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或为入门版全新帝豪 吉利新车谍照曝光

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  [汽车之家 国内谍照]  近日,我们获得了一组吉利新车的谍照,根据此前曝光的全新一代帝豪(参数|询价)申报图来看,新车很可能是全新帝豪的入门版车型。不过,作为要打造精品家轿形象的帝豪,未来上市后是否会把入门版车型配置拉至这么低,我们还有待观察。


   友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


汽车之家

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  外观方面,新车还裹着厚重的伪装,从暴露出的大灯造型来看,它与此前进行申报的全新帝豪十分相像,另外轮圈造型也在申报图中展露过。全新帝豪将采用类似星瑞的设计风格,直瀑式进气格栅十分有代表性。

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  新车尾部同样将采用全新的设计风格,贯穿式尾灯组拥有很高的辨识度,另外在保险杠下方还有仿扩散器式设计,增强了它的运动性。车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为4638/1820/1460mm,轴距为2650mm。

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  新车内饰配备贯穿式空调出风口,增强了其横向视觉宽度。中央配备悬浮式中控屏也有着不错的科技感。不过从谍照中可以看到,新车还采用机械钥匙启动,方向盘上也没有多功能按键,另外还采用手动挡、机械式手刹以及织布式座椅等,由此判断它或为全新帝豪的入门版车型。

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  不过,新车在中央通道杯架区域的布局与此前曝光的全新帝豪内饰官图有一定出入,这很可能是手动挡+机械手刹与自动挡+电子手刹的区别所致。这款采用机械钥匙启动、机械手刹和手动挡的新车未来是否会出现在全新帝豪的产品阵容当中,我们也将持续关注报道。(文/汽车之家 郭辰)

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  • 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    测试文章:动力不错/驾驶轻松 测试新帝豪1.3T+CVT
    评测编辑-张可:

    1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松,动力系统各方面调校都不错,可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神,搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快,并且带有时髦的车载互联,功能很主流。重要的是价格不贵,顶配10.08万,性价比还是挺高的。

    评测编辑-刘昱昕:

    作为1.8L车型的替代产品,1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者,实际驾驶中,小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到它的整体定价比1.8L车型更低,综合竞争力继续提升。

    评测编辑-时睦华:

    涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案,新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜,动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感,相比不少合资品牌车型尚有差距。当然,结合售价来看,它在自主品牌对手中的竞争力还是很强的。

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帝豪

指导价:6.29-14.98万
级别:紧凑型车
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