[汽车之家 资讯] 在本届上海车展上，劳斯莱斯带来了幻影天魄典藏版以及古思特逸境版等多款车型，而针对中国市场，劳斯莱斯未来会有什么样的新举措，我们对话了劳斯莱斯汽车大中华区总经理李龙先生。
媒体：劳斯莱斯在中国第一季度的表现如何？中国市场跟全球市场相比有怎样的特点？中国超豪华汽车市场里消费者呈什么样的特征？
李龙先生：首先我说一下去年，虽然经历了去年年初疫情的突然爆发，但去年下半年奢侈品市场恢复的情况远远超过所有人的预期。我们大中华区在去年疫情笼罩的情况下达成了有史以来第二好的业绩表现。考虑到首先是古德伍德工厂因为疫情停了两个多月，第二是去年我们主力车型古思特经历新旧款的更迭、供应不足。基于这些情况来看，这个业绩表现可以说超出了我们所有人的预期。
关于客户群体，去年一个明显的特点就是现在客人比较年轻。去年全年平均下来劳斯莱斯在中国车主年龄39岁，30岁以下车主去年占到16%，我们客户的个性化诉求比以前也高了很多。我们去年Bespoke高级定制营业额达到了有史以来最好的一年。我们不是量产车品牌，也不太喜欢过于关注销量。今年一季度比去年同期增长260%，当然，去年第一季度基数比较低。目前劳斯莱斯中国区销量占全球比重的30%。今年第一季度开始，中国已经是劳斯莱斯全球第一大市场。
年轻是中国消费者的主要特点之一。随着过去几年财富的增长，我们的艺术人文鉴赏力也增强了很多。五年之前，我们车展的展台上还是黑色车身展车居多，强调端庄、稳重，现在的展车则是可以有像薄荷绿（嵯峨绿）这样的车身颜色，所以这也能体现整个品牌的一些变化。此次车展的展台我们采用了品牌最新的视觉效果。现在这个展台给人感觉不像传统汽车，更像是奢侈品。我们对未来不是把自己定位为超豪华汽车产品，希望大家提到劳斯莱斯的时候，首先的印象是一个奢侈品。这是我们过去几年做的工作，现在开始慢慢体现出效果。
媒体：近几年劳斯莱斯与中国的元素结合越来越多，目前中国市场总体销量中客户定制的比例占多少？目前客户对幻影“天魄”典藏版线上订车的反馈怎么样？未来在营销方面有什么新的举措和变化？
李龙先生：关于幻影“天魄”典藏版的线上销售活动，据我昨天看到的，现在注册登记想购买这款车的客户将近300人。当然我们有严格要求，例如注册号码和最终签的购车合同一致，是不能更改的。这是我们第一次尝试线上销售。澄清一下，昨天好多媒体说20台限量幻影“天魄”典藏版已经卖了，这不准确。20台车是全球的配额，大中华区是8台，中国大陆是7台。这2台车是上海车展期间的展车，只有通过线上渠道才可以买。线上购买也是符合中国年轻消费者习惯的做法之一。对于我们也是一次尝试。包括在恒隆广场的幻影“天魄”典藏版线下快闪展厅，我们融入了定制个性化电音。现场你可以定一首专属自己的电音，有个设备直接把音乐转化成视频。很多年轻人喜欢自拍，这便让其具有一定的互动性，这是过去几年我们在中国市场所推行的沟通方式。
这两年劳斯莱斯Bespoke高级定制最大的特点是标签化、脸谱化的中国元素越来越少了。以前大家一提限量版都是耳熟能详的主题，例如中国红、青花瓷、梅兰竹菊、龙、凤。但这两年我们采取的是更有趣味和探究性的定制主题：选择一些中国文化元素里的符号，并以更加现代的方式将其表现出来，这样可以让定制车型有一个有趣的主题故事性。比如展台中间的古思特我们叫“逸境”，这个是专门为上海车展定制，它最大的定制亮点是后面扶手座上的冰花纹图案。冰花纹图案来自上海豫园，里面亭楼的窗户上的冰花纹图案，而其在中国也有着很好的寓意，象征着十全十美，四通八达。这是中国人一看就能理解的元素但又不脸谱化、不呆板。这是其最大的Bespoke高级定制特点。
