构优势起亚EV6拥有2900mm的轴距尺寸,预计将拥有不错的内部空间表现。

起亚(进口) 起亚EV6 2021款 基本型

起亚(进口) 起亚EV6 2021款 基本型

〖起亚EV6〗

  内饰方面,起亚EV6将采用新的有机材料,双12英寸曲面连屏搭配丰富的触摸按键、旋钮式换挡机构以及双辐式双色多功能方向盘,让新车看上去十分前卫。此外,新车还将提供AR-HUD功能。

起亚(进口) 起亚EV6 2021款 GT Line

起亚(进口) 起亚EV6 2021款 GT Line

〖起亚EV6 GT-line〗

  为了增添新车的运动天性,起亚还打造了EV6 GT-line车型,新车在整体性能上与普通版保持一致,但拥有更加运动的包围套件。作为顶配出现的起亚EV6 GT,则在普通版的基础上重新设计了前后包围,拥有更加夸张视觉效果的同时,还将配备有大尺寸轮圈和黄色刹车卡钳。

起亚(进口) 起亚EV6 2021款 GT

〖起亚EV6 GT〗

  至于动力及续航部分,起亚EV6和EV6 GT-line同时提供77.4kWh电池组的长续航版和58kWh电池组的标准续航版本,并提供四驱版本和两驱版本可选。具体来看,EV6标准续航两驱版,最大功率170马力;EV6标准续航四驱版最大功率235马力,0-100km/h加速为6.2秒。EV6长续航两驱版本最大功率228马力,单次充电可行驶600km(NEDC标准模式);EV6长巡航四驱版本最大功率325马力,峰值扭矩605牛·米。该车的0-100km/h加速仅需5.2s。

编辑点评:

  汽车的电动化是大势所趋,而起亚这个品牌在新能源领域一直都在默默发力。在这次的上海车展上我们也将见到采用全新车标的起亚为我们带来的全新纯电动车型,喜欢的朋友不妨在本届车上关注一下。


东风本田 全新思域
外观设计变化大

  思域是不少朋友人生第一台车的选择,这台车凭借不错的性价比表现和口碑赢得了国内外众多消费者的青睐。最近我们就获得了一些将要发布的全新一代思域的照片,可以看出新车和现款车型在设计上风格差异还是挺明显的,而这款新车也将在上海车展正式与我们见面。

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  从此次曝光的谍照来看,全新一代国产本田思域基本与此前申报图中基本保持一致,而谍照中的新车也沿用了现款思域的暗金蓝车漆。此外,本田全新的设计语言赋予了新车柔和的外观线条,这一点与上代车型的强烈运动感形成了对比,虽然视觉冲击力略低于现款但整体更加耐看。

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『全新本田思域申报图』

  此外值得一提的是,国产版全新思域也是全球范围内首个曝光的量产版本,新车代号为FE1。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm,轴距为2735mm,依旧保持三厢设计。

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『全新本田思域申报图』

  动力方面,申报图显示新车将搭载低/高功率两种调校的1.5T涡轮增压发动机,最大功率分别为129马力和182马力,对应尾标分别为“180TURBO”和“240TURBO”。同时从车型产品代号来看,全新思域或将全系搭载CVT变速箱,目前尚没有手动版本申报。

编辑点评:

  虽然全新思域还未上市,但结合在售的车型的表现其实不难推测全新车型仍将延续思域产品的均衡表现。就如这一代思域与同级别、价位接近的竞品相比一样,不论是配置还是驾驶表现都不会逊色。当然了,这台车能否延续上代车型的热销表现,还得看它上市之后定价如何了。


福特 全新中型车
或为蒙迪欧旅行版

  日前,长安福特对外宣布将于4月19日开幕的2021上海车展全球首发一款全新车型,根据同时露出的预告图对比,我们推测新车或为新一代蒙迪欧旅行版。

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  从此次公布的预告图来看,这款新车采用了福特全新的进气格栅造型设计,八边形装饰呈现矩阵式设计,这一点与此前曝光的疑似新一代蒙迪欧旅行车非常相似。但考虑到官方称其为中大型座驾,所以新车在具体尺寸和级别上,还有待官方公布新车的更多信息。

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  作为回顾,此前我们曾报道了长安福特全新轿车的谍照,新车打破福特家族化设计风格,全新的进气格栅搭配更加狭长的灯组设计,让整车看起来与福特家族其他产品完全不同。值得一提的是,从曝光的尾部图片来看,新车将整体采用类似旅行车式设计,尾部线条非常优雅,并配备有车顶行李架。

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  内饰方面,新车将应用福特最新的连屏式设计,该屏幕不仅提供仪表盘和中控屏,甚至还扩展到副驾驶前方位置,并独立于中控台上方,熟悉的旋钮式换挡机构依然出现在新车之上。此外,我们注意到新车采用了全新的蓝环LOGO,所以不排除新车在动力方面,将提供新能源动力总成可选,关于这款车型的更多信息,我们也将持续关注报道。

编辑点评:

  福特应该还是想以某种形式留住蒙迪欧这个昔日销量之王,考虑到目前跨界车型以及SUV车型的热度,全新蒙迪欧能否卷土重来呢?我们对此表示非常期待。

文章总结:

  今天我们为大家带来了12款将要在上海车展上发布或是正式上市的车型,它们来自大众、别克、丰田这样的老牌车企。而在车型上,12款车中有8款都是SUV或者跨界车型,从车型样式上也能看出一些消费者偏好的端倪。当然了,受新能源或者是电动化的影响,这其中有不少都是电动车型,这也是未来的趋势所在。好了,这次我们就为大家报道到这里,不知道这12款新车里有没有您心仪的车型呢。上海车展将在4月19日拉开帷幕,还请大家继续保持关注。(文/汽车之家 罗奥雨)

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