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瑞虎8 PLUS PHEV领衔 奇瑞上海车展阵容

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  [汽车之家 资讯]  日前,我们从奇瑞官方获悉,奇瑞汽车将在4月19日开幕的2021上海车展带来两款新车的首发亮相,分别是瑞虎8 PLUS(参数|询价) PHEV版与瑞虎7超能版;此外官方还会同时发布“奇瑞4.0时代全域动力架构”,该架构包含了燃油、混合动力等多种动力解决方案。

奇瑞汽车上海车展阵容
车型车展动作
瑞虎8 PLUS混动版首发
瑞虎7超能版首发
奇瑞4.0时代全域动力架构正式发布

汽车之家

  此前我们获得过瑞虎8 PLUS混动版车型的实车谍照。新车主要的变化是采用了以1.5T发动机为基础的混动系统,不过具体动力参数官方并未公布,详细信息还需要等待车展公布。在外观方面,新车依旧延续了瑞虎8 PLUS的设计风格,多边形的点阵式中网搭配两侧双“L”形的LED大灯组,整体造型非常时尚。新车的充电口设置在了左侧前翼子板处,具有不错的辨识度。

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  内饰部分,新车会使用一个全液晶仪表盘加中控多媒体显示屏的双联屏设计,搭配三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构,让新车的科技感得到展现。

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  此外,一同发布的还有瑞虎7超能版车型。新车采用了专属的外观套件,其中包含有高亮黑色前格栅、两侧双幅式LED灯,前包围还搭配了一个贯穿式设计的银色装饰条,整体细节搭配具有透视效果的点阵式中网设计,让新车的视觉感受非常具有冲击力。此外,新车外后视镜、车顶行李架等部位也采用了亮黑色的处理,制动卡钳与车门下方的防擦条均为红色涂装。

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  配置方面,新车会配备LION车联网系统、L2级别驾驶辅助系统等科技配置与安全配置。动力上,依旧搭载1.6T涡轮增压四缸发动机,这款发动机的最大功率为197马力,峰值扭矩为290牛·米。传动系统部分,与之匹配的是7速双离合变速箱。(文/汽车之家 毕业)

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  • 瑞虎7 2020款 1.5T CVT豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.02 40.96 8.30
    测试文章:符合预期 测试2020款奇瑞瑞虎7 1.5T
    评测编辑-:

    瑞虎具备一台合格家用所拥有的机械素质,动力平顺且够用,油耗表现也符合同级别平均水平。配置方面测试的1.5T顶配车型没有预期高,不尽人意。

    评测编辑-:

    全新瑞虎7的外形变得时尚动感了,内饰相比老款也有着巨大的提升。1.5T+CVT变速箱的动力表现满足日常使用没问题,只不过变速箱开起来有点无趣。

    评测编辑-陶懞轩:

    全新瑞虎7的无论从造型还是动力上的表现想象比上一代车型都有着明显的提升,但很多影响了用车体验小细节都需要加强,明明表现得很有诚意,却因为细节丢了分实在不太值。

  • 瑞虎7 2020款 1.6T DCT 智PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.28 37.48 9.70
    测试文章:机械素质没毛病 测试2020款 瑞虎7 PRO
    评测编辑-陶懞轩:

    相比老款车型,它在设计和配置上的进步非常明显。但在车内有了很多会影响体验的小细节还需要再优化。动力表现和传动系统的高默契度是它除了配置之外最大的亮点。

    评测编辑-于硕:

    配置和控件继承了中国品牌一贯的优势,悬架舒适性不错但侧向支撑不足,它更善于高速巡航。配置上不乏亮点,性价比比较高,值得推荐。

    评测编辑-:

    瑞虎7 pro的外观相当惊艳,空间也足够日常使用。1.6T发动机的动力输出相当充沛,价格上也较为实惠。

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