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视觉高级感提升 全新一代帝豪正式亮相

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  [汽车之家 新车首发]  2021年5月30日,吉利集团旗下全新紧凑型轿车帝豪(参数|询价)正式发布(官方称其为第4代帝豪),新车定位于集团入门级紧凑型车,主打实用性和高性价比。同时,该车有望在三季度内上市(最早于7月底或8月份内)。

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  新车采用了吉利集团最新的家族设计语言,盾形中网配合上立体感的头灯组看上去时尚感十足。下方采用三段式方进气口,让新车看上去十分大气。值得一提的是,得益于吉利科技4.0时代的“科技基因”和工艺标准,让这款车的风阻系数为0.27Cd,从而提高了燃油经济性。

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  新车的侧面线条整体中规中矩,最大亮点来自从前翼子板延伸至尾部的贯穿腰线,官方称其为天际贯穿锐棱腰线。这让车身侧面营造出饱满完整的型面。

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  车尾部分,新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计,内部含有190颗灯珠,另外在两侧灯组采用旋转楼梯造型设计,点亮后辨识度很强,大幅提升了车辆的视觉高级感。

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  车内部分,全新帝豪的设计遵从科技简约”的理念,灰蓝色的搭配提升高级感的同时还更加  富有年轻气息。具体来看,新车采用了三辐式平底多功能方向盘,搭配12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控液晶屏,以及贯穿式空调出风口,质感得到很好地提升。值得一提的是,据官方表示,其整车软性材质覆盖率超过85%,预计能够带来更优质的车内触觉体验。

  动力系统方面,新车将搭载型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机,其最大功率为114马力,与之匹配的或为CVT无级变速箱。

车型背景:

  上市12年来,帝豪家族历经多次换代以及改款,共计积累了317万用户。随着市场年轻化、个性化快速发展,吉利从产品导向到用户导向的转变日益加速,除了共创产品、紧紧围绕用户需求升级换代以外,帝豪还将和用户共创品牌,推动品牌年轻化发展。

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  2021年4月,我们从吉利官方获取了一组有关全新帝豪的预告图,图中展现了新车的一些细节,包括贯穿式尾灯三辐式多方向盘,搭配大尺寸中控液晶屏以及贯穿式空调出风口等设计。

吉利汽车 帝豪 2022款 基本型

吉利汽车 帝豪 2022款 基本型

  5月18日,全新帝豪的官图正式发布。新车定位于紧凑型车,未来将于吉利品牌其他轿车行程更加完善的产品矩阵。从设计上看全新帝豪也与大多数上游车型保持同步,可以说是一次设计风格的下放。

竞争对手:

上汽集团 荣威i5 2021款 1.5L CVT星耀版

『荣威i5』

上汽集团 名爵5 2021款 180DVVT CVT青春豪华版

『名爵5』

长安汽车 逸动 2021款 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

『长安逸动』

  参考现款帝豪6.28-9.19万元的售价区间,我们认为全新帝豪的竞争对手将锁定在荣威i5、名爵5、长安逸动等中国品牌紧凑型车上面。如果指导价依然和现款车型保持一致,那在对手面前全新帝豪将会有着明显的性价比优势。

编辑点评

  作为吉利品牌定的“中坚力量”。帝豪在过去七年的耕耘里便突破了百万级别的销量,这其中根基车型的帝豪显然则是家族不可或缺的一员。此次全新帝豪新车发布,势必会对5-10万元左右的家用车市场带来搅动,特别是将一些品牌上游的前卫化设计和科技化、智能化配置进行下放, 这样的举动会在该细分市场表现出较强的竞争力。(文/汽车之家 蒋易辰)

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  • 帝豪 2014款 三厢 1.3T CVT尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    测试文章:动力不错/驾驶轻松 测试新帝豪1.3T+CVT
    评测编辑-张可:

    1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松,动力系统各方面调校都不错,可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神,搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快,并且带有时髦的车载互联,功能很主流。重要的是价格不贵,顶配10.08万,性价比还是挺高的。

    评测编辑-刘昱昕:

    作为1.8L车型的替代产品,1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者,实际驾驶中,小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到它的整体定价比1.8L车型更低,综合竞争力继续提升。

    评测编辑-时睦华:

    涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案,新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜,动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感,相比不少合资品牌车型尚有差距。当然,结合售价来看,它在自主品牌对手中的竞争力还是很强的。

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帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型

指导价:8.89万
级别:紧凑型车
发动机:1.5L 114马力...
变速箱:CVT无级变速
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