除此之外，这个车子外观为灰色车身，配以绿色腰线的设计。在这个春暖花开的季节，灰色和绿色都是大地的色彩，这种搭配有点像在江南园林看到树在发芽，或者绿藻冲出土地的感觉，所以它营造一个非常好的意境。古思特“逸境”特别版内饰中前后座位是不一样的，前面是深色，后面是浅色，这台车是古思特的长轴版车型，所以当然也更关注于客户的后排体验，它的设计目的是给人一种在江南园林转完以后打开车门坐到车子里，便如同在自己转完花园进到屋子里享受片刻宁静的感觉，身处繁华但是有一小片属于自己的绿洲或者世外桃源。它就像你去逛南方的园林一样，享受转一弯即一景的美感，你有发现的乐趣与情调。我觉得具有主题的定制是未来最主要的特点，不像以前标签化绣一个符号在上面。过去几年客人国际化水平更高了、财富增长以后，鉴赏水平、定制化水平比以前高很多，我们也要随之进行自我突破。
媒体：劳斯莱斯是不是也追求动力表现跟其它豪华品牌的差异化？
李龙先生：其它豪华品牌公众性的属性比较多，这一点劳斯莱斯和其他品牌不同。客户问关于动力的问题时，回答就是“够用”两个字就可以了，因为动力参数的差异化真的不是他们的主要诉求。比如奢侈品包的定制，讨论更多的是用什么材质、搭配什么颜色、用什么工艺、在哪个地方体现专属的个人特点。主流的劳斯莱斯客户所关注的也不在于动力参数、加速等等。所以这是我们和别的品牌不一样的方面。
媒体：幻影“天魄”典藏版跟其它的车型有什么区别？除了在线上购买的营销方式，车型本身有怎样的亮点？
李龙先生：幻影“天魄”典藏版也是主题定制，这次定制的主题是时间和空间，幻影“天魄”典藏版手套箱处所镶嵌的铭牌中，附有关于该画廊的介绍以及爱因斯坦的名言：“过去、现在和未来的差别只是一种固有的幻觉。”以前劳斯莱斯最大的卖点星空顶，而幻影“天魄”典藏版上面有刺绣，营造出把整个宇宙放到车里的感觉，而且它在车门内衬还有着群星璀璨的设计。
因为它的主题是时间，以前劳斯莱斯每款车都配时钟，但在这款车上，我们刻意把时钟拿掉，希望给车内营造出不受时间拘束的感觉。幻影“天魄”典藏版还有为其特别定制的“艺镜藏珍”画廊，装配100根独立灯柱，由整块铝坯铣削而成，并经黑色阳极氧化处理和手工抛光，让你感觉时间在凝固，英文直译是“冻结的时间”。这款车目前在中国的反馈非常好，超乎我们的想象。
媒体：劳斯莱斯作为顶尖级的超豪华品牌，其与电动化之间将是怎么结合？
李龙先生：两个层次：首先，未来发展趋势，人是改变不了的，这个社会在进步，电动化也是一样的。但是作为超豪华来讲，尤其对于劳斯莱斯来讲我们现在处于相对比较好的阶段，现在大家对于劳斯莱斯的认知是奢侈品，而不单纯是汽车。未来电动化阶段尤其是量产车和超豪华车最大的区别，是量产车消费中，你做的是单选题，你有四款看中的车型，你买的就是那一款，上班要开、下班要开、去什么地方都要开，没有使用场景。超豪华是有使用场景的，你可以同时有ABCD四款车，根据不同的使用场景你会做不同的选择，所以这点上超豪华车跟量产车还是有挺大区别的。
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