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2021上海车展:奇瑞瑞虎8 PLUS 2.0T

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  [汽车之家 新车首发]  2021上海车展正式开幕,本届车展上奇瑞汽车为广大消费者带来了奇瑞瑞虎8 PLUS(参数|询价) 2.0T车型。随着新车未来上市,将进一步扩充瑞虎8 PLUS的产品线,给与消费者更多选择。

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   外观方面,新车与现款车型相比没有太大变化,依旧是多边形的前进气格栅搭配点阵式的中网造型,两侧狭长的LED灯组搭配前包围两侧的散热开口造型,使得新车霸气十足。

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  车尾部分,新车两侧尾灯采用了熏黑设计,后包围层次分明,并配备了双边共两出的排气设计,进一步提升了新车的动感效果。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4722/1860/1745mm,轴距为2710mm。

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   内饰方面,新车内饰整体设计兼具科技与豪华感,秉承“豪装陆地飞行舱”的概念打造。中控台采用了环抱式的设计,在造型上划分出了上中下三个层次区域,层次感十足。其中,双12.3英寸的联屏设计,将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合,同时在中控台下方还搭配了8英寸的空调控制面板,精致感明显提升。此外,电子挡杆造型配合三辐式多功能方向盘以及贯穿式空调出风口,进一步提升豪华氛围。

  动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率将达到254马力。关于新车更多消息,我们也将持续关注。(文/汽车之家 周易)

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  • 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.72 38.82 9.60
    测试文章:给你最需要的体面 测试瑞虎8 PLUS 290T
    评测编辑-于硕:

    我完全可以理解这款车为何如此受欢迎,从配置到测试数据,它都表现出了极强的说服力。但在车辆的驾驶性方面,我还是难以给它打个高分,归根结底还是那句话“车用来开的”,这是我对奇瑞未来产品寄予的期望。

    评测编辑-张益嘉:

    试驾完瑞虎8 PLUS之后给我的感触很大,个人认为奇瑞还是很了解中国消费者心理的,至少在数据成绩和配置上,它都能满足大部分消费者的需求。

    评测编辑-:

    大部分的成绩都要比之前测试的三台中国品牌当红SUV要出色,尤其是轮上动力数据和加速、刹车成绩,不过它的噪音成绩也暴露了一些不足,再加上中庸的驾驶感受,这款产品还是有不少可以进一步优化的地方。

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瑞虎8 PLUS

指导价:10.99-16.29万
级别:中型SUV
